Płukanie nagrzewnicy pod ciśnieniem – koszt usługi

Cena od

250 zł

/usługa

Cena do

280 zł

/usługa

Średnia cena

265 zł

/usługa

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega ciśnieniowe płukanie nagrzewnicy i kiedy jest konieczne?

Zimno w kabinie samochodu pomimo ustawienia ogrzewania na maksimum to frustrujący problem, zwłaszcza w chłodne dni. Najczęstszą przyczyną jest niedrożność nagrzewnicy – kluczowego elementu układu ogrzewania, który działa jak mała chłodnica. Z biegiem lat w jej wąskich kanalikach gromadzą się zanieczyszczenia, takie jak kamień kotłowy, osady z płynu chłodniczego czy resztki uszczelniaczy, skutecznie blokując przepływ gorącego płynu.

Płukanie nagrzewnicy pod ciśnieniem to wysoce skuteczna i bezinwazyjna metoda przywracania jej pełnej sprawności. Proces polega na wpięciu w obieg specjalistycznego urządzenia, które w kontrolowany sposób tłoczy gorący środek czyszczący w obu kierunkach. Pulsacyjny przepływ pod ciśnieniem skutecznie rozbija i wypłukuje nawet najtwardsze złogi, udrażniając cały układ. Jest to procedura znacznie bezpieczniejsza dla delikatnej struktury nagrzewnicy niż domowe metody i stanowi ekonomiczną alternatywę dla kosztownej wymiany nagrzewnicy, która często wiąże się z demontażem całej deski rozdzielczej.

Efektem profesjonalnie przeprowadzonego płukania jest natychmiastowa poprawa wydajności ogrzewania, równomierny rozkład ciepłego powietrza w kabinie oraz eliminacja problemu parujących szyb. Usługa ta jest kluczowym elementem dbałości o sprawność całego układu chłodzenia, zapewniając komfort i bezpieczeństwo podróży przez cały rok.

Słabe ogrzewanie w aucie? Sprawdź, zanim zdecydujesz się na kosztowną wymianę nagrzewnicy.

Jakie są typowe objawy wskazujące, że płukanie nagrzewnicy pod ciśnieniem może być konieczne?

+

Głównym sygnałem jest znaczne osłabienie lub całkowity brak ciepłego powietrza w kabinie pojazdu, mimo że wskaźnik temperatury silnika pokazuje prawidłową wartość. Inne objawy to nierównomierne rozprowadzanie ciepła (np. po stronie pasażera grzeje słabiej niż po stronie kierowcy) lub sytuacja, w której ciepłe powietrze pojawia się tylko przy wyższych obrotach silnika.

Czy takie płukanie jest w stanie usunąć każdy rodzaj zanieczyszczeń z układu?

+

Metoda ta jest wysoce skuteczna w usuwaniu większości typowych zanieczyszczeń, takich jak kamień kotłowy, rdza czy szlam powstały z rozkładającego się płynu chłodniczego. Nie poradzi sobie jednak z trwałymi uszkodzeniami mechanicznymi nagrzewnicy ani z zanieczyszczeniami stałymi, które dostały się do układu, np. fragmentami uszczelek.

Czy istnieją jakieś ryzyka związane z płukaniem starej lub mocno skorodowanej nagrzewnicy?

+

Tak, w przypadku mocno skorodowanych lub osłabionych komponentów istnieje ryzyko rozszczelnienia. Zanieczyszczenia, które blokowały przepływ, mogły jednocześnie uszczelniać mikro-pęknięcia. Ich usunięcie pod ciśnieniem może ujawnić nieszczelność. Dlatego zaleca się, aby usługę wykonywały doświadczone serwisy, które potrafią ocenić stan układu przed zabiegiem.

Czym różni się płukanie maszynowe od zwykłego przepłukania układu chłodzenia domowymi sposobami?

+

Kluczowa różnica polega na sile i kierunku przepływu. Profesjonalne urządzenie generuje pulsacyjny przepływ płynu w obu kierunkach, co pozwala skutecznie 'oderwać' przylegające do ścianek osady. Metody domowe, polegające na grawitacyjnym przepłukaniu wodą, mają zbyt małą siłę, by poradzić sobie z zaawansowaną niedrożnością samej nagrzewnicy.

Czy po wykonaniu zabiegu konieczna jest wymiana płynu chłodniczego?

+

Tak, jest to nie tylko zalecane, ale wręcz konieczne dla prawidłowego funkcjonowania całego układu. Po płukaniu system należy napełnić nowym, czystym płynem chłodniczym o specyfikacji zgodnej z wymaganiami producenta pojazdu. Zapewnia to ochronę przed korozją i zapobiega szybkiemu ponownemu tworzeniu się osadów.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Klimatyzacja i ogrzewanie - mogą Cię zainteresować

Dezynfekcja i odgrzybianie

Serwis i napełnianie klimatyzacji