Szukasz sprawdzonego wykonawcy od wymiany termostatu?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Znajdź wykonawcę »

Na czym polega wymiana termostatu i dlaczego jest kluczowa dla Twojego silnika?

Termostat to niezwykle ważny, choć często niedoceniany, element układu chłodzenia w każdym samochodzie. Jego zadaniem jest precyzyjne sterowanie przepływem płynu chłodniczego, aby utrzymać optymalną temperaturę pracy silnika. Działa jak inteligentny zawór – gdy silnik jest zimny, termostat zamyka duży obieg, przyspieszając jego nagrzewanie. Po osiągnięciu właściwej temperatury, otwiera się, włączając chłodnicę do obiegu. Uszkodzenie termostatu, czy to w pozycji otwartej (niedogrzany silnik, wyższe spalanie, słabe ogrzewanie kabiny), czy zamkniętej (ryzyko przegrzania silnika i poważnej awarii), jest sygnałem do natychmiastowej reakcji.

Typowe objawy, które mogą wskazywać na awarię, to wahania wskaźnika temperatury na desce rozdzielczej, bardzo powolne nagrzewanie się silnika lub wręcz przeciwnie – jego szybkie przegrzewanie się. Często towarzyszy temu również zauważalny spadek wydajności ogrzewania wewnątrz pojazdu, co jest szczególnie uciążliwe w chłodniejsze dni. Zignorowanie tych sygnałów może prowadzić do kosztownych napraw, w tym uszkodzenia uszczelki pod głowicą.

Profesjonalna wymiana termostatu to proces wymagający precyzji i wiedzy. Zaczyna się od spuszczenia części płynu chłodniczego, aby uniknąć jego wycieku. Następnie mechanik demontuje obudowę termostatu, wyjmuje stary element i starannie czyści powierzchnie styku. Montaż nowego termostatu, często wraz z nową uszczelką, to kluczowy moment. Całość kończy się uzupełnieniem płynu do odpowiedniego poziomu oraz, co niezwykle istotne, prawidłowym odpowietrzeniem układu chłodzenia. Dzięki temu zapewniona jest jego pełna sprawność i bezpieczeństwo dla silnika.

Szacowany czas wykonania: 1 godz – 3 godz

Co wpływa na ostateczny koszt wymiany termostatu?

Wskazane stawki dotyczą wyłącznie usługi robocizny. Mechanik musi opróżnić układ chłodzenia, zdemontować stary podzespół i zamontować nowy, dbając o właściwe uszczelnienie. Do kosztów należy doliczyć cenę samej części (zależnie od marki 80–400 zł) oraz świeży płyn chłodniczy. Cena końcowa zależy od dostępu – w popularnych modelach jak Audi A4 B8 wymiana jest relatywnie szybka, jednak w autach typu BMW E90, gdzie termostat bywa zintegrowany z pompą wody, praca jest znacznie trudniejsza. Jeśli ignorujesz przegrzewanie silnika lub niedogrzanie wnętrza, ryzykujesz awarię głowicy. Renomowane serwisy doliczają również koszt utylizacji starego płynu.