Koszt wymiany mechanizmu podnoszenia szyby

Cena od

200 zł

/szt.

Cena do

200 zł

/szt.

Średnia cena

200 zł

/szt.

Ilość wycen

1

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega wymiana mechanizmu podnoszenia szyby?

Niesprawny mechanizm podnoszenia szyby to problem, który znacząco obniża komfort i bezpieczeństwo użytkowania pojazdu. Objawy usterki są zazwyczaj jednoznaczne – od niepokojących dźwięków (trzaski, zgrzyty) podczas próby otwarcia lub zamknięcia okna, przez jego powolne lub nierówne działanie, aż po całkowite zablokowanie lub samoczynne opadnięcie szyby do wnętrza drzwi. Awarii mogą ulegać zarówno proste mechanizmy manualne, jak i znacznie bardziej złożone elektryczne podnośniki szyb, które dominują we współczesnych autach. Uszkodzenie może dotyczyć stalowych linek, ślizgów prowadzących szybę lub silniczka elektrycznego.

Proces wymiany uszkodzonego podnośnika wymaga precyzji i doświadczenia. Rozpoczyna się od demontażu tapicerki, czyli tzw. boczku drzwi, oraz odpięcia wszystkich połączeń elektrycznych i mechanicznych. Następnie, po zabezpieczeniu szyby, usuwany jest stary, niesprawny mechanizm. W jego miejsce montuje się nową część, dbając o prawidłowe osadzenie i połączenie z szybą oraz napędem. W zależności od konstrukcji pojazdu, może to być mechanizm linkowy lub nożycowy. Kluczowe jest dokładne wyregulowanie całości, aby szyba poruszała się płynnie, bez zacięć i idealnie przylegała do uszczelek po zamknięciu.

Ostateczny efekt i trwałość naprawy zależą w dużej mierze od jakości użytych części. Na rynku dostępne są zarówno części oryginalne (OEM), gwarantujące idealne dopasowanie i najwyższą żywotność, jak i wysokiej klasy zamienniki, stanowiące bardziej ekonomiczną alternatywę. Wybór odpowiedniego komponentu jest istotny, ponieważ niska jakość części zamiennej może prowadzić do przedwczesnej awarii i konieczności ponownej interwencji w krótkim czasie. Po zakończeniu montażu przeprowadzany jest test funkcjonalny, a tapicerka drzwi jest starannie składana z powrotem na swoje miejsce.

Podnośnik szyby nie działa? Rozwiewamy najczęstsze wątpliwości przed wizytą w serwisie.

Jakie są typowe objawy wskazujące na konieczność wymiany mechanizmu podnoszenia szyby?

+

Do najczęstszych sygnałów uszkodzenia należą nietypowe dźwięki (trzaski, zgrzyty) podczas próby otwarcia lub zamknięcia okna, nierównomierne lub powolne przesuwanie się szyby, jej samoczynne opadanie lub całkowity brak reakcji mimo słyszalnej pracy silniczka elektrycznego. Czasem szyba może również zaklinować się w jednej pozycji.

Czy zawsze konieczna jest wymiana całego podnośnika, czy możliwa jest naprawa tylko uszkodzonej linki lub ślizgu?

+

Technicznie rzecz biorąc, naprawa pojedynczych komponentów, takich jak linki czy plastikowe ślizgi, jest czasami możliwa. Jednak większość profesjonalnych warsztatów rekomenduje wymianę całego mechanizmu. Dzieje się tak, ponieważ jest to rozwiązanie trwalsze i bardziej niezawodne, a próba naprawy poszczególnych części bywa nieopłacalna i nie gwarantuje długotrwałej sprawności.

Czy taka naprawa wymaga ingerencji w elektronikę samochodu?

+

Naprawa polega głównie na pracach mechanicznych, czyli demontażu tapicerki drzwi i wymianie samego podnośnika. Jedynym elementem elektronicznym jest odłączenie i ponowne podłączenie wtyczki zasilającej silniczek elektryczny. W niektórych nowoczesnych pojazdach po wymianie może być konieczna prosta adaptacja (kalibracja) systemu, polegająca na zaprogramowaniu krańcowych położeń szyby.

Czy wymiana tego elementu może wpłynąć na działanie innych systemów w drzwiach, na przykład centralnego zamka czy głośników?

+

Prawidłowo przeprowadzona usługa nie powinna mieć żadnego negatywnego wpływu na inne systemy zlokalizowane w drzwiach. Fachowiec podczas demontażu i montażu boczków drzwiowych dba o prawidłowe odłączenie i ponowne podłączenie wszystkich wiązek elektrycznych. Po zakończonej pracy zawsze weryfikuje się działanie zamka, głośników czy elektrycznie sterowanych lusterek.

Na co zwrócić uwagę po odbiorze auta, aby upewnić się, że nowy mechanizm działa prawidłowo?

+

Zaleca się kilkukrotne sprawdzenie działania szyby w pełnym zakresie jej ruchu – od całkowitego otwarcia do zamknięcia. Powinna poruszać się płynnie, bez zacięć i niepokojących dźwięków. Warto również sprawdzić, czy szyba szczelnie domyka się w uszczelce, co ma znaczenie dla wyciszenia wnętrza i ochrony przed wodą.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Naprawy blacharskie i powypadkowe

Prace lakiernicze

Konserwacja i antykorozja