Dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów – Koszt usługi

Cena od

950 zł

/usługa

Cena do

1 450 zł

/usługa

Średnia cena

1 178 zł

/usługa

Ilość wycen

12

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Dynamiczna wymiana oleju w skrzyni automatycznej – co warto wiedzieć?

Dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów to jedyna w pełni skuteczna metoda serwisowania tego kluczowego podzespołu. W przeciwieństwie do tradycyjnej, grawitacyjnej wymiany, która pozwala usunąć zaledwie 40-60% zużytego płynu, metoda dynamiczna gwarantuje wymianę niemal 100% oleju. Dzięki temu z układu usuwane są wszystkie zanieczyszczenia i opiłki metalu, które z czasem mogą prowadzić do poważnych awarii i kosztownych napraw.

Procedura wykorzystuje specjalistyczne urządzenie, które wpina się w obieg olejowy skrzyni biegów. Maszyna pod ciśnieniem wtłacza świeży olej, jednocześnie odbierając stary, przepracowany płyn. Cały proces odbywa się na pracującym silniku, co pozwala na dokładne wypłukanie wszystkich elementów wewnętrznych, takich jak konwerter (sprzęgło hydrokinetyczne), chłodnica oleju oraz przewody. Niezwykle ważne jest zastosowanie oleju o specyfikacji ściśle zalecanej przez producenta, np. dla skrzyń typu DSG, ZF czy Aisin.

Regularnie przeprowadzana dynamiczna wymiana oleju przekłada się bezpośrednio na komfort i bezpieczeństwo. Skutkuje płynniejszą zmianą biegów, eliminuje niepożądane szarpanie, a przede wszystkim znacząco wydłuża żywotność całej przekładni. Serwis ten jest zalecany zazwyczaj co 60-100 tysięcy kilometrów, w zależności od modelu pojazdu i stylu jazdy kierowcy.

Co wpływa na koszt dynamicznej wymiany oleju w skrzyni biegów?

Podane kwoty zostały uśrednione dla popularnego samochodu osobowego segmentu D (np. Volkswagen Passat, Skoda Superb) wyposażonego w sześcio- lub siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynię biegów (typu DSG). Wycena obejmuje kompleksową usługę wykonaną przy użyciu specjalistycznej maszyny, koszt około 8-10 litrów wysokiej jakości oleju syntetycznego ATF oraz cenę nowego filtra oleju skrzyni. Pamiętaj, że to kluczowe założenia, a finalna cena może się znacząco różnić. Głównym czynnikiem windującym cenę jest model samej skrzyni biegów, który narzuca typ, a przede wszystkim ilość i cenę oleju – nowoczesne, 8- i 9-biegowe konstrukcje wymagają droższych płynów. Nie bez znaczenia jest także marka pojazdu, gdyż dostęp i koszt filtra oleju może być bardzo zróżnicowany. Oczywiście na cenę wpływa również lokalizacja i renoma serwisu – specjalistyczne warsztaty zajmujące się tylko automatycznymi skrzyniami biegów będą zazwyczaj droższe od serwisów ogólnych. Warto wiedzieć, że cena nie obejmuje ewentualnych kosztów dodatkowych, takich jak użycie specjalnych preparatów czyszczących przed wymianą (zalecane przy dużych przebiegach) czy końcowej adaptacji komputerowej skrzyni, która w niektórych modelach jest niezbędna do jej prawidłowego działania.

Dynamiczna wymiana oleju w automacie – fakty, które rozwieją Twoje wątpliwości

Czym właściwie jest dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów i czym różni się od metody statycznej?

+

Dynamiczna wymiana oleju to proces polegający na wpięciu specjalistycznego urządzenia w obieg olejowy skrzyni biegów. Pozwala to na wypchnięcie starego oleju i zastąpienie go nowym w niemal 100%, podczas gdy skrzynia pracuje na biegu jałowym. W przeciwieństwie do metody statycznej (grawitacyjnej), która umożliwia wymianę jedynie 40-60% płynu, metoda dynamiczna usuwa również zanieczyszczenia z całego układu, w tym z konwertera i chłodnicy oleju.

Czy są jakieś konkretne objawy w pracy skrzyni, które sugerują konieczność takiej wymiany?

+

Tak, do najczęstszych sygnałów, które mogą wskazywać na zużycie oleju w przekładni automatycznej, należą: szarpanie podczas zmiany biegów, opóźniona reakcja na zmianę przełożenia, przeciąganie biegów (utrzymywanie wyższych obrotów), a także falowanie obrotów silnika przy stałej prędkości. Regularna wymiana oleju jest jednak przede wszystkim działaniem profilaktycznym, które zapobiega wystąpieniu tych problemów.

Słyszałem opinie, że taka metoda może zaszkodzić starszym lub zaniedbanym skrzyniom biegów. Czy jest w tym prawda?

+

Mit ten wynika z sytuacji, gdy wymiana oleju była przeprowadzana w już uszkodzonej lub skrajnie zużytej skrzyni biegów. W takich przypadkach świeży olej o silnych właściwościach czyszczących mógł wypłukać nagromadzone osady, które maskowały istniejące usterki. Prawidłowo przeprowadzona procedura w sprawnej, nawet starszej skrzyni, jest całkowicie bezpieczna i wręcz zalecana, by przedłużyć jej żywotność.

Czy podczas dynamicznej wymiany oleju stosuje się jakieś dodatkowe preparaty czyszczące?

+

Tak, w wielu profesjonalnych serwisach przed właściwą wymianą oleju do układu aplikuje się specjalny środek płuczący. Jego zadaniem jest rozpuszczenie nagromadzonych przez lata osadów i zanieczyszczeń (tzw. nagaru), które następnie są usuwane wraz ze starym olejem. Stosowanie takich preparatów zwiększa skuteczność całego procesu i zapewnia optymalne warunki pracy dla nowego oleju.

Czy po zakończeniu tego procesu konieczna jest jakaś adaptacja skrzyni biegów?

+

Tak, po dynamicznej wymianie oleju bardzo często zaleca się przeprowadzenie adaptacji, czyli komputerowego „uczenia” sterownika skrzyni nowych warunków pracy. Świeży olej ma inne parametry lepkości i gęstości, co wpływa na ciśnienie w układzie. Adaptacja pozwala sterownikowi dostosować się do tych zmian, co przekłada się na płynniejszą i bardziej precyzyjną zmianę biegów oraz eliminuje ewentualne szarpnięcia.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Przeglądy i serwis okresowy

Układ wydechowy

Silnik i układ napędowy

Układ hamulcowy

Układ chłodzenia

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło