Koszt wymiany opon na felgach stalowych

Cena od

120 zł

/kpl.

Cena do

120 zł

/kpl.

Średnia cena

120 zł

/kpl.

Ilość wycen

1

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana opon na felgach stalowych?

Sezonowa wymiana opon na felgach stalowych to kluczowy element dbałości o bezpieczeństwo i komfort jazdy. Nie jest to jedynie przełożenie całych kół, lecz złożony proces serwisowy, który polega na zdjęciu starej opony z felgi i zamontowaniu na jej miejscu nowej. Prawidłowo wykonana usługa gwarantuje optymalną przyczepność do nawierzchni, skraca drogę hamowania i zapobiega przedwczesnemu zużyciu bieżnika oraz elementów zawieszenia. Jest to podstawowa czynność konserwacyjna, którą należy przeprowadzać dwa razy w roku, dostosowując ogumienie do panujących warunków atmosferycznych.

Procedura wymiany rozpoczyna się od demontażu całego koła z pojazdu. Następnie, przy użyciu specjalistycznej montażownicy, wulkanizator zdejmuje zużytą oponę z felgi. To moment na inspekcję stanu samej felgi, szczególnie jej rantów, które w przypadku modeli stalowych mogą być podatne na korozję. Po założeniu nowej opony i napompowaniu jej do ciśnienia zalecanego przez producenta, następuje najważniejszy etap – wyważanie koła. Proces ten, realizowany na precyzyjnej wyważarce, eliminuje drgania kierownicy i całego nadwozia, które mogłyby pojawić się podczas jazdy. Na koniec koło jest montowane z powrotem na piastę, a śruby dokręcane są kluczem dynamometrycznym z odpowiednią siłą, co zapobiega ich uszkodzeniu lub samoczynnemu poluzowaniu.

Felgi stalowe i zmiana opon – rozwiewamy najczęstsze wątpliwości kierowców

Na czym dokładnie polega profesjonalna wymiana opon na felgach stalowych, oprócz samego przełożenia kół?

+

Kompleksowa usługa obejmuje demontaż całego koła z pojazdu, zdjęcie starej opony z felgi, a następnie montaż nowej przy użyciu specjalistycznej pasty, która ułatwia osadzenie i uszczelnienie. Kluczowym etapem jest komputerowe wyważenie koła, które eliminuje wibracje podczas jazdy. Na koniec koła są przykręcane do samochodu z odpowiednim momentem siły, zalecanym przez producenta pojazdu.

Czy w przypadku felg stalowych również trzeba zwracać uwagę na czujniki ciśnienia TPMS?

+

Tak, wiele nowszych pojazdów, nawet z felgami stalowymi, jest wyposażonych w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). Podczas wymiany ogumienia należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić czujników. Po zakończeniu usługi może być konieczna kalibracja lub reset systemu, aby poprawnie współpracował z nowo założonymi oponami.

Jak przygotować opony i samochód do wizyty w serwisie, aby usprawnić cały proces?

+

Zaleca się, aby opony przeznaczone do montażu były czyste – ułatwia to mechanikowi ocenę ich stanu oraz precyzyjne wyważenie. Warto również przed wizytą zlokalizować klucz (nasadkę) do śrub zabezpieczających, jeśli takie są zamontowane w kołach, i przekazać go obsłudze serwisu.

Czy po przejechaniu pewnego dystansu od wymiany konieczne jest ponowne dokręcenie śrub w kołach?

+

Zdecydowanie tak. Jest to standardowa procedura bezpieczeństwa. Po przejechaniu około 50-100 km od montażu, śruby mocujące mogą się "ułożyć", co może prowadzić do ich poluzowania. Należy sprawdzić i ewentualnie dokręcić je kluczem dynamometrycznym z odpowiednią siłą, aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo.

Często proponuje się pompowanie kół azotem. Czy ma to szczególne znaczenie przy oponach na felgach stalowych?

+

Pompowanie kół azotem jest korzystne niezależnie od rodzaju felg. Azot, jako gaz stabilny, utrzymuje stałe ciśnienie w oponie niezależnie od zmian temperatury. Co ważne w przypadku felg stalowych, nie zawiera on wilgoci, co ogranicza ryzyko korozji postępującej od wewnątrz obręczy i spowalnia proces starzenia się gumy.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Wulkanizacja i opony - mogą Cię zainteresować

Naprawa i renowacja felg