Koszt wymiany szyby czołowej w samochodzie dostawczym

Cena od

300 zł

/usługa

Cena do

300 zł

/usługa

Średnia cena

300 zł

/usługa

Ilość wycen

1

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana szyby czołowej w aucie dostawczym?

Wymiana szyby czołowej w samochodzie dostawczym to proces kluczowy dla bezpieczeństwa i integralności strukturalnej pojazdu. Szyba w tego typu autach nie jest jedynie osłoną przed wiatrem – stanowi ważny element nośny karoserii, wpływając na jej sztywność i prawidłowe działanie poduszek powietrznych. Uszkodzenia, takie jak pęknięcia czy duże odpryski, nie tylko ograniczają widoczność, ale także osłabiają konstrukcję, co w przypadku intensywnie eksploatowanych aut dostawczych ma ogromne znaczenie.

Procedura wymiany rozpoczyna się od precyzyjnego demontażu uszkodzonej szyby i usunięcia starego materiału uszczelniającego. Kluczowym etapem jest staranne przygotowanie ramy karoserii – jej oczyszczenie i zagruntowanie, co zapobiega korozji i gwarantuje idealną przyczepność. Następnie na nową szybę aplikowany jest specjalistyczny, szybko wiążący klej poliuretanowy. Po osadzeniu szyby w karoserii, pojazd musi odstać określony czas, aby klej uzyskał pełną wytrzymałość, co jest niezbędne dla bezpieczeństwa dalszej jazdy.

W nowoczesnych pojazdach dostawczych szyba czołowa często jest zintegrowana z zaawansowanymi systemami. Mogą się na niej znajdować czujniki deszczu, zmierzchu, a także kamery systemów ADAS (np. asystenta pasa ruchu). W takim przypadku po wymianie szyby niezbędna jest kalibracja kamery i czujników, aby zapewnić ich poprawne działanie. Pominięcie tego kroku może prowadzić do błędnych odczytów i awarii systemów wspomagania kierowcy.

Pęknięta szyba w 'dostawczaku'? Sprawdź, co musisz wiedzieć, zanim umówisz wizytę.

Czy każde pęknięcie szyby czołowej w samochodzie dostawczym kwalifikuje ją do wymiany, czy niektóre uszkodzenia da się naprawić?

+

Nie każde uszkodzenie wymaga wymiany całej szyby. Z reguły niewielkie odpryski, tzw. 'oczka' lub 'pajączki', o średnicy nieprzekraczającej monety 5 zł, mogą być naprawione. Warunkiem jest jednak, by uszkodzenie nie znajdowało się w bezpośrednim polu widzenia kierowcy oraz w niewielkiej odległości od krawędzi szyby. Długie pęknięcia liniowe niemal zawsze kwalifikują szybę do wymiany, ponieważ naruszają jej integralność strukturalną.

Jakie rodzaje szyb są montowane w autach dostawczych i czy nowa będzie identyczna z oryginalną?

+

Na rynku dostępne są szyby oryginalne (OEM, z logo producenta pojazdu), szyby jakości oryginalnej (OES/OEE, od tych samych producentów, ale bez logo marki auta) oraz wysokiej jakości zamienniki. Wszystkie certyfikowane produkty muszą spełniać te same normy bezpieczeństwa i homologacji. Ważne jest, aby nowa szyba była zgodna ze specyfikacją pojazdu, uwzględniając takie elementy jak podgrzewanie, czujnik deszczu i zmierzchu czy antena.

Czy muszę jakoś specjalnie przygotować auto przed oddaniem go na taką usługę?

+

Tak, zaleca się podstawowe przygotowanie pojazdu. Przede wszystkim należy usunąć wszystkie osobiste przedmioty z deski rozdzielczej oraz zdemontować uchwyty i urządzenia przymocowane do szyby, takie jak wideorejestratory czy nawigacje. Chociaż nie jest to wymóg, czyste auto ułatwia pracę technikom i minimalizuje ryzyko zabrudzenia wnętrza podczas montażu.

Czego nie wolno robić bezpośrednio po montażu nowego przeszklenia?

+

Po instalacji nowej szyby kluczowe jest zapewnienie odpowiednich warunków do utwardzenia się kleju montażowego. Zazwyczaj przez pierwsze 24-48 godzin należy unikać mycia samochodu, zwłaszcza w myjniach ciśnieniowych. Nie zaleca się również trzaskania drzwiami, gdyż nagła zmiana ciśnienia w kabinie może osłabić świeże wiązanie. Wszelkie taśmy podtrzymujące szybę powinny pozostać na miejscu przez czas wskazany przez serwis.

Mój van ma zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS). Czy po wymianie szyby trzeba je na nowo konfigurować?

+

Tak, jest to absolutnie konieczne. Jeśli pojazd jest wyposażony w systemy ADAS, których kamery i czujniki są zamontowane na szybie czołowej (np. asystent pasa ruchu, system awaryjnego hamowania), po każdej wymianie szyby wymagana jest ich profesjonalna kalibracja. Pominięcie tego kroku może prowadzić do nieprawidłowego działania systemów, co stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Naprawy blacharskie i powypadkowe

Prace lakiernicze

Konserwacja i antykorozja