Szpachlowanie i lakierowanie drzwi bocznych – Koszt wykonania

Cena od

650 zł

/usługa

Cena do

1 400 zł

/usługa

Średnia cena

958 zł

/usługa

Ilość wycen

13

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna naprawa i lakierowanie drzwi samochodu?

Szpachlowanie i lakierowanie drzwi bocznych to wieloetapowy proces naprawczy, którego celem jest przywrócenie idealnego wyglądu elementu po uszkodzeniach mechanicznych lub w wyniku postępującej korozji. Najczęściej konieczność takiej naprawy wynika z drobnych stłuczek, otarć parkingowych, wgnieceń czy głębokich zarysowań, które naruszyły nie tylko warstwę lakieru, ale również podkład i strukturę blachy. Usługa ta pozwala na uniknięcie kosztownej wymiany całego elementu na nowy, zachowując oryginalne części pojazdu.

Proces naprawy rozpoczyna się od dokładnego przygotowania powierzchni – oczyszczenia, odtłuszczenia i usunięcia luźnych fragmentów starego lakieru oraz rdzy. Następnie, w zależności od głębokości uszkodzenia, aplikowana jest odpowiednia masa szpachlowa (np. poliestrowa z włóknem szklanym przy większych ubytkach lub wykończeniowa dla idealnego wygładzenia). Po utwardzeniu szpachli następuje jej precyzyjne szlifowanie w celu nadania idealnego kształtu i gładkości. Kluczowym etapem jest nałożenie podkładu, który izoluje szpachlę od lakieru i zapewnia doskonałą przyczepność kolejnych warstw.

Finalnym etapem jest lakierowanie, które odbywa się zazwyczaj w profesjonalnej komorze bezpyłowej. Precyzyjny dobór koloru lakieru na podstawie kodu producenta jest gwarancją, że naprawiany element nie będzie odróżniał się od reszty karoserii. Nakładane są kolejno: lakier bazowy (kolor) oraz lakier bezbarwny, który zabezpiecza powłokę i nadaje jej głębię oraz połysk. Prawidłowo wykonana usługa sprawia, że ślad po uszkodzeniu jest całkowicie niewidoczny.

Nowy lakier na drzwiach - co tak naprawdę wlicza się w koszt?

Podane ceny dotyczą kompleksowej usługi lakierniczej jednego elementu karoserii, w tym przypadku drzwi bocznych. Wycena obejmuje pełen proces technologiczny: od przygotowania powierzchni (matowienie, odtłuszczanie), przez nałożenie i obróbkę szpachli (dla drobnych wgnieceń i rys), aż po aplikację podkładu, bazy koloryzującej i lakieru bezbarwnego. W koszcie zawarte są już wszystkie niezbędne materiały eksploatacyjne (papiery ścierne, taśmy, podkłady) oraz koszt standardowego lakieru akrylowego lub metalizowanego. Kluczowym kosztem dodatkowym, który niemal na pewno się pojawi, jest rodzaj użytego lakieru. Jeśli posiadasz auto z lakierem perłowym lub trójwarstwowym (np. popularna czerwień "Soul Red"), do ceny bazowej należy doliczyć 150-400 zł za droższe materiały. Ponadto, aby uniknąć widocznej różnicy w odcieniu, profesjonalny warsztat zawsze zaleci tzw. cieniowanie sąsiednich elementów (np. błotnika czy tylnych drzwi). Jest to dodatkowa usługa, wyceniana zwykle na 200-400 zł za każdy cieniowany element. Cena nie obejmuje natomiast napraw blacharskich (np. wspawywania reperaturek) ani demontażu skomplikowanych mechanizmów wewnętrznych.

Perfekcyjny lakier na drzwiach? Rozwiewamy wątpliwości przed wizytą u specjalisty.

Czy konieczne jest lakierowanie całych drzwi, jeśli uszkodzenie jest tylko małym wgnieceniem lub głęboką rysą?

+

W wielu przypadkach możliwe jest zastosowanie techniki naprawy miejscowej, tzw. 'spot repair'. Jednak przy większych lub licznych uszkodzeniach, dla uzyskania jednolitej powierzchni i idealnego dopasowania koloru, zaleca się lakierowanie całego elementu. Ostateczna decyzja zależy od oceny specjalisty, lokalizacji uszkodzenia i rodzaju lakieru.

Jakie są kluczowe etapy przygotowania powierzchni przed nałożeniem nowego lakieru?

+

Proces przygotowawczy obejmuje kilka etapów: dokładne oczyszczenie i odtłuszczenie elementu, usunięcie starej powłoki lakierniczej w miejscu uszkodzenia, nałożenie i precyzyjne wyszlifowanie szpachli w celu wyrównania powierzchni, a następnie aplikację podkładu antykorozyjnego i wypełniającego. Każdy z tych kroków jest niezbędny do zapewnienia przyczepności i trwałości nowej warstwy.

Czy po takiej naprawie będzie widać różnicę w odcieniu między polakierowanym elementem a resztą samochodu?

+

Profesjonalne serwisy lakiernicze stosują techniki cieniowania oraz korzystają z zaawansowanych mieszalników i spektrofotometrów do idealnego doboru koloru. Dzięki temu, nawet uwzględniając naturalne starzenie się oryginalnego lakieru na sąsiednich elementach, różnica w odcieniu jest minimalizowana do poziomu niezauważalnego dla ludzkiego oka.

Oprócz samego doboru koloru, co jeszcze wpływa na ostateczną jakość i trwałość nowej powłoki lakierniczej?

+

Na finalny efekt składa się wiele czynników. Kluczowe znaczenie ma jakość użytych materiałów (szpachle, podkłady, lakier bezbarwny), precyzja przygotowania powierzchni oraz warunki, w jakich odbywa się lakierowanie. Aplikacja w bezpyłowej kabinie lakierniczej i odpowiednie utwardzanie powłoki gwarantują gładkość, głębię koloru i odporność na czynniki zewnętrzne.

Jak należy dbać o świeżo polakierowane drzwi, aby efekt utrzymał się jak najdłużej?

+

Bezpośrednio po naprawie lakier potrzebuje czasu na pełne utwardzenie. Zazwyczaj przez pierwsze 2-4 tygodnie odradza się mycie samochodu w myjniach automatycznych oraz woskowanie naprawianego elementu. Zaleca się delikatne mycie ręczne przy użyciu neutralnych szamponów samochodowych. Po okresie utwardzania można pielęgnować element tak samo jak resztę karoserii.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Naprawy blacharskie i powypadkowe

Konserwacja i antykorozja

Naprawa i wymiana szyb