Koszt kontroli temperatury krzepnięcia płynu chłodniczego

Kontrola temperatury krzepnięcia płynu chłodniczego to kluczowy element diagnostyki układu chłodzenia, szczególnie ważny przed nadejściem zimy. Płyn chłodniczy, oprócz odprowadzania ciepła z silnika, chroni go przed zamarzaniem. Z czasem jego właściwości ulegają pogorszeniu, a temperatura krzepnięcia wzrasta. Zignorowanie tego faktu może prowadzić do poważnych awarii, takich jak pęknięcie bloku silnika, gdy płyn zamarznie i zwiększy swoją objętość.

Samo badanie jest szybkie i proste. Wykorzystuje się do niego specjalistyczne narzędzie, najczęściej refraktometr. Mechanik pobiera niewielką próbkę płynu ze zbiorniczka wyrównawczego, a następnie umieszcza ją na pryzmacie urządzenia. Po spojrzeniu przez wizjer odczytuje na skali dokładną temperaturę, przy której ciecz zacznie zamarzać. Prawidłowa wartość dla większości płynów eksploatacyjnych powinna oscylować w granicach -35°C. Wynik powyżej -25°C jest już sygnałem ostrzegawczym.

Należy pamiętać, że kontrola jest usługą diagnostyczną. Jeśli wynik pomiaru jest niezadowalający, konieczna staje się wymiana płynu chłodniczego. Dobór odpowiedniego płynu jest istotny, ponieważ na rynku dostępne są różne technologie (np. IAT, OAT, HOAT) oraz specyfikacje (np. G11, G12, G13), których nie należy ze sobą mieszać. Regularne sprawdzanie stanu płynu to prosta czynność, która chroni układ chłodzenia przed uszkodzeniem.