Kompleksowa kontrola podwozia na szarpakach – koszt usługi

Cena od

90 zł

/usługa

Cena do

100 zł

/usługa

Średnia cena

95 zł

/usługa

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega kompleksowa kontrola podwozia na szarpakach?

Kompleksowa kontrola podwozia na szarpakach to zaawansowane badanie diagnostyczne, które pozwala na precyzyjną ocenę stanu zawieszenia i układu kierowniczego pojazdu. W odróżnieniu od standardowej kontroli wizualnej, badanie to odbywa się na specjalistycznym stanowisku z ruchomymi płytami, które wymuszają na kołach pojazdu ruchy podobne do tych, jakie występują podczas jazdy po nierównej nawierzchni. Dzięki temu diagnosta jest w stanie wykryć nawet najmniejsze luzy w zawieszeniu, które są niewidoczne podczas postoju auta. Kontrola obejmuje kluczowe elementy, takie jak wahacze, sworznie wahaczy, tuleje metalowo-gumowe, łączniki stabilizatora oraz końcówki drążków kierowniczych.

Podczas badania samochód wjeżdża na platformy diagnostyczne, a specjalista, obserwując zachowanie poszczególnych komponentów od spodu (z kanału rewizyjnego), może dokładnie zlokalizować źródło niepokojących odgłosów, takich jak stuki czy piski. Urządzenie symuluje siły działające na zawieszenie podczas skręcania czy hamowania, co pozwala na weryfikację stanu połączeń i elementów tłumiących. To niezwykle skuteczna metoda weryfikacji kondycji amortyzatorów, sprężyn oraz ich mocowań, a także elementów układu kierowniczego, w tym maglownicy.

Regularne przeprowadzanie kontroli na szarpakach jest kluczowe dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Zaleca się je szczególnie przed obowiązkowym przeglądem technicznym, przy zakupie używanego samochodu, a także w sytuacji, gdy kierowca zauważy niepokojące objawy, np. pogorszenie prowadzenia, ściąganie pojazdu czy hałasy dochodzące z okolic kół. Wczesne wykrycie usterki pozwala uniknąć poważniejszych awarii i znacznie droższych napraw w przyszłości.

Stuki, luzy, niepokojące dźwięki? Sprawdź, co ujawni kontrola podwozia na szarpakach.

Czym dokładnie jest kompleksowa kontrola podwozia na szarpakach i jakie usterki pomaga wykryć?

+

To zaawansowane badanie diagnostyczne, podczas którego pojazd wjeżdża na specjalne płyty (szarpaki), które symulują siły działające na zawieszenie podczas jazdy. Pozwala to na precyzyjne zlokalizowanie nawet drobnych luzów w elementach zawieszenia i układu kierowniczego, takich jak sworznie wahaczy, końcówki drążków kierowniczych, tuleje metalowo-gumowe czy łączniki stabilizatora.

Czym to badanie różni się od standardowego przeglądu na stacji kontroli pojazdów?

+

Badanie na szarpakach jest znacznie dokładniejsze niż standardowa kontrola. Wymuszone ruchy kół w różnych płaszczyznach pozwalają na wykrycie luzów, które są niewidoczne podczas statycznego badania lub gdy pojazd jest podniesiony na podnośniku. Diagnoza jest bardziej precyzyjna, co pozwala uniknąć wymiany sprawnych części.

Jakie objawy w zachowaniu auta powinny skłonić do wykonania takiej diagnostyki?

+

Zaleca się wykonanie kontroli, gdy pojawiają się niepokojące odgłosy z zawieszenia (stuki, puki, skrzypienie), zwłaszcza na nierównościach. Inne sygnały to pogorszona precyzja prowadzenia, „pływanie” pojazdu po drodze, ściąganie w jedną stronę podczas jazdy lub hamowania, a także nierównomierne zużycie opon.

Czy muszę jakoś specjalnie przygotować samochód do takiej kontroli?

+

Nie jest wymagane żadne specjalne przygotowanie ze strony właściciela pojazdu. Warto jednak, aby samochód nie był nadmiernie obciążony, a opony miały prawidłowe ciśnienie. Kluczowe jest, aby poinformować diagnostę o wszelkich zaobserwowanych, niepokojących objawach, co ułatwi mu zlokalizowanie źródła problemu.

Co otrzymuje się po zakończeniu badania i co w sytuacji, gdy zostaną wykryte jakieś nieprawidłowości?

+

Po zakończeniu kontroli diagnosta przedstawia szczegółowy raport o stanie technicznym podwozia. Zazwyczaj zawiera on listę wykrytych usterek i zużytych elementów. Na tej podstawie można podjąć decyzję o zakresie niezbędnych napraw, mając pewność, które części faktycznie wymagają wymiany lub interwencji serwisowej.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Silnik i układ napędowy

Układ chłodzenia

Układ hamulcowy

Układ wydechowy