Ile kosztuje naprawa układu recyrkulacji spalin (EGR)?

Cena od

280 zł

/usługa

Cena do

480 zł

/usługa

Średnia cena

387 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna naprawa układu EGR i kiedy jest konieczna?

Układ recyrkulacji spalin, potocznie nazywany EGR (Exhaust Gas Recirculation), to kluczowy element współczesnych silników spalinowych, zarówno diesla, jak i benzynowych. Jego głównym zadaniem jest obniżenie emisji szkodliwych tlenków azotu (NOx) poprzez ponowne wprowadzenie części spalin do komory spalania. Ten proces obniża temperaturę w cylindrach, co ogranicza powstawanie NOx i pozwala spełniać rygorystyczne normy emisji, takie jak EURO 6. Prawidłowo działający układ EGR ma również wpływ na płynniejszą pracę silnika i optymalizację zużycia paliwa.

Niestety, ze względu na pracę w trudnych warunkach, układ EGR jest podatny na awarie. Głównym winowajcą jest gromadzący się w jego wnętrzu nagar – twardy osad węglowy powstający w procesie spalania. Z czasem może on zablokować zawór EGR w pozycji otwartej lub zamkniętej, co prowadzi do szeregu problemów. Typowe objawy to spadek mocy, nierówna praca silnika na biegu jałowym, nadmierne dymienie z rury wydechowej, a także zapalenie się kontrolki check engine na desce rozdzielczej. Ignorowanie tych sygnałów może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń, w tym zapchania filtra DPF.

Naprawa układu recyrkulacji spalin polega przede wszystkim na dokładnej diagnostyce w celu zlokalizowania źródła problemu. Często wystarczające okazuje się profesjonalne czyszczenie zaworu EGR oraz kanałów dolotowych za pomocą specjalistycznych preparatów chemicznych lub metodą ultradźwiękową. Jeśli jednak zawór jest uszkodzony mechanicznie lub jego sterowanie elektroniczne zawiodło, konieczna staje się wymiana zaworu EGR na nowy. W niektórych przypadkach awarii może ulec również chłodnica spalin EGR, która również podlega czyszczeniu lub wymianie.

Co wpływa na ostateczny koszt naprawy układu recyrkulacji spalin?

Koszt naprawy układu recyrkulacji spalin zależy od modelu pojazdu, ceny zaworu EGR i lokalizacji (np. miasto vs. wieś). Doświadczenie mechanika, diagnostyka komputerowa oraz czyszczenie układu podnoszą cenę usługi.

Awaria EGR – rozwiewamy najczęstsze wątpliwości kierowców

Jakie są pierwsze, typowe objawy wskazujące na konieczność naprawy układu recyrkulacji spalin?

+

Do najczęstszych sygnałów świadczących o problemach z układem EGR należą: zauważalny spadek mocy silnika, nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie podczas przyspieszania oraz zapalenie się kontrolki "check engine" na desce rozdzielczej. W niektórych przypadkach można również zaobserwować zwiększone dymienie z rury wydechowej.

Czy jazda z uszkodzonym zaworem EGR jest bezpieczna dla silnika?

+

Długotrwała jazda z niesprawnym zaworem EGR nie jest zalecana. Może prowadzić do poważniejszych konsekwencji, takich jak gromadzenie się nadmiernej ilości sadzy w kolektorze dolotowym i na filtrze cząstek stałych (DPF), co w efekcie może skutkować jego zapchaniem i kosztowną awarią. Ponadto, nieprawidłowe działanie układu negatywnie wpływa na skład spalin i zużycie paliwa.

Czy zawór EGR zawsze kwalifikuje się do czyszczenia, czy czasami konieczna jest jego wymiana?

+

Decyzja o czyszczeniu lub wymianie zależy od stopnia i rodzaju uszkodzenia. Jeśli problemem jest jedynie nagromadzenie się nagaru blokującego jego pracę, profesjonalne czyszczenie może przywrócić pełną sprawność. Jeżeli jednak doszło do uszkodzenia mechanicznego lub awarii części elektronicznej sterującej zaworem, niezbędna będzie jego wymiana na nowy element.

W jaki sposób niesprawny system recyrkulacji wpływa na inne podzespoły pojazdu?

+

Najbardziej narażonym na skutki awarii EGR elementem jest filtr cząstek stałych (DPF/FAP), zwłaszcza w silnikach Diesla. Nieprawidłowy skład spalin powoduje jego znacznie szybsze zapychanie się sadzą. Problemy mogą dotyczyć także turbosprężarki oraz całego układu dolotowego, w którym odkłada się lepki nagar, zmniejszając przepustowość i efektywność pracy silnika.

Czy po naprawie układu można w jakiś sposób zapobiegać jego ponownym awariom?

+

Aby zminimalizować ryzyko ponownego wystąpienia problemów, zaleca się regularne stosowanie paliw wysokiej jakości oraz dbanie o terminową wymianę oleju silnikowego. Warto również unikać eksploatacji pojazdu wyłącznie na krótkich dystansach, pozwalając silnikowi na regularne osiąganie pełnej temperatury roboczej, co sprzyja samooczyszczaniu się układu z osadów.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Przeglądy i serwis okresowy

Układ wydechowy

Układ hamulcowy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Układ chłodzenia

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy