Przygotowanie podłoża do lakierowania poprzez matowanie – Koszt wykonania

Cena od

170 zł

/usługa

Cena do

250 zł

/usługa

Średnia cena

207 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega matowanie lakieru przed malowaniem?

Przygotowanie podłoża poprzez matowanie to kluczowy, choć często niedoceniany etap prac lakierniczych. Wbrew pozorom, jego celem nie jest wygładzenie, a kontrolowane stworzenie bardzo drobnych, jednolitych zarysowań na powierzchni istniejącego lakieru, podkładu czy szpachli. Ta precyzyjnie uzyskana chropowatość jest niezbędna, aby zapewnić mechaniczną przyczepność dla nowej warstwy farby. Bez odpowiedniego zmatowienia, świeży lakier nie miałby się czego „chwycić”, co w krótkim czasie doprowadziłoby do jego łuszczenia się i odpadania, psując cały efekt wizualny i ochronny.

Proces matowania wykonuje się dwiema głównymi technikami: na sucho lub na mokro. Praca na mokro, z użyciem wody, minimalizuje pylenie i często pozwala uzyskać gładsze przejścia, co jest kluczowe przy cieniowaniu. Do matowania używa się specjalistycznych materiałów ściernych o starannie dobranej gradacji (ziarnistości). Zazwyczaj są to papiery ścierne o gradacjach od P800 do P2500, a także elastyczne włókniny ścierne, idealne do obróbki trudno dostępnych miejsc, załamań i krawędzi. Dobór odpowiedniego materiału zależy od rodzaju przygotowywanej powierzchni oraz od lakieru, który ma być na nią nałożony.

Matowanie jest nieodzownym elementem praktycznie każdej naprawy lakierniczej. Stosuje się je zarówno przy kompleksowym malowaniu całych elementów (np. drzwi, maski), jak i przy naprawach miejscowych, gdzie kluczowe jest tzw. cieniowanie lakieru, czyli stworzenie niewidocznego przejścia między starą a nową powłoką. Prawidłowe zmatowienie powierzchni, a następnie jej dokładne oczyszczenie i odtłuszczenie, stanowi fundament trwałej i estetycznej naprawy, gwarantującej, że efekt końcowy będzie satysfakcjonujący przez długie lata.

Od czego zależy koszt matowania pod lakierowanie?

Cena przygotowania podłoża do lakierowania poprzez matowanie zależy od powierzchni, rodzaju materiału (np. drewno, metal) i stanu podłoża. Znaczenie mają także użyte narzędzia, stopień precyzji oraz lokalizacja warsztatu. Doświadczenie specjalisty wpływa na szybkość i jakość wykonania.

Matowanie lakieru pod lupą: odpowiedzi na kluczowe pytania, które Cię nurtują

Na czym dokładnie polega matowanie podłoża przed lakierowaniem i dlaczego jest to tak ważny etap?

+

Matowanie to proces mechanicznego lub chemicznego zarysowania wierzchniej warstwy lakieru, co tworzy mikroskopijną, chropowatą strukturę. Jest to kluczowe, ponieważ nowa powłoka potrzebuje odpowiedniej przyczepności, aby trwale związać się z podłożem. Gładka, błyszcząca powierzchnia uniemożliwiłaby to, prowadząc do łuszczenia się i odpadania nowego lakieru.

Jakie narzędzia i materiały ścierne są najczęściej używane do tego procesu i czy ich dobór ma znaczenie?

+

Do matowania wykorzystuje się papiery ścierne o bardzo drobnej gradacji (zazwyczaj od P800 do P2500), włókniny ścierne lub specjalne pasty matujące. Dobór odpowiedniego materiału zależy od rodzaju lakieru i stanu powierzchni. Użycie zbyt grubego materiału ściernego może pozostawić głębokie rysy, które będą widoczne pod nową warstwą lakieru.

Czy nieprawidłowe zmatowienie powierzchni może prowadzić do problemów po nałożeniu nowego lakieru?

+

Zdecydowanie tak. Niewłaściwe przygotowanie powierzchni jest jedną z najczęstszych przyczyn wad lakierniczych. Zbyt słabe zmatowienie skutkuje słabą przyczepnością i łuszczeniem się lakieru, natomiast zbyt agresywne może spowodować powstanie widocznych rys, co negatywnie wpłynie na finalny wygląd i trwałość naprawy.

Czy matuje się tylko uszkodzone fragmenty karoserii, czy konieczne jest przygotowanie w ten sposób całych elementów?

+

Zależy to od zakresu naprawy. W przypadku niewielkich uszkodzeń stosuje się technikę cieniowania, gdzie matuje się uszkodzony obszar oraz jego najbliższe otoczenie. Przy większych uszkodzeniach lub lakierowaniu całego elementu (np. drzwi, maski) matuje się całą jego powierzchnię, aby zapewnić jednolitą przyczepność i kolor.

Czym różni się matowanie od pełnego szlifowania starej powłoki lakierniczej?

+

Główna różnica leży w celu i głębokości ingerencji. Matowanie ma na celu jedynie zarysowanie wierzchniej warstwy lakieru w celu zwiększenia przyczepności. Pełne szlifowanie to znacznie bardziej agresywny proces, który polega na usunięciu wszystkich warstw starego lakieru aż do gołej blachy. Stosuje się je przy głębokich uszkodzeniach lub korozji.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Naprawy blacharskie i powypadkowe

Konserwacja i antykorozja

Naprawa i wymiana szyb