Koszt wymiany szyby tylnej w samochodzie

Cena od

220 zł

/usługa

Cena do

220 zł

/usługa

Średnia cena

220 zł

/usługa

Ilość wycen

1

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana tylnej szyby w samochodzie?

Wymiana szyby tylnej to znacznie więcej niż tylko montaż nowego szkła. To kluczowy proces przywracający integralność strukturalną pojazdu i zapewniający bezpieczeństwo pasażerom. W przeciwieństwie do szyby czołowej, która jest laminowana, tylna szyba to najczęściej szyba hartowana. Oznacza to, że w momencie uderzenia rozpada się na tysiące małych, tępych kawałków, minimalizując ryzyko poważnych obrażeń. Jej wymiana wymaga precyzji, aby zapewnić idealne dopasowanie i szczelność, chroniąc wnętrze przed wodą i hałasem.

Procedura wymiany rozpoczyna się od dokładnego zabezpieczenia wnętrza pojazdu i usunięcia resztek rozbitego szkła. To niezwykle ważny etap, wymagający odkurzenia każdego zakamarka tapicerki, bagażnika i karoserii. Następnie specjalista starannie oczyszcza ramę szyby z resztek starego kleju i uszczelek. Powierzchnia jest odtłuszczana i przygotowywana za pomocą specjalnych podkładów (primerów), które gwarantują prawidłową przyczepność nowego spoiwa. Dopiero na tak przygotowaną ramę nakładany jest wysokiej jakości klej poliuretanowy.

Nowa szyba, często wyposażona w dodatkowe funkcje, jest precyzyjnie osadzana w otworze. Kluczowe jest prawidłowe podłączenie wszystkich elementów elektronicznych, takich jak ogrzewanie szyby, antena radiowa czy moduły systemu GPS. Użycie profesjonalnych klejów jest niezbędne nie tylko dla uszczelnienia, ale również dla zachowania sztywności nadwozia, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo bierne. Po montażu pojazd musi odczekać określony czas, aby klej mógł się w pełni utwardzić i osiągnąć swoje maksymalne właściwości.

Tylna szyba do wymiany? Rozwiewamy kluczowe wątpliwości.

Czy każdą uszkodzoną tylną szybę trzeba wymieniać, czy możliwa jest jej naprawa?

+

W przeciwieństwie do szyb czołowych, które są klejone warstwowo, szyby tylne najczęściej wykonane są ze szkła hartowanego. Taka konstrukcja sprawia, że w przypadku uszkodzenia rozsypują się one na tysiące małych, nieostrych kawałków, co uniemożliwia ich naprawę. Dlatego w praktyce jedynym skutecznym rozwiązaniem jest wymiana.

Co z ogrzewaniem i wbudowaną anteną? Czy po montażu nowej szyby będą działać?

+

Tak, pod warunkiem profesjonalnego montażu. Nowe, certyfikowane szyby zamienne są wyposażone w fabrycznie wtopione ścieżki grzewcze oraz antenę. Kluczowe jest, aby podczas instalacji specjalista prawidłowo podłączył wszystkie kostki elektryczne, co gwarantuje pełną funkcjonalność tych systemów.

Czy wymiana szyby z polisy autocasco (AC) zawsze wpływa na wysokość zniżek?

+

To zależy od ogólnych warunków ubezpieczenia (OWU) konkretnego towarzystwa. Coraz częściej ubezpieczyciele traktują szkody szyb jako oddzielną kategorię, która nie powoduje utraty zniżek za bezszkodową jazdę. Zawsze jednak zaleca się weryfikację zapisów w swojej umowie lub bezpośredni kontakt z ubezpieczycielem.

Czy po zamontowaniu nowej szyby można od razu normalnie korzystać z samochodu?

+

Zasadniczo tak, samochód jest gotowy do jazdy bezpośrednio po opuszczeniu serwisu. Jednakże, aby zapewnić prawidłowe wiązanie kleju, często zaleca się przestrzeganie kilku prostych zasad przez pierwsze 24-48 godzin, takich jak unikanie myjni ciśnieniowych, gwałtownego trzaskania drzwiami czy parkowania na nierównym terenie.

Jaką mam pewność, że zamontowany element będzie tak samo bezpieczny jak oryginał?

+

Profesjonalne serwisy korzystają wyłącznie z szyb certyfikowanych, które spełniają te same normy bezpieczeństwa i homologacje (np. ECE R43), co szyby montowane fabrycznie (OEM). Często pochodzą one od tych samych producentów, którzy dostarczają komponenty na pierwszy montaż do fabryk samochodów, co gwarantuje ich jakość i wytrzymałość.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Naprawy blacharskie i powypadkowe

Prace lakiernicze

Konserwacja i antykorozja