Szukasz sprawdzonego wykonawcy od wymiany sprężyn?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Znajdź wykonawcę »

Na czym polega wymiana sprężyn zawieszenia w samochodzie?

Sprężyny zawieszenia to kluczowy element układu jezdnego, odpowiadający za utrzymanie odpowiedniej wysokości nadwozia oraz absorbowanie nierówności drogi. Współpracując bezpośrednio z amortyzatorami, zapewniają nie tylko komfort podróżowania, ale przede wszystkim bezpieczeństwo jazdy – wpływają na przyczepność kół do nawierzchni i stabilność pojazdu. Zużyte lub pęknięte sprężyny objawiają się obniżeniem auta, dobijaniem zawieszenia na wybojach, a także charakterystycznym stukaniem. Ignorowanie tych symptomów prowadzi do szybszego zużycia amortyzatorów i innych elementów zawieszenia.

Procedura wymiany sprężyn wymaga specjalistycznej wiedzy i narzędzi, w tym ściągaczy do sprężyn. Jest to czynność, której nie należy wykonywać samodzielnie ze względu na ogromne siły działające na ściśniętą sprężynę. Kluczową zasadą jest wymiana parami na jednej osi pojazdu, nawet jeśli uszkodzona jest tylko jedna sztuka. Zapewnia to równomierną pracę zawieszenia i zapobiega niestabilnemu zachowaniu samochodu. Po zakończeniu montażu niezbędne jest sprawdzenie i ewentualna korekta geometrii zawieszenia.

W zależności od konstrukcji zawieszenia, proces może się różnić. W przypadku popularnej kolumny MacPhersona konieczny jest demontaż całego elementu, natomiast w zawieszeniach wielowahaczowych czy belkach skrętnych procedura bywa odmienna. Na rynku dostępne są różne rodzaje sprężyn – od standardowych, przez wzmacniane (do aut z instalacją LPG lub często przewożących ciężkie ładunki), po sportowe, obniżające i utwardzające zawieszenie. Wybór odpowiedniego typu ma bezpośredni wpływ na charakterystykę prowadzenia pojazdu.

Szacowany czas wykonania: 1 godz – 4 godz

Od czego zależy koszt wymiany sprężyn zawieszenia?

Cena usługi jest ściśle związana z marką i modelem pojazdu oraz konstrukcją zawieszenia – wymiana w skomplikowanym zawieszeniu wielowahaczowym jest znacznie droższa niż w prostej belce skrętnej. Kluczowe znaczenie ma również to, czy wymieniane są sprężyny na osi przedniej (zwykle drożej ze względu na konieczność demontażu kolumny MacPhersona) czy tylnej. Wycena w autoryzowanym serwisie (ASO) będzie wyższa niż w warsztacie niezależnym. Podane ceny przedstawiają uśredniony koszt samej robocizny za wymianę kompletu sprężyn (2 szt.) na przedniej osi w popularnym samochodzie segmentu C (np. VW Golf, Opel Astra). Cena nie obejmuje kosztu części oraz obowiązkowej po wymianie geometrii zawieszenia (dodatkowy koszt ok. 150-250 zł).