Koszt regeneracji automatycznej skrzyni biegów

Cena od

4 500 zł

/usługa

Cena do

4 500 zł

/usługa

Średnia cena

4 500 zł

/usługa

Ilość wycen

1

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna regeneracja automatycznej skrzyni biegów?

Regeneracja automatycznej skrzyni biegów to kompleksowy proces, którego celem jest przywrócenie jej pełnej sprawności i parametrów zbliżonych do fabrycznych. To znacznie więcej niż doraźna naprawa – polega na całkowitym demontażu przekładni na części pierwsze. Każdy element, od najmniejszej uszczelki po skomplikowane sprzęgło hydrokinetyczne czy zespół mechatroniki, jest poddawany szczegółowej weryfikacji i czyszczeniu przy użyciu specjalistycznych metod, takich jak mycie ultradźwiękowe. Ten etap pozwala na precyzyjne zdiagnozowanie źródła problemu i ocenę stopnia zużycia wszystkich komponentów.

Kluczowym etapem regeneracji jest wymiana wszystkich zużytych lub uszkodzonych części na nowe, wyłącznie wysokiej jakości zamienniki lub komponenty oryginalne (OEM). Dotyczy to najczęściej tarczek ciernych, przekładek stalowych, uszczelnień, łożysk, a także zaworów i tłoków w sterowniku hydraulicznym. Po złożeniu, skrzynia przechodzi rygorystyczne testy na specjalistycznym stanowisku diagnostycznym, które symuluje jej pracę w pojeździe. Dzięki temu procesowi zregenerowana przekładnia, np. popularna skrzynia DSG, Tiptronic czy CVT, odzyskuje fabryczną wydajność, co stanowi bezpieczną i ekonomiczną alternatywę dla zakupu nowego podzespołu.

Regeneracja automatu bez tajemnic. Odpowiadamy na to, co Cię nurtuje.

Na czym dokładnie polega regeneracja automatycznej skrzyni biegów i czym różni się od zwykłej naprawy?

+

Regeneracja to kompleksowy proces przywracania skrzyni biegów do pełnej sprawności technicznej, zbliżonej do parametrów fabrycznych. Obejmuje całkowity demontaż, mycie i weryfikację wszystkich komponentów. W odróżnieniu od naprawy, która skupia się na usunięciu konkretnej usterki, regeneracja zakłada profilaktyczną wymianę wszystkich części zużywających się, takich jak uszczelnienia, tarcze cierne czy przekładki, nawet jeśli nie wykazują one jeszcze objawów awarii.

Jakie objawy w pracy automatu mogą sugerować, że konieczna jest interwencja specjalisty?

+

Niepokojące sygnały to między innymi szarpanie przy zmianie biegów, opóźniona reakcja na dodanie gazu, przeciąganie biegów, nietypowe dźwięki (wycie, zgrzyty), a także przechodzenie skrzyni w tryb awaryjny. Każdy z tych objawów jest wskazaniem do przeprowadzenia profesjonalnej diagnostyki w wyspecjalizowanym warsztacie.

Czy podczas regeneracji przekładni zawsze wymieniane są wszystkie jej wewnętrzne elementy?

+

Standardem jest wymiana kompletu części eksploatacyjnych, czyli tzw. 'master kitu' zawierającego uszczelnienia, tarcze i przekładki. Pozostałe komponenty, jak koła zębate, elementy sterowania hydraulicznego (mechatronika) czy konwerter, poddawane są szczegółowej weryfikacji. Wymienia się je tylko wtedy, gdy ich stan techniczny tego wymaga, co pozwala na optymalizację procesu bez uszczerbku dla jakości i trwałości efektu końcowego.

Czy po takim zabiegu skrzynia odzyskuje pełną sprawność i czy jest na to jakaś gwarancja?

+

Tak, celem profesjonalnie przeprowadzonej regeneracji jest przywrócenie skrzyni biegów pełnej sprawności, porównywalnej z nowym podzespołem. Renomowane serwisy standardowo udzielają pisemnej gwarancji na wykonaną usługę oraz użyte części. Warunki i okres gwarancji mogą się różnić w zależności od warsztatu, dlatego warto zapytać o nie przed podjęciem decyzji.

Co robić, aby po regeneracji automatu jak najdłużej cieszyć się jego bezawaryjną pracą?

+

Kluczowe jest dbanie o regularną wymianę oleju, najlepiej metodą dynamiczną, która zapewnia wymianę niemal całego płynu w układzie. Należy również unikać gwałtownego ruszania na zimnym silniku oraz nadmiernego obciążania pojazdu, na przykład poprzez holowanie przyczep cięższych niż zalecane przez producenta. Płynny styl jazdy znacząco wydłuża żywotność automatycznej skrzyni biegów.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Przeglądy i serwis okresowy

Układ wydechowy

Silnik i układ napędowy

Układ hamulcowy

Układ chłodzenia

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy