Ile kosztuje badanie techniczne autobusu do 15 osób?

Cena od

149 zł

/usługa

Cena do

149 zł

/usługa

Średnia cena

149 zł

/usługa

Ilość wycen

14

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Co obejmuje okresowe badanie techniczne busa do 15 osób?

Okresowe badanie techniczne autobusu przeznaczonego do przewozu maksymalnie 15 osób to obowiązek prawny, którego celem jest weryfikacja kluczowych parametrów pojazdu. W odróżnieniu od przeglądu standardowego samochodu osobowego, kontrola takiego busa jest znacznie bardziej szczegółowa. Wynika to bezpośrednio z odpowiedzialności związanej z transportem pasażerskim, gdzie bezpieczeństwo jest absolutnym priorytetem. Badanie musi być przeprowadzone na uprawnionej Stacji Kontroli Pojazdów (SKP) przez wykwalifikowanego diagnostę, który dysponuje odpowiednim sprzętem i wiedzą do oceny stanu technicznego pojazdów tego typu.

Zakres kontroli jest szeroki i obejmuje wszystkie układy mające wpływ na bezpieczeństwo i ekologię. Diagnosta skrupulatnie sprawdza m.in. układ hamulcowy (siłę i równomierność hamowania), układ kierowniczy (luzy, stan drążków), zawieszenie oraz stan ogumienia. Weryfikacji podlega także kompletne oświetlenie pojazdu, prawidłowość działania sygnału dźwiękowego oraz stan nadwozia pod kątem korozji i ewentualnych uszkodzeń. Istotnym elementem jest kontrola emisji spalin, która musi mieścić się w normach określonych przepisami. Dodatkowo, w przypadku autobusów sprawdzane jest obowiązkowe wyposażenie, takie jak gaśnice, apteczka, tachograf (jeśli jest wymagany), a także prawidłowe oznaczenie wyjść awaryjnych.

Badanie techniczne autobusu przeprowadza się co roku. Pozytywny wynik kontroli kończy się wpisem do dowodu rejestracyjnego i dopuszczeniem pojazdu do ruchu na kolejny rok. W przypadku wykrycia usterek, diagnosta określa ich rodzaj. Usterki istotne wymagają usunięcia w określonym terminie i ponownego badania sprawdzającego. Z kolei usterki stwarzające zagrożenie skutkują zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego i uniemożliwiają dalszą jazdę do czasu ich naprawy. Jeśli pojazd jest wyposażony w instalację gazową LPG/CNG, badanie obejmuje również kontrolę jej stanu i legalizację butli.

Bus gotowy do drogi, czyli ile naprawdę kosztuje jego przegląd?

Podana kwota jest zaktualizowaną ceną urzędową za okresowe badanie techniczne autobusu, którym może podróżować do 15 osób łącznie z kierowcą. Oznacza to, że na każdej Stacji Kontroli Pojazdów w Polsce koszt usługi jest identyczny i wynosi dokładnie 149 zł. W tej kwocie zawiera się już opłata ewidencyjna (1 zł) na rzecz CEPiK. Stawka ta jest sztywna i nie zależy od lokalizacji stacji czy jej renomy. Należy pamiętać, że cena dotyczy badania z wynikiem pozytywnym. Jeśli diagnosta stwierdzi usterki, konieczne będzie ich usunięcie, a następnie wykonanie badania poprawkowego, co wiąże się z dodatkowymi, ustawowo określonymi opłatami za sprawdzenie konkretnych elementów (np. ponowna kontrola hamulców to koszt 30 zł).

Przegląd techniczny busa bez tajemnic. Odpowiadamy na kluczowe pytania.

Jakie dokumenty są niezbędne do przeprowadzenia badania technicznego autobusu do 15 osób?

+

Podstawowym dokumentem wymaganym na stacji kontroli pojazdów jest dowód rejestracyjny. W przypadku pojazdów wyposażonych w instalację gazową (LPG/CNG), konieczne jest również przedstawienie świadectwa legalizacji zbiornika. Jeśli autobus posiada tachograf, diagnosta może poprosić o okazanie aktualnego świadectwa jego legalizacji.

Na jakie elementy diagnosta zwraca szczególną uwagę w przypadku takiego pojazdu?

+

Poza standardową weryfikacją układu hamulcowego, kierowniczego, zawieszenia i oświetlenia, diagnosta dokładnie sprawdza elementy związane z bezpieczeństwem pasażerów. Obejmuje to stan i mocowanie foteli, działanie pasów bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach, czytelność oznaczeń wyjść awaryjnych oraz stan ogumienia, które musi być dostosowane do większych obciążeń.

Co w sytuacji, gdy bus nie przejdzie pomyślnie kontroli technicznej?

+

Jeśli podczas badania zostaną wykryte usterki, właściciel pojazdu otrzymuje zaświadczenie z ich listą. Na usunięcie wad jest 14 dni. Po naprawie należy wrócić na tę samą stację kontroli w celu ponownego sprawdzenia wyłącznie wadliwych elementów. W przypadku usterek stwarzających bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa, diagnosta ma obowiązek zatrzymać dowód rejestracyjny.

Czy dodatkowe wyposażenie, na przykład winda dla wózków inwalidzkich, podlega specjalnej weryfikacji?

+

Tak, wszelkie dodatkowe wyposażenie i modyfikacje konstrukcyjne, zwłaszcza te służące do przewozu osób o ograniczonej sprawności ruchowej, podlegają szczegółowej ocenie. Diagnosta sprawdza, czy posiadają one odpowiednie atesty i homologacje, czy są prawidłowo zamontowane oraz czy ich stan techniczny zapewnia pełne bezpieczeństwo użytkowania.

Czy legalizacja tachografu jest zawsze sprawdzana podczas takiego badania?

+

Diagnosta weryfikuje, czy dany pojazd, ze względu na jego przeznaczenie i sposób użytkowania, podlega obowiązkowi posiadania tachografu. Jeśli tak, to przedstawienie ważnego dokumentu legalizacyjnego (kalibracji) jest warunkiem koniecznym do uzyskania pozytywnego wyniku badania technicznego. Brak ważnej legalizacji skutkuje wynikiem negatywnym.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Usługi dodatkowe - mogą Cię zainteresować

Ubezpieczenia i formalności

Wypożyczalnia samochodów

Rzeczoznawstwo i wyceny

Sprzedaż i komis pojazdów

Transport pojazdów