Cennik wymiany filtra oleju w skrzyni automatycznej wraz z uszczelką

Cena od

350 zł

/usługa

Cena do

350 zł

/usługa

Średnia cena

350 zł

/usługa

Ilość wycen

1

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Wymiana filtra i uszczelki w skrzyni automatycznej – co warto o niej wiedzieć?

Prawidłowe działanie automatycznej skrzyni biegów jest w dużej mierze zależne od czystości i jakości oleju przekładniowego. Kluczową rolę w utrzymaniu go w odpowiednim stanie odgrywa filtr oleju, którego zadaniem jest wyłapywanie opiłków metalu i innych zanieczyszczeń powstających podczas normalnej eksploatacji. Zaniedbanie jego wymiany może prowadzić do zaburzeń w pracy hydrauliki sterującej, a w skrajnych przypadkach do kosztownej awarii. Równie ważna jest uszczelka miski olejowej, która zapobiega wyciekom płynu. Procedura ta jest najczęściej integralną częścią serwisu olejowego, zwłaszcza przy dynamicznej wymianie oleju, która gwarantuje usunięcie niemal całości zużytego środka smarnego z układu.

Proces wymiany rozpoczyna się od zdemontowania miski olejowej skrzyni biegów. Daje to dostęp do starego filtra, który jest usuwany i zastępowany nowym, zgodnym ze specyfikacją producenta (OEM). To także idealny moment na dokładne oczyszczenie wnętrza miski oraz znajdujących się w niej magnesów neodymowych, które przyciągają metaliczne drobiny. Następnie montowana jest nowa, elastyczna uszczelka, która zapewnia szczelność połączenia. Poprawne dokręcenie śrub z odpowiednim momentem obrotowym jest tutaj kluczowe, aby uniknąć późniejszych nieszczelności lub uszkodzenia miski.

Skrzynia automatyczna bez tajemnic: Odpowiedzi na pytania, które warto zadać mechanikowi

Po co w ogóle wymieniać filtr oleju w automatycznej skrzyni biegów i jaką rolę odgrywa przy tym nowa uszczelka?

+

Filtr oleju w automatycznej skrzyni biegów odpowiada za wyłapywanie zanieczyszczeń, takich jak opiłki metalu, które powstają podczas normalnej pracy. Zanieczyszczony filtr traci swoją skuteczność, co może prowadzić do uszkodzenia precyzyjnych elementów mechatroniki. Z kolei wymiana uszczelki miski olejowej jest kluczowa, ponieważ po demontażu stara uszczelka traci swoje właściwości i jej ponowne użycie grozi wyciekami oleju.

Jakie objawy mogą sugerować, że konieczna jest interwencja serwisowa w skrzyni?

+

Typowe sygnały wskazujące na potrzebę serwisu to między innymi szarpanie przy zmianie biegów, opóźniona reakcja na zmianę przełożenia, nietypowe dźwięki dochodzące z okolic skrzyni czy ogólne pogorszenie płynności jej pracy. Warto jednak pamiętać, że wymianę należy przeprowadzać również profilaktycznie, zgodnie z interwałami zaleconymi przez producenta pojazdu, zanim pojawią się niepokojące objawy.

Czy do tej przekładni można zastosować dowolny olej, czy musi być jakiś specjalny?

+

Kategorycznie nie. Każdy model automatycznej skrzyni biegów wymaga oleju (ATF - Automatic Transmission Fluid) o ściśle określonej specyfikacji. Producenci pojazdów precyzyjnie określają normy, jakie musi spełniać płyn. Zastosowanie nieodpowiedniego oleju może prowadzić do przegrzewania się skrzyni, nieprawidłowej pracy, a w konsekwencji do jej poważnej i kosztownej awarii.

Słyszałem o 'dynamicznej wymianie oleju'. Czy to jest to samo, co wymiana filtra z uszczelką?

+

To są dwie różne, choć często powiązane ze sobą, procedury. Standardowa (statyczna) wymiana oleju polega na spuszczeniu płynu z miski olejowej, co pozwala na wymianę tylko części starego oleju. Wymiana dynamiczna, przeprowadzana za pomocą specjalistycznego urządzenia, pozwala na usunięcie niemal 100% zużytego oleju z całego układu. Niezależnie od metody, wymiana filtra i uszczelki jest kluczowym elementem kompleksowego serwisu.

Co w sytuacji, gdy po takim serwisie praca skrzyni biegów się pogorszyła?

+

W przypadku skrzyń, w których olej nie był wymieniany przez bardzo długi czas, taka sytuacja może się zdarzyć. Nowy olej ma właściwości myjące i może wypłukać nagromadzone przez lata osady, które następnie mogą zablokować kanały sterujące lub elektrozawory. Jest to sygnał, że skrzynia była już w złym stanie technicznym. Inne przyczyny to nieprawidłowy poziom oleju po wymianie lub zastosowanie płynu o niewłaściwej specyfikacji.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Przeglądy i serwis okresowy

Układ wydechowy

Silnik i układ napędowy

Układ hamulcowy

Układ chłodzenia

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło