Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia – cena usługi

Cena od

70 zł

/usługa

Cena do

80 zł

/usługa

Średnia cena

75 zł

/usługa

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna diagnostyka szczelności układu chłodzenia?

Sprawny układ chłodzenia to absolutna podstawa bezpiecznej i bezawaryjnej eksploatacji każdego samochodu. Jego kluczowym zadaniem jest utrzymanie optymalnej temperatury pracy silnika, a każda nieszczelność może prowadzić do poważnych konsekwencji, z przegrzaniem silnika i jego zatarciem na czele. Dlatego regularna kontrola i szybka reakcja na niepokojące objawy, takie jak ubywanie płynu chłodniczego, plamy pod autem, zapach „spalonego cukru” w kabinie czy niestabilna temperatura na wskaźniku, są tak niezwykle ważne.

Profesjonalne sprawdzenie szczelności układu to precyzyjna procedura diagnostyczna, która pozwala zlokalizować nawet najmniejsze wycieki. Najczęściej stosowaną i najskuteczniejszą metodą jest test ciśnieniowy. Polega on na podłączeniu do zbiorniczka wyrównawczego specjalnej pompki z manometrem i wytworzeniu w układzie kontrolowanego nadciśnienia. Jeżeli ciśnienie spada, oznacza to obecność nieszczelności, którą mechanik lokalizuje, obserwując miejsca wycieku płynu.

W bardziej skomplikowanych przypadkach, gdy wyciek jest minimalny lub trudny do zlokalizowania, stosuje się dodatkowe metody. Jedną z nich jest dodanie do płynu chłodniczego specjalnego barwnika UV, który po krótkiej jeździe staje się widoczny w świetle lampy ultrafioletowej, precyzyjnie wskazując miejsce nieszczelności. Inną ważną procedurą jest test na obecność CO2 w układzie chłodzenia, który pozwala jednoznacznie zdiagnozować uszkodzenie uszczelki pod głowicą – jednej z najpoważniejszych awarii.

Nieszczelny układ chłodzenia? Oto odpowiedzi na pytania, które warto zadać.

Jakie objawy mogą sugerować, że konieczne jest sprawdzenie szczelności układu chłodzenia w samochodzie?

+

Typowe sygnały to regularne ubytki płynu chłodniczego, widoczne plamy pod pojazdem, częste przegrzewanie się silnika, a także charakterystyczny, słodkawy zapach płynu w kabinie lub w okolicach silnika. Biały dym z rury wydechowej również może wskazywać na poważniejszą nieszczelność wewnętrzną.

W jaki sposób w serwisie diagnozuje się nieszczelności w tym systemie?

+

Profesjonalna diagnostyka najczęściej polega na teście ciśnieniowym, podczas którego do układu wtłaczane jest powietrze pod ciśnieniem, co pozwala zlokalizować ewentualne wycieki. Stosuje się również specjalne barwniki UV widoczne w świetle lampy ultrafioletowej lub analizatory spalin w zbiorniczku wyrównawczym, które wykrywają obecność spalin w płynie chłodniczym.

Czym grozi jazda z nieszczelnym układem chłodzenia, nawet jeśli ubytki płynu są niewielkie?

+

Ignorowanie nawet drobnych nieszczelności może prowadzić do poważnych konsekwencji. Należą do nich przegrzanie i uszkodzenie silnika, w tym wypalenie uszczelki pod głowicą, a w skrajnych przypadkach nawet zatarcie jednostki napędowej. Stały niski poziom płynu obniża wydajność chłodzenia i zwiększa ryzyko awarii w najmniej oczekiwanym momencie.

Co się dzieje, gdy podczas kontroli zostanie wykryty wyciek?

+

Po zlokalizowaniu źródła nieszczelności specjalista przedstawia możliwe rozwiązania. Zależnie od miejsca i skali problemu, naprawa może polegać na wymianie uszkodzonego elementu (np. węża, chłodnicy, pompy wody), uszczelnieniu połączenia lub, w przypadku uszkodzeń wewnętrznych silnika, na bardziej skomplikowanych pracach mechanicznych.

Czy istnieją domowe sposoby na sprawdzenie szczelności lub tymczasowe uszczelnienie układu?

+

Samodzielna kontrola ogranicza się głównie do regularnego sprawdzania poziomu płynu chłodniczego i wizualnego poszukiwania wycieków. Na rynku dostępne są preparaty uszczelniające, jednak jest to rozwiązanie tymczasowe i często niezalecane, ponieważ mogą one zablokować kanały w chłodnicy lub nagrzewnicy. W przypadku podejrzenia nieszczelności, zaleca się profesjonalną diagnostykę.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Przeglądy i serwis okresowy

Silnik i układ napędowy

Układ hamulcowy

Układ wydechowy