Ile kosztuje regeneracja turbosprężarki?

Cena od

1 200 zł

/usługa

Cena do

1 950 zł

/usługa

Średnia cena

1 550 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna regeneracja turbosprężarki?

Regeneracja turbosprężarki to zaawansowany proces technologiczny, którego celem jest przywrócenie jej pełnej sprawności, porównywalnej z parametrami fabrycznie nowego podzespołu. To znacznie więcej niż zwykła naprawa – polega na kompleksowej odnowie wszystkich kluczowych elementów. Proces rozpoczyna się od całkowitego demontażu turbiny na części pierwsze, a następnie dokładnego czyszczenia każdego komponentu w myjkach ultradźwiękowych. Kolejnym krokiem jest szczegółowa weryfikacja i diagnostyka, pozwalająca precyzyjnie ocenić stan obudowy, koła kompresji oraz wirnika turbiny pod kątem ewentualnych uszkodzeń czy mikropęknięć.

Sercem regeneracji jest wymiana wszystkich zużywających się części eksploatacyjnych, takich jak łożyska ślizgowe, pierścienie uszczelniające czy odrzutniki oleju, na nowe, pochodzące z markowego zestawu naprawczego. Kluczowym etapem, gwarantującym cichą i wydajną pracę, jest precyzyjne wyważanie i doważanie wysokoobrotowe zespołu wirującego. Odbywa się ono na specjalistycznych maszynach, które symulują pracę turbiny w warunkach zbliżonych do tych panujących w silniku. W przypadku turbosprężarek ze zmienną geometrią (VNT/VTG), konieczna jest również kalibracja mechanizmu kierownic spalin.

Prawidłowo przeprowadzona regeneracja stanowi ekonomiczną i ekologiczną alternatywę dla zakupu nowej turbosprężarki. W przeciwieństwie do zakupu używanego podzespołu o nieznanej historii i stanie technicznym, zregenerowana turbina daje pewność działania i jest objęta gwarancją. Finalny montaż i testy szczelności oraz wydajności potwierdzają, że urządzenie spełnia rygorystyczne normy producenta i jest gotowe do ponownej, długotrwałej eksploatacji w pojeździe.

Od czego zależy koszt regeneracji turbosprężarki?

Koszt regeneracji turbosprężarki zależy od typu turbiny, zakresu uszkodzeń (np. wirnik, łożyska), jakości części zamiennych oraz czasu realizacji. Specjalistyczne warsztaty mogą naliczać wyższe stawki.

Turbosprężarka niedomaga? Poznaj fakty, zanim zdecydujesz o regeneracji.

Na czym dokładnie polega regeneracja turbosprężarki i czym różni się od zwykłej naprawy?

+

Regeneracja to kompleksowy proces przywracania turbosprężarki do pełnej sprawności, zgodnej ze specyfikacją producenta. W przeciwieństwie do doraźnej naprawy, obejmuje ona całkowity demontaż urządzenia, dokładne czyszczenie wszystkich elementów, wymianę zużytych części (takich jak łożyska, uszczelnienia, pierścienie), a następnie precyzyjne wyważenie wirnika i kalibrację mechanizmów. Celem jest uzyskanie parametrów pracy zbliżonych do fabrycznie nowego komponentu.

Jakie objawy w pracy silnika mogą sugerować, że ten komponent wymaga uwagi specjalisty?

+

Do niepokojących sygnałów należą przede wszystkim: odczuwalny spadek mocy silnika, głośny świst lub wycie dochodzące z komory silnika podczas przyspieszania, zwiększone dymienie z rury wydechowej (na niebiesko lub czarno), a także podwyższone zużycie oleju silnikowego. Pojawienie się kontrolki "check engine" również może być związane z niesprawnością układu doładowania.

Czy każdą turbosprężarkę można poddać regeneracji?

+

Niestety nie. Proces regeneracji jest niemożliwy lub nieopłacalny w przypadku bardzo poważnych uszkodzeń mechanicznych, takich jak pęknięcie żeliwnego korpusu, pęknięcie lub nieodwracalne odkształcenie wałka wirnika, czy zniszczenie obudowy aluminiowej. Ostateczna kwalifikacja urządzenia do regeneracji następuje zawsze po jego demontażu i szczegółowej weryfikacji przez specjalistę.

Jak należy eksploatować auto po zamontowaniu zregenerowanej turbiny, by zapewnić jej długą żywotność?

+

Kluczowe jest dbanie o układ smarowania. Należy regularnie wymieniać olej silnikowy i filtry, stosując produkty o specyfikacji zalecanej przez producenta pojazdu. Ważne jest również, aby unikać gwałtownego obciążania zimnego silnika oraz pozwolić turbinie na schłodzenie poprzez pracę na biegu jałowym przez około 1-2 minuty po intensywnej jeździe przed wyłączeniem silnika.

Co jest sprawdzane i wymieniane w ramach profesjonalnego procesu regeneracji?

+

Standardowy proces obejmuje wymianę całego zestawu naprawczego, w skład którego wchodzą m.in. łożyska ślizgowe i oporowe, pierścienie uszczelniające oraz odrzutniki olejowe. Każdy element jest dokładnie mierzony i weryfikowany pod kątem zużycia. Kluczowym etapem jest dynamiczne wyważanie zespołu wirującego na specjalistycznych maszynach, co gwarantuje jego stabilną i cichą pracę przy wysokich obrotach.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Przeglądy i serwis okresowy

Układ wydechowy

Układ hamulcowy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Układ chłodzenia

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy