Ile kosztuje kodowanie i programowanie funkcji w aucie? Cennik

Konieczność kodowania po wymianie części budzi obawy o wysokie i niejasne koszty usługi? Nasze opracowanie to Twoje centrum wiedzy o stawkach za programowanie sterowników i adaptacje podzespołów w 2025 roku. Poznaj szczegółowy cennik, aby zrozumieć, od czego zależą ceny i jak przygotować się na ten specjalistyczny wydatek.

Porównanie cen programowania i kodowania

Ceny usług programowania sterowników i adaptacji nowych podzespołów zależą bezpośrednio od złożoności zadania i marki pojazdu. Najprostsze operacje, takie jak adaptacja przepustnicy czy zarejestrowanie nowego akumulatora w systemie, to zwykle koszt w granicach 150-300 zł. Są to szybkie procedury wymagające specjalistycznego komputera, ale stanowią podstawę w nowoczesnej elektronice samochodowej. Nieco więcej, od 300 do 600 zł, kosztują bardziej skomplikowane zadania, jak kodowanie nowo wymienionych wtryskiwaczy czy adaptacja automatycznej skrzyni biegów po wymianie oleju. Precyzja jest tu kluczowa dla prawidłowej pracy silnika i płynności zmiany przełożeń.
Wyższy poziom cenowy otwiera programowanie całych sterowników, na przykład przy doposażeniu auta w tempomat czy fabryczny hak holowniczy. Taka usługa, wymagająca integracji nowego modułu z resztą systemów pojazdu, jest wyceniana na 400-800 zł. Najdroższe, ale często ratujące budżet, jest klonowanie sterownika silnika po jego awarii. Przeniesienie wszystkich danych ze starego, uszkodzonego modułu na sprawny, używany, to wydatek rzędu 800-1500 zł. Choć to znaczna kwota, jest to wciąż znacznie tańsza alternatywa dla zakupu i programowania fabrycznie nowego sterownika w autoryzowanym serwisie, gdzie koszty mogą być kilkukrotnie wyższe.