Szukasz sprawdzonego wykonawcy od Wymiana piasty koła?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Znajdź wykonawcę »

Na czym polega profesjonalna wymiana piasty koła w samochodzie?

Piasta koła to jeden z kluczowych elementów układu jezdnego, który bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Jej zadaniem jest połączenie koła z resztą zawieszenia, a zintegrowane w niej łożysko umożliwia swobodny obrót koła bez oporów. Uszkodzenie tego komponentu objawia się najczęściej charakterystycznym, narastającym wraz z prędkością huczeniem lub szumem, a w zaawansowanym stadium również wyczuwalnymi wibracjami na kierownicy lub luzem na kole. Ignorowanie tych symptomów jest niebezpieczne i może prowadzić do zablokowania koła podczas jazdy.

Proces wymiany piasty rozpoczyna się od bezpiecznego uniesienia pojazdu i demontażu koła. Następnie konieczne jest zdjęcie zacisku i tarczy hamulcowej, aby uzyskać dostęp do samej piasty. W zależności od konstrukcji pojazdu, piasta może być przykręcana do zwrotnicy lub w nią wprasowywana. W tym drugim przypadku niezbędne jest użycie specjalistycznej prasy hydraulicznej. Kluczowym etapem montażu nowej części jest dokręcenie śruby centralnej z odpowiednim momentem, używając klucza dynamometrycznego, co gwarantuje prawidłową pracę i żywotność łożyska.

Współczesne samochody często wykorzystują piasty zintegrowane z dodatkowymi elementami, takimi jak magnetyczny pierścień lub czujnik ABS. Podczas wymiany niezwykle ważne jest dobranie części o identycznych parametrach, aby systemy bezpieczeństwa (ABS, ESP) działały poprawnie. Wybór wysokiej jakości zamiennika lub części oryginalnej ma fundamentalne znaczenie dla trwałości naprawy i bezproblemowej eksploatacji pojazdu.

Co wpływa na koszt wymiany piasty koła?

Kluczowy wpływ na koszt wymiany ma rodzaj piasty – ta zintegrowana, przykręcana jest tańsza w montażu niż piasta z wprasowywanym łożyskiem, która wymaga użycia prasy hydraulicznej. Istotny jest również model samochodu i stopień skomplikowania zawieszenia oraz to, czy śruby i inne elementy nie są zapieczone przez rdzę. Ostateczna cena zależy także od renomy i lokalizacji warsztatu. Podane ceny dotyczą szacunkowego kosztu samej robocizny przy wymianie jednej, kompletnej piasty w popularnym modelu auta (koszt nowej części to zazwyczaj dodatkowe 200-800 zł).