Koszt wymiany skrzyni biegów na używaną lub regenerowaną

Cena od

1 200 zł

/usługa

Cena do

1 200 zł

/usługa

Średnia cena

1 200 zł

/usługa

Ilość wycen

1

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega wymiana skrzyni biegów na część używaną lub po regeneracji?

Decyzja o wymianie skrzyni biegów jest często podejmowana, gdy naprawa oryginalnego podzespołu jest nieopłacalna lub niemożliwa. Typowe objawy, takie jak zgrzytanie przy zmianie biegów, problemy z ich wrzucaniem, wycieki oleju czy głośna praca, mogą świadczyć o poważnym zużyciu. W takiej sytuacji montaż sprawnej skrzyni – używanej lub regenerowanej – staje się rozsądną alternatywą, pozwalającą przywrócić pełną sprawność pojazdu w sposób kontrolowany pod względem kosztów.

Kluczowy jest wybór pomiędzy dwoma opcjami. Używana skrzynia biegów to część z demontażu, której stan techniczny i przebieg mogą być trudne do zweryfikowania. Jest to rozwiązanie bardziej budżetowe, ale obarczone większym ryzykiem. Z kolei regenerowana skrzynia biegów to podzespół, który został rozebrany, dokładnie zweryfikowany, a wszystkie zużyte elementy, takie jak łożyska, uszczelniacze czy synchronizatory, wymieniono na nowe. Taka skrzynia często objęta jest gwarancją, co daje znacznie większe poczucie bezpieczeństwa.

Sama usługa wymiany to złożony proces. Obejmuje demontaż uszkodzonej skrzyni, co często wymaga opuszczenia ramy pomocniczej zawieszenia. To idealny moment na weryfikację stanu elementów współpracujących, takich jak sprzęgło czy koło dwumasowe – ich ewentualna wymiana w tym momencie jest znacznie tańsza. Następnie montowana jest nowa skrzynia, zalewana świeżym olejem przekładniowym o specyfikacji zalecanej przez producenta, a na koniec przeprowadzane są testy i ewentualne adaptacje w celu zapewnienia płynnej i poprawnej pracy całego układu.

Skrzynia biegów do wymiany? Poznaj odpowiedzi na kluczowe pytania, zanim podejmiesz decyzję.

Czym w praktyce różni się regenerowana skrzynia biegów od używanej i która opcja jest lepsza?

+

Używana skrzynia biegów to element zdemontowany z innego pojazdu, którego historia i stopień zużycia mogą być nieznane. Skrzynia regenerowana to podzespół, który został rozebrany, dokładnie zweryfikowany, a wszystkie zużyte lub uszkodzone elementy (np. łożyska, synchronizatory, uszczelniacze) zostały wymienione na nowe. Wybór zależy od oczekiwań – część regenerowana oferuje pewność zbliżoną do nowej, podczas gdy używana jest rozwiązaniem bardziej budżetowym, ale obarczonym większym ryzykiem.

Czy każda skrzynia z tego samego modelu auta będzie pasować? Na co zwrócić uwagę przy doborze?

+

Nie, nie każda będzie pasować. Kluczowe są numery seryjne i kody producenta umieszczone na obudowie skrzyni. Nawet w obrębie tego samego modelu i rocznika mogą występować różne typy przekładni, zależne od wersji silnikowej, rodzaju napędu czy wyposażenia. Najbezpieczniejszą metodą jest weryfikacja zgodności na podstawie numeru VIN pojazdu lub dokładne porównanie oznaczeń ze starej części.

Jak wygląda kwestia gwarancji na zamontowaną przekładnię?

+

Warunki gwarancji są zróżnicowane. Zazwyczaj skrzynie regenerowane objęte są dłuższą, pisemną gwarancją (np. od 6 do 24 miesięcy) udzielaną przez firmę regenerującą. W przypadku części używanych najczęściej spotykana jest tzw. gwarancja rozruchowa, która pozwala na sprawdzenie poprawności działania podzespołu w krótkim czasie po montażu. Warsztat wykonujący usługę może udzielić osobnej gwarancji na samą czynność montażu.

Czy przy okazji wymiany skrzyni biegów zaleca się wymianę sprzęgła lub innych elementów?

+

Zdecydowanie tak. Wymiana skrzyni biegów wymaga demontażu wielu elementów, w tym całego zestawu sprzęgła. Ponieważ koszt robocizny jest w tym przypadku wysoki, zaleca się profilaktyczną wymianę kompletu sprzęgła (tarcza, docisk, łożysko), nawet jeśli nie wykazuje ono jeszcze objawów zużycia. Pozwala to uniknąć ponoszenia tych samych kosztów w niedalekiej przyszłości. Warto również zweryfikować stan koła dwumasowego, uszczelniaczy półosi oraz wału korbowego.

Czy po montażu nowej skrzyni (używanej lub regenerowanej) obowiązują jakieś specjalne zalecenia dotyczące jej docierania?

+

Tak, szczególnie w przypadku skrzyń regenerowanych. Fachowcy często zalecają okres adaptacyjny, trwający zazwyczaj od 500 do 1000 km. W tym czasie należy unikać gwałtownego przyspieszania, jazdy na wysokich obrotach i agresywnej zmiany biegów. Po tym przebiegu często rekomenduje się kontrolną wymianę oleju w skrzyni, aby usunąć ewentualne zanieczyszczenia powstałe w procesie docierania się nowych komponentów.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Przeglądy i serwis okresowy

Układ wydechowy

Silnik i układ napędowy

Układ hamulcowy

Układ chłodzenia

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy