Demontaż i montaż zderzaka po lakierowaniu – Ceny 2026

Cena od

240 zł

/usługa

Cena do

380 zł

/usługa

Średnia cena

296 zł

/usługa

Ilość wycen

16

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalny demontaż i ponowny montaż zderzaka?

Demontaż i ponowny montaż zderzaka to kluczowy etap prac lakierniczych, który gwarantuje estetyczne i trwałe wykończenie. Proces ten wymaga znacznie więcej niż tylko odkręcenia kilku śrub. To precyzyjna operacja, która ma na celu ochronę świeżej powłoki lakierniczej przed uszkodzeniem oraz zapewnienie, że wszystkie elementy zostaną zamontowane z fabryczną dokładnością. Prawidłowe spasowanie elementów karoserii nie tylko wpływa na wygląd pojazdu, ale także na jego aerodynamikę i bezpieczeństwo. Usługa jest niezbędna, gdy zderzak wymaga lakierowania poza pojazdem, co pozwala na dokładne pokrycie całej powierzchni, włącznie z trudno dostępnymi zakamarkami.

Współczesne zderzaki to skomplikowane komponenty, zintegrowane z zaawansowaną elektroniką pojazdu. W ich wnętrzu często znajdują się czujniki parkowania (PDC), radary martwego pola (BLIS), kamery, spryskiwacze reflektorów czy czujniki temperatury zewnętrznej. Nieprawidłowy montaż, uszkodzenie delikatnych wiązek elektrycznych lub niewłaściwe podłączenie tych systemów może prowadzić do kosztownych awarii i wyświetlania błędów na desce rozdzielczej. Dlatego tak ważne jest, aby demontaż i montaż były przeprowadzane przez specjalistę, który dysponuje odpowiednimi narzędziami i wiedzą na temat budowy konkretnego modelu samochodu.

Co wpływa na cenę demontażu i montażu zderzaka po lakierowaniu?

Prezentowana wycena obejmuje fizyczny demontaż elementu z karoserii oraz jego ponowne, precyzyjne osadzenie po zakończonym procesie lakierniczym. Standardowo usługa zawiera poprawne spasowanie szczelin oraz podpięcie fabrycznego oświetlenia i podstawowych czujników parkowania. Należy pamiętać, że kwota nie uwzględnia samego lakierowania ani naprawy pęknięć tworzywa. Częstym kosztem dodatkowym jest konieczność wymiany jednorazowych spinek montażowych (zwykle 5-15 zł za sztukę) lub uszkodzonych ślizgów zderzaka. W nowoczesnych samochodach wyposażonych w systemy bezpieczeństwa ADAS, ostateczna cena może wzrosnąć ze względu na niezbędną kalibrację radarów lub kamer. Marki premium, jak Audi czy Volvo, posiadają znacznie bardziej skomplikowane systemy mocowań niż popularna Dacia czy Fiat. Pełny koszt odświeżenia zderzaka wraz z materiałem i robocizną zamyka się zazwyczaj w kwocie 1000-1800 zł.

Zderzak jak nowy? Rozwiewamy wątpliwości przed i po montażu

Czy demontaż zderzaka jest zawsze konieczny do jego prawidłowego polakierowania?

+

Tak, w większości przypadków demontaż jest zalecany dla osiągnięcia najlepszego rezultatu. Pozwala to na dokładne przygotowanie całej powierzchni, równomierne nałożenie lakieru na krawędziach i w zakamarkach oraz eliminuje ryzyko przypadkowego napylenia lakieru na sąsiednie elementy karoserii, takie jak lampy czy grill.

Co dzieje się z czujnikami parkowania i innymi systemami umieszczonymi w zderzaku podczas tej operacji?

+

Wszystkie elementy elektroniczne, takie jak czujniki parkowania, radary czy kamery, są przed demontażem zderzaka starannie odłączane. Po ponownym zamontowaniu polakierowanego elementu, są one ponownie podłączane. W przypadku zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) może być konieczna ich ponowna kalibracja, aby zapewnić ich prawidłowe działanie.

Czy istnieje ryzyko, że po ponownym montażu zderzak nie będzie idealnie dopasowany do reszty karoserii?

+

Profesjonalne warsztaty blacharsko-lakiernicze stosują fabryczne punkty montażowe i procedury, aby zapewnić idealne spasowanie elementu. Ewentualne minimalne nierówności w szczelinach są korygowane na etapie montażu, co gwarantuje przywrócenie oryginalnego wyglądu pojazdu.

Jak zabezpiecza się nowy lakier na zderzaku podczas montażu, aby uniknąć zarysowań?

+

Montaż świeżo polakierowanego elementu wymaga szczególnej ostrożności. Fachowcy zazwyczaj używają miękkich materiałów ochronnych i specjalnych narzędzi, aby uniknąć jakiegokolwiek kontaktu twardych powierzchni z nową powłoką lakierniczą. Sąsiednie elementy karoserii mogą być również oklejane taśmą ochronną na czas montażu.

Co w sytuacji, gdy podczas demontażu okaże się, że spinki lub inne mocowania są uszkodzone?

+

Jest to częsta sytuacja, zwłaszcza w starszych pojazdach, gdzie plastikowe elementy mocujące mogą z czasem stać się kruche. Standardową praktyką w profesjonalnych serwisach jest wymiana wszelkich zużytych lub uszkodzonych spinek i uchwytów na nowe, co zapewnia trwałe i bezpieczne zamocowanie zderzaka.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Naprawy blacharskie i powypadkowe

Konserwacja i antykorozja

Naprawa i wymiana szyb