Szukasz sprawdzonego wykonawcy od wymiany płynu hamulcowego?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Znajdź wykonawcę »

Na czym polega profesjonalna wymiana płynu hamulcowego?

Bezpieczeństwo na drodze to absolutny priorytet, a kluczowym elementem sprawnego działania pojazdu jest w pełni wydajny układ hamulcowy. Jego sercem jest płyn hamulcowy, który niestety z czasem traci swoje właściwości. Dzieje się tak, ponieważ jest on higroskopijny, co oznacza, że pochłania wilgoć z otoczenia. Już niewielka ilość wody w układzie drastycznie obniża temperaturę wrzenia płynu. W krytycznej sytuacji, podczas intensywnego hamowania, może to doprowadzić do zagotowania się płynu, powstania korków parowych i w efekcie – niemal całkowitej utraty siły hamowania.

Regularna wymiana płynu hamulcowego to nie tylko zalecenie, ale konieczność. Procedura polega na całkowitym usunięciu starego, zużytego płynu i zastąpieniu go nowym, o specyfikacji zgodnej z wymogami producenta pojazdu (np. DOT 3, DOT 4 czy DOT 5.1). Kluczowym etapem jest precyzyjne odpowietrzenie układu hamulcowego, które eliminuje pęcherzyki powietrza mogące powodować tzw. „miękki” pedał hamulca. W nowoczesnych samochodach, wyposażonych w zaawansowane systemy bezpieczeństwa takie jak ABS czy ESP, często konieczne jest użycie specjalistycznego komputera diagnostycznego, aby prawidłowo przeprowadzić procedurę i aktywować pompę w celu przepłukania całego układu.

Szacowany czas wykonania: około 45 min

Od czego zależy koszt wymiany płynu hamulcowego?

Podane kwoty to uśredniony koszt usługi w samochodzie osobowym wyposażonym w standardowy układ hamulcowy z systemem ABS. Cena zawiera zarówno robociznę mechanika, jak i koszt około jednego litra nowego płynu hamulcowego popularnej klasy DOT 4. Głównym czynnikiem wpływającym na ostateczną cenę jest stopień skomplikowania układu hamulcowego w danym modelu auta. W pojazdach z zaawansowanymi systemami, takimi jak układy elektrohydrauliczne, konieczne jest podłączenie komputera diagnostycznego w celu poprawnego odpowietrzenia, co podnosi koszt usługi. Dodatkowo, na cenę wpływa renoma warsztatu oraz rodzaj użytego płynu – te o wyższych parametrach (np. DOT 5.1) są droższe. Należy pamiętać, że jeśli podczas wymiany mechanik odkryje usterki, takie jak zapieczone odpowietrzniki czy skorodowane przewody hamulcowe, koszt ich naprawy zostanie doliczony do finalnego rachunku.