Szukasz sprawdzonego wykonawcy od kalibracji systemu tcs?
Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.
Znajdź wykonawcę »Na czym polega kalibracja systemu kontroli trakcji (TCS)?
Kalibracja systemu kontroli trakcji (TCS/ASR) to kluczowy proces diagnostyczny, który zapewnia prawidłowe działanie jednego z najważniejszych systemów bezpieczeństwa w pojeździe. Jest on integralną częścią układu ESP (Elektronicznego Programu Stabilizacji) i odpowiada za zapobieganie poślizgowi kół napędowych podczas przyspieszania. Konieczność wykonania kalibracji pojawia się najczęściej po wymianie elementów zawieszenia, opon na inny rozmiar, a przede wszystkim po wymianie kluczowych czujników, takich jak czujnik kąta skrętu kierownicy, czujniki prędkości obrotowej kół (ABS) czy moduł sterujący. Bez właściwej kalibracji system może otrzymywać błędne dane, co prowadzi do jego nieprawidłowego działania i obniżenia poziomu bezpieczeństwa.
Procedura kalibracji, nazywana również adaptacją lub ustawieniem podstawowym, przeprowadzana jest przy użyciu zaawansowanego komputera diagnostycznego podłączonego do złącza OBD-II pojazdu. W zależności od modelu i marki samochodu (np. w pojazdach z grupy VAG, BMW czy Ford), proces może wymagać od diagnosty wykonania określonych czynności. Zazwyczaj obejmuje to ustawienie kierownicy w pozycji na wprost, a następnie wykonanie krótkiej jazdy testowej z określoną prędkością i manewrami, aby system mógł "nauczyć się" nowych parametrów zerowych i prawidłowo interpretować sygnały z czujników. Jest to w istocie proces programowania, który resetuje i zapisuje w sterowniku prawidłowe wartości referencyjne.
Zaniedbanie kalibracji może skutkować poważnymi konsekwencjami. Najczęstszym objawem jest świecąca się na stałe kontrolka TCS lub ESP na desce rozdzielczej. Inne symptomy to nieprawidłowa aktywacja systemu – na przykład na suchej, przyczepnej nawierzchni podczas łagodnego zakrętu – lub, co gorsza, brak jego reakcji w sytuacji rzeczywistego poślizgu. Prawidłowo przeprowadzona kalibracja przywraca pełną sprawność układu, gwarantując, że zadziała on precyzyjnie i tylko wtedy, gdy będzie to absolutnie konieczne, chroniąc kierowcę i pasażerów.
Opinie i dyskusja
Masz jakieś pytania lub cenne wskazówki, których nie ma w artykule? Każdy komentarz to pomoc dla całej społeczności!