Ile kosztuje kalibracja systemu asystenta pasa ruchu?

Cena od

187 zł

/usługa

Cena do

250 zł

/usługa

Średnia cena

216 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega kalibracja asystenta pasa ruchu i kiedy jest konieczna?

Kalibracja systemu asystenta pasa ruchu (Lane Keeping Assist, LKA) to kluczowy proces przywracający precyzyjne działanie jednego z najważniejszych systemów ADAS (zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy). System ten, opierając się na danych z kamery umieszczonej na szybie czołowej, rozpoznaje linie na jezdni i pomaga utrzymać pojazd na właściwym pasie. Konieczność kalibracji pojawia się najczęściej po wymianie szyby przedniej, naprawach zawieszenia, zmianie rozmiaru opon czy nawet po niewielkiej kolizji. Bez prawidłowej kalibracji kamera może błędnie interpretować otoczenie, co bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu.

Procedura kalibracji może przebiegać na dwa sposoby, w zależności od zaleceń producenta pojazdu. Kalibracja statyczna odbywa się w warunkach warsztatowych przy użyciu specjalnych tablic kalibracyjnych (wzorców) i zaawansowanego sprzętu diagnostycznego. Z kolei kalibracja dynamiczna wymaga jazdy testowej po drodze z dobrze widocznymi oznaczeniami, podczas której podłączony komputer diagnostyczny na bieżąco dostosowuje parametry systemu. Wybór metody jest ściśle określony dla danej marki i modelu, np. inaczej kalibruje się systemy w autach grupy VAG, a inaczej w pojazdach BMW czy Mercedes-Benz.

Zaniedbanie kalibracji asystenta pasa ruchu to poważne ryzyko. Nieskalibrowany system może generować fałszywe ostrzeżenia, nie reagować w krytycznej sytuacji lub, w najgorszym przypadku, nieprawidłowo korygować tor jazdy, prowadząc do niebezpiecznych manewrów. Precyzyjnie wykonana usługa gwarantuje, że system działa zgodnie z fabrycznymi specyfikacjami, realnie wspierając kierowcę i chroniąc pasażerów.

Od czego zależy cena kalibracji systemu asystenta pasa ruchu?

Na cenę kalibracji systemu asystenta pasa ruchu wpływa precyzja czujników, model samochodu i warunki testowe.

Asystent pasa ruchu 'gubi się' na drodze? Odpowiadamy na kluczowe pytania dotyczące kalibracji

W jakich sytuacjach kalibracja systemu asystenta pasa ruchu jest absolutnie konieczna?

+

Kalibracja jest niezbędna po każdej wymianie przedniej szyby, naprawach zawieszenia, zmianie rozmiaru kół lub opon, a także po kolizjach, które mogły wpłynąć na geometrię pojazdu. Zaleca się ją również, gdy na desce rozdzielczej pojawia się komunikat o błędzie systemu ADAS (Zaawansowane Systemy Wspomagania Kierowcy).

Jakie są typowe objawy wskazujące, że system wymaga ponownego ustawienia?

+

Najczęstsze symptomy to nieprawidłowe działanie, np. 'ściąganie' pojazdu w jedną stronę, zbyt późne lub zbyt wczesne reagowanie na linie na jezdni, a także częste, nieuzasadnione wyłączanie się asystenta. Innym objawem może być wyświetlanie komunikatu błędu związanego z kamerą lub systemem wspomagania.

Czym grozi jazda z nieskalibrowanym asystentem?

+

Jazda z nieskalibrowanym systemem jest niebezpieczna. Może to prowadzić do nieprzewidywalnych reakcji pojazdu, błędnej interpretacji pasów ruchu i w skrajnych przypadkach do nagłej zmiany toru jazdy. Niesprawny asystent może również negatywnie wpływać na działanie innych powiązanych systemów bezpieczeństwa, jak np. aktywny tempomat.

Czy ten proces wymaga specjalnych warunków, na przykład jazdy testowej?

+

Tak, kalibracja zazwyczaj dzieli się na dwa etapy: statyczny i dynamiczny. Kalibracja statyczna odbywa się w warsztacie przy użyciu specjalistycznych tablic i komputera diagnostycznego. Kalibracja dynamiczna często wymaga jazdy testowej po drodze z dobrze widocznymi oznaczeniami, aby system mógł zweryfikować poprawność ustawień w rzeczywistych warunkach.

Czy nieprawidłowo przeprowadzona kalibracja może wpłynąć na inne systemy bezpieczeństwa w pojeździe?

+

Zdecydowanie tak. Błędna kalibracja może zakłócić pracę innych zintegrowanych systemów ADAS, które korzystają z tej samej kamery, np. systemu rozpoznawania znaków drogowych czy systemu unikania kolizji. Dlatego kluczowe jest, aby usługa była wykonywana przy użyciu certyfikowanego sprzętu i zgodnie z procedurami producenta pojazdu.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Diagnostyka i elektronika - mogą Cię zainteresować

Elektronika i czujniki

Diagnostyka komputerowa

Elektryka i instalacje