Szukasz sprawdzonego wykonawcy od wymiany linek zmiany biegów?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Znajdź wykonawcę »

Na czym polega profesjonalna wymiana linek zmiany biegów?

Linki zmiany biegów to kluczowy element manualnej skrzyni biegów, stanowiący mechaniczne połączenie między lewarkiem w kabinie a mechanizmem wybieraka przy przekładni. Zbudowane są ze stalowych plecionek w elastycznych pancerzach, co pozwala na precyzyjne przenoszenie ruchów ręki kierowcy. Z biegiem czasu linki mogą ulec zużyciu – najczęściej dochodzi do ich rozciągnięcia, przetarcia lub zatarcia wewnątrz pancerza z powodu dostawania się wilgoci i zanieczyszczeń.

Typowe objawy uszkodzenia linek to rosnący opór podczas zmiany biegów, wrażenie "gumowatej" pracy lewarka, problemy z wrzuceniem konkretnego przełożenia (np. "jedynki" lub wstecznego) lub całkowite zablokowanie mechanizmu. W skrajnych przypadkach pęknięta linka uniemożliwia dalszą jazdę. Ignorowanie pierwszych symptomów jest niebezpieczne, ponieważ utrata kontroli nad skrzynią biegów może nastąpić w najmniej oczekiwanym momencie, np. podczas manewru wyprzedzania.

Usługa wymiany polega na demontażu zużytych linek i instalacji nowego kompletu. W zależności od modelu auta, może to wymagać zdjęcia części konsoli środkowej, osłon pod silnikiem, a czasem opuszczenia fragmentu układu wydechowego. Kluczowe dla poprawnego działania skrzyni po naprawie jest zastosowanie wysokiej jakości zamienników lub części oryginalnych (OE) oraz precyzyjna regulacja linek. Prawidłowe ustawienie gwarantuje, że biegi będą wchodzić płynnie i precyzyjnie, przywracając pełen komfort i bezpieczeństwo prowadzenia.

Szacowany czas wykonania: 2 godz – 6 godz

Od czego zależy koszt wymiany linek zmiany biegów?

Wskazane stawki dotyczą samej robocizny związanej z demontażem zużytych cięgien i montażem nowych linek zmiany biegów wraz z ich precyzyjną regulacją. Cena nie obejmuje kosztu zakupu części. Za komplet nowych linek zapłacisz zazwyczaj od 180 zł do 650 zł, przy czym oryginalne elementy OE są znacznie droższe niż zamienniki marek takich jak Linex czy SKV. Głównym czynnikiem wpływającym na ostateczny rachunek jest stopień skomplikowania dostępu – w wielu modelach aut niezbędny okazuje się demontaż konsoli środkowej wewnątrz kabiny oraz obudowy filtra powietrza lub akumulatora pod maską. Nieoczywistym kosztem bywają nowe spinki lub zabezpieczenia (20–50 zł). Pełny koszt przywrócenia precyzji wybierania biegów z częściami średniej klasy wynosi najczęściej od 450 zł do 1100 zł.