Wymiana filtra odmy olejowej – Koszt usługi

Cena od

260 zł

/usługa

Cena do

420 zł

/usługa

Średnia cena

334 zł

/usługa

Ilość wycen

12

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Filtr odmy olejowej – dlaczego jego regularna wymiana jest kluczowa?

Filtr odmy olejowej, często nazywany również separatorem oleju, jest kluczowym elementem układu odpowietrzenia skrzyni korbowej silnika. Jego głównym zadaniem jest oddzielanie cząsteczek oleju od gazów, które przedostają się do skrzyni korbowej podczas pracy jednostki napędowej. Dzięki niemu oczyszczone gazy mogą wrócić do układu dolotowego i zostać spalone, a olej wraca do miski olejowej. Prawidłowe działanie odmy olejowej zapobiega powstawaniu nadmiernego ciśnienia w silniku, co chroni uszczelnienia i zapewnia jego optymalną pracę.

Z biegiem czasu filtr odmy ulega zapchaniu przez zanieczyszczenia i nagar, co prowadzi do poważnych problemów. Typowe objawy to zwiększone zużycie oleju, wycieki spod uszczelek (np. pokrywy zaworów czy uszczelniaczy wału korbowego), nierówna praca silnika na biegu jałowym, a nawet dymienie z rury wydechowej. Ignorowanie tych sygnałów może skutkować uszkodzeniem turbosprężarki lub, w skrajnych przypadkach, zatarciem silnika. Problem ten dotyczy zarówno silników benzynowych, jak i wysokoprężnych, szczególnie w nowszych konstrukcjach spełniających rygorystyczne normy emisji spalin.

Sama procedura wymiany filtra odmy zależy od konstrukcji danego silnika. W niektórych modelach samochodów, jak np. w wielu pojazdach marki BMW, jest to oddzielny, łatwo dostępny element. W innych, filtr może być zintegrowany z pokrywą zaworów, co oznacza konieczność wymiany całego komponentu i znacznie podnosi stopień skomplikowania operacji. Dlatego precyzyjna diagnoza i dobór odpowiednich części są fundamentem skutecznej naprawy.

Wszystko o filtrze odmy: Rozwiewamy wątpliwości, zanim będzie za późno.

Wymiana filtra odmy – szybka operacja czy dłuższy postój?

+

Jeżeli filtr odmy w Twoim aucie jest oddzielnym komponentem, jego wymiana jest stosunkowo szybką operacją, która zajmuje mechanikowi zazwyczaj od 45 do 90 minut. W przypadku konieczności wymiany całej pokrywy zaworów ze zintegrowanym separatorem, praca jest znacznie bardziej czasochłonna i może potrwać od 2 do 4 godzin, w zależności od stopnia skomplikowania i dostępu do pokrywy w danym modelu silnika.

Jakie są typowe objawy, które wskazują na konieczność wymiany filtra odmy olejowej?

+

Do najczęstszych sygnałów świadczących o zapchaniu lub uszkodzeniu filtra odmy należą: zwiększone zużycie oleju silnikowego, niebieski lub szary dym z rury wydechowej, niestabilna praca silnika na biegu jałowym, a także pojawienie się wycieków oleju, np. spod uszczelki pokrywy zaworów, spowodowanych wzrostem ciśnienia w skrzyni korbowej.

Czym grozi zignorowanie problemu z zatkanym separatorem oleju?

+

Długotrwała jazda z niesprawnym separatorem oleju może prowadzić do poważnych konsekwencji. Nadmierne ciśnienie w układzie korbowym może wypchnąć uszczelniacze, powodując kosztowne wycieki. Ponadto, opary oleju mogą zanieczyszczać układ dolotowy, turbosprężarkę i filtr DPF, co w skrajnych przypadkach może skutkować nawet uszkodzeniem silnika.

Czy wymianę tego elementu warto połączyć z innymi czynnościami serwisowymi?

+

Zdecydowanie tak. Najczęściej wymianę filtra odmy rekomenduje się przeprowadzać podczas regularnego serwisu olejowego. Obie czynności są ze sobą powiązane, a często dostęp do separatora jest ułatwiony przy okazji demontażu innych elementów podczas wymiany oleju, co optymalizuje cały proces serwisowy.

Jakie korzyści dla silnika przynosi sprawnie działająca odma?

+

Prawidłowo funkcjonujący system odpowietrzania skrzyni korbowej zapewnia utrzymanie właściwego ciśnienia wewnątrz silnika, co chroni uszczelnienia. Skutecznie oddziela również opary oleju od powietrza, co przekłada się na czystszy układ dolotowy, mniejsze zużycie oleju oraz ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Przeglądy i serwis okresowy

Układ wydechowy

Silnik i układ napędowy

Układ hamulcowy

Układ chłodzenia

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło