Wymiana termostatu – Koszt usługi

Cena od

240 zł

/usługa

Cena do

420 zł

/usługa

Średnia cena

313 zł

/usługa

Ilość wycen

16

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana termostatu w samochodzie?

Termostat to kluczowy element układu chłodzenia, którego zadaniem jest utrzymanie optymalnej temperatury pracy silnika. Działa jak zawór, sterując przepływem płynu chłodniczego. Gdy silnik jest zimny, termostat pozostaje zamknięty, wymuszając krążenie płynu w tzw. małym obiegu (tylko w obrębie silnika), co przyspiesza jego rozgrzewanie. Po osiągnięciu odpowiedniej temperatury otwiera się, włączając do obiegu chłodnicę (tzw. duży obieg), aby skutecznie odprowadzać nadmiar ciepła. Awaria tego komponentu, np. zablokowanie w pozycji otwartej, prowadzi do niedogrzania silnika, a w pozycji zamkniętej – do jego niebezpiecznego przegrzania.

Procedura wymiany termostatu rozpoczyna się od częściowego spuszczenia płynu chłodniczego. Następnie mechanik demontuje elementy utrudniające dostęp, lokalizuje obudowę termostatu i ją odkręca. Po wyjęciu starej części, montowany jest nowy termostat, często wraz z nową uszczelką, aby zapewnić pełną szczelność połączenia. W nowoczesnych autach nierzadko wymienia się cały moduł zintegrowany z obudową lub termostaty sterowane elektronicznie. Ostatnim, niezwykle ważnym etapem jest uzupełnienie układu nowym płynem chłodniczym oraz jego precyzyjne odpowietrzenie, które gwarantuje prawidłowe działanie całego systemu i eliminuje ryzyko powstawania tzw. korków powietrznych.

Awaria układu chłodzenia – mechanika wyceny wymiany termostatu

Powyższe kwoty dotyczą wyłącznie robocizny mechanika. Procedura ta jest zróżnicowana: w starszych modelach to prosta wymiana "wkładu" dostępnego na wierzchu silnika, natomiast w nowoczesnych autach (np. BMW, Audi, nowsze Ople) termostat jest często zintegrowany z obudową i czujnikami, ukryty głęboko pod kolektorem ssącym lub paskiem rozrządu, co drastycznie podnosi czas i koszt pracy. Cena samej usługi niemal nigdy nie zawiera kosztu części. Za sam termostat zapłacisz od 40 zł (prosty wkład) do nawet 600–900 zł (oryginalny termostat fazowy z obudową). Do rachunku końcowego należy doliczyć koszt płynu chłodniczego (ok. 50-100 zł), który trzeba spuścić i uzupełnić po zabiegu. Warto pamiętać, że usługa obejmuje również niezwykle ważne odpowietrzenie układu chłodzenia – zaniedbanie tego kroku grozi przegrzaniem silnika i wypaleniem uszczelki pod głowicą.

Silnik łapie dziwną temperaturę? Rozwiewamy wątpliwości wokół termostatu

Jakie są najczęstsze objawy wskazujące na konieczność wymiany termostatu?

+

Typowe sygnały uszkodzenia termostatu to przede wszystkim problemy z temperaturą silnika. Może on przegrzewać się (wskazówka temperatury na czerwonym polu) lub niedogrzewać (wskazówka pozostaje na niskim poziomie nawet po dłuższej jeździe). Inne objawy to gwałtowne wahania temperatury, słabe działanie ogrzewania w kabinie lub zwiększone zużycie paliwa.

Czy jazda z uszkodzonym termostatem jest bezpieczna dla silnika?

+

Ignorowanie problemu z tym elementem jest bardzo ryzykowne. Jazda z termostatem zablokowanym w pozycji zamkniętej prowadzi do przegrzewania się silnika, co może skutkować poważnymi i kosztownymi uszkodzeniami, np. uszczelki pod głowicą. Z kolei termostat zablokowany w pozycji otwartej powoduje, że silnik nie osiąga optymalnej temperatury pracy, co zwiększa spalanie i emisję spalin oraz przyspiesza zużycie jego komponentów.

Czy przy okazji wymiany termostatu zaleca się kontrolę innych części układu chłodzenia?

+

Tak, jest to doskonała okazja do sprawdzenia stanu całego układu chłodzenia. Fachowcy zazwyczaj weryfikują kondycję przewodów chłodniczych, pompy wody oraz szczelność chłodnicy. Ponieważ wymiana termostatu wiąże się ze spuszczeniem płynu chłodniczego, jest to również idealny moment na jego wymianę na nowy, zgodny ze specyfikacją producenta pojazdu.

Czy istnieją różne rodzaje termostatów i czy ma znaczenie, który zostanie zamontowany?

+

Zdecydowanie tak. Każdy model samochodu i silnika wymaga termostatu o określonej temperaturze otwarcia i specyficznych wymiarach. Montaż nieodpowiedniej części, nawet jeśli pasuje fizycznie, może prowadzić do nieprawidłowej pracy silnika – jego przegrzewania lub niedogrzewania. Dlatego kluczowe jest stosowanie części zamiennych zgodnych z numerem OEM lub rekomendacjami producenta auta.

Na co zwrócić uwagę bezpośrednio po wykonaniu takiej naprawy?

+

Po wymianie termostatu należy przede wszystkim obserwować wskaźnik temperatury silnika podczas pierwszych kilku jazd. Powinien on stabilizować się na optymalnym poziomie i nie wykazywać gwałtownych wahań. Warto również sprawdzić, czy ogrzewanie w kabinie działa poprawnie oraz, po zaparkowaniu i ostygnięciu silnika, skontrolować, czy pod samochodem nie pojawiły się żadne wycieki płynu chłodniczego.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Przeglądy i serwis okresowy

Układ wydechowy

Silnik i układ napędowy

Układ hamulcowy

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło