Ile kosztuje lakierowanie elementów plastikowych?

Cena od

337 zł

/usługa

Cena do

450 zł

/usługa

Średnia cena

390 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalne lakierowanie plastików samochodowych?

Lakierowanie elementów plastikowych w samochodzie to proces znacznie bardziej wymagający niż malowanie tradycyjnych, metalowych części karoserii. Kluczem do sukcesu jest odpowiednie przygotowanie powierzchni, ponieważ tworzywa sztuczne, z których wykonane są m.in. zderzaki, listwy czy obudowy lusterek, charakteryzują się niską przyczepnością i dużą elastycznością. Zignorowanie tych właściwości prowadzi do szybkiego łuszczenia się i pękania nowej powłoki. Dlatego stosuje się specjalistyczne preparaty, takie jak promotory przyczepności oraz podkłady z dodatkiem uelastyczniaczy, które zapewniają trwałe wiązanie lakieru z podłożem i jego odporność na odkształcenia.

Sam proces renowacji składa się z kilku kluczowych etapów. Po dokładnym oczyszczeniu i odtłuszczeniu elementu, jego powierzchnia jest matowiona w celu zwiększenia przyczepności. Następnie aplikowany jest dedykowany podkład do plastiku, który tworzy idealną bazę pod kolejne warstwy. Dopiero na tak przygotowaną powierzchnię nakłada się lakier bazowy w dobranym kolorze, a na koniec całość zabezpiecza się warstwą lakieru bezbarwnego. Dbałość o każdy z tych kroków gwarantuje, że efekt końcowy będzie nie tylko estetyczny, ale przede wszystkim trwały i odporny na czynniki zewnętrzne, takie jak promieniowanie UV czy zmiany temperatur.

Zakres prac obejmuje szeroką gamę elementów zewnętrznych, takich jak zderzaki, spojlery, listwy ozdobne, atrapy chłodnicy czy obudowy lusterek. Możliwe jest również odnawianie części wewnętrznych, np. elementów deski rozdzielczej, konsoli środkowej czy boczków drzwi. Profesjonalne lakierowanie pozwala nie tylko na naprawę uszkodzeń (zarysowań, otarć), ale także na pełną zmianę koloru, nadając pojazdowi indywidualny charakter.

Od czego zależy koszt lakierowania plastików?

Koszt lakierowania elementów plastikowych zależy od wielkości elementu, rodzaju użytego lakieru i lokalizacji warsztatu. Złożone kształty zwiększają cenę (np. elementy z wieloma krzywiznami vs. płaskie). Profesjonalne lakiery o wysokiej trwałości są droższe. W dużych miastach stawki są wyższe niż w mniejszych.

Perfekcyjny lakier na plastiku? Sprawdź odpowiedzi, zanim oddasz auto do warsztatu.

Czy każdy plastikowy element samochodu, taki jak zderzak czy lusterko, można polakierować?

+

Większość twardych tworzyw sztucznych stosowanych w motoryzacji (np. ABS, PP/EPDM) nadaje się do lakierowania. Kluczowe jest jednak prawidłowe zidentyfikowanie materiału, ponieważ wymaga on zastosowania specjalnych podkładów zwiększających przyczepność. Elementy wykonane z bardzo miękkich, elastycznych lub tłustych plastików (np. niektóre listwy nienadające się do lakierowania fabrycznie) mogą stanowić wyzwanie lub nie kwalifikować się do trwałej renowacji.

Jak wygląda przygotowanie takiego elementu do malowania? Czy bardzo różni się od pracy z metalem?

+

Proces przygotowania plastiku jest bardziej złożony niż w przypadku metalu. Oprócz standardowego matowienia i odtłuszczania, niezbędne jest zastosowanie specjalnego promotora przyczepności (podkładu do tworzyw sztucznych). Pominięcie tego etapu jest najczęstszą przyczyną późniejszego łuszczenia się lakieru. Dodatkowo, do lakieru bezbarwnego często dodaje się specjalne środki uelastyczniające, które zapobiegają pękaniu powłoki podczas niewielkich odkształceń elementu.

Co może być przyczyną pękania lub łuszczenia się nowej powłoki lakierniczej na plastiku?

+

Najczęstszą przyczyną takich problemów jest niewłaściwe przygotowanie powierzchni. Może to być pominięcie podkładu do tworzyw, niedokładne odtłuszczenie elementu lub użycie niekompatybilnych ze sobą produktów lakierniczych. Prawidłowo wykonana powłoka powinna być elastyczna i trwale związana z podłożem, odporna na zmiany temperatur i drobne uderzenia.

Czy na plastikach można uzyskać dokładnie takie samo wykończenie jak na karoserii, np. kolor perłowy lub metaliczny?

+

Tak, profesjonalne warsztaty lakiernicze są w stanie uzyskać na elementach z tworzyw sztucznych identyczne wykończenie jak na metalowych częściach nadwozia. Dzięki nowoczesnym technologiom mieszania lakierów oraz odpowiednim technikom aplikacji, możliwe jest idealne dopasowanie zarówno koloru, jak i jego struktury (metalik, perła, mat, satyna).

Jak należy dbać o świeżo polakierowane elementy z tworzywa, aby efekt utrzymał się jak najdłużej?

+

Bezpośrednio po lakierowaniu, przez okres pełnego utwardzenia się lakieru (zazwyczaj od 2 do 4 tygodni), zaleca się unikanie myjni automatycznych oraz mycia pojazdu pod wysokim ciśnieniem. Najbezpieczniejsze jest delikatne mycie ręczne. Po tym okresie polakierowany element można pielęgnować tak samo jak resztę karoserii, włączając w to woskowanie, które dodatkowo zabezpieczy powłokę przed czynnikami zewnętrznymi.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Naprawy blacharskie i powypadkowe

Konserwacja i antykorozja

Naprawa i wymiana szyb