Ceny lakierowania drzwi bocznych 2025

Cena od

500 zł

/szt.

Cena do

625 zł

/szt.

Średnia cena

567 zł

/szt.

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalne lakierowanie drzwi w aucie?

Lakierowanie drzwi bocznych to kluczowy zabieg przywracający estetykę pojazdu po stłuczkach, uszkodzeniach parkingowych czy w przypadku zaawansowanej korozji. Profesjonalna usługa to nie tylko idealne dopasowanie odcienia, ale też trwałość i odporność nowej powłoki. Fundamentem jest tu drobiazgowe przygotowanie powierzchni: dokładne oczyszczenie, odtłuszczenie oraz zmatowienie, co jest niezbędne dla zapewnienia przyczepności nowych materiałów.

Gdy drzwi mają wgniecenia, konieczne jest ich wyrównanie za pomocą szpachlówki. Następnie aplikuje się podkłady: antykorozyjny (np. podkład epoksydowy) oraz podkład wypełniający, który tworzy gładką bazę. Precyzyjny dobór koloru, często z użyciem spektrofotometru, pozwala na stworzenie idealnej mieszanki. Na tak przygotowany element nakłada się warstwy lakieru bazowego (koloru), a całość zabezpiecza się trwałym lakierem bezbarwnym, który nadaje połysk i chroni przed promieniami UV.

Aby uniknąć widocznej różnicy w odcieniu między nowo polakierowanym elementem a sąsiednimi panelami, profesjonalne warsztaty stosują technikę cieniowania. Polega ona na płynnym "zgubieniu" nowego lakieru na fragmentach sąsiednich elementów, co zapewnia niewidoczne gołym okiem przejście i spójny wygląd karoserii. Dzięki temu naprawa jest praktycznie niezauważalna, a samochód odzyskuje swój fabryczny blask.

Od czego zależy koszt lakierowania drzwi bocznych w samochodzie?

Koszt lakierowania drzwi bocznych zależy od stanu powierzchni, rodzaju lakieru (np. standardowy vs. premium) i lokalizacji. Doświadczenie lakiernika, przygotowanie elementu oraz dodatkowe poprawki zwiększają cenę usługi.

Perfekcyjny lakier na drzwiach? Rozwiewamy kluczowe wątpliwości przed wizytą w warsztacie.

Czy lakierowanie drzwi bocznych zawsze wymaga cieniowania sąsiednich elementów karoserii?

+

Cieniowanie, czyli natrysk lakieru na fragmenty sąsiednich elementów (np. błotnika czy drugich drzwi), jest standardową procedurą stosowaną w celu uzyskania płynnego przejścia koloru. Zaleca się je szczególnie przy lakierach metalicznych i perłowych, gdzie różnice w odcieniu mogą być widoczne pod różnymi kątami padania światła. Choć nie jest to bezwzględnie konieczne w każdym przypadku, profesjonalne warsztaty często rekomendują tę technikę, by zagwarantować idealne dopasowanie wizualne.

Jak wygląda proces dobierania koloru, aby idealnie pasował do reszty samochodu?

+

Profesjonalne dopasowanie odcienia to wieloetapowy proces. Zaczyna się od identyfikacji fabrycznego kodu koloru pojazdu. Następnie, przy użyciu spektrofotometru, analizuje się aktualny stan lakieru, który mógł nieznacznie zmienić barwę pod wpływem czynników atmosferycznych. Na tej podstawie tworzone są próbne natryski, które porównuje się z oryginalną powłoką w różnym oświetleniu, aby uzyskać jak najwierniejsze odwzorowanie.

Czy nowa powłoka lakiernicza na drzwiach będzie tak samo trwała jak oryginalna?

+

Tak, pod warunkiem zastosowania wysokiej jakości materiałów i zachowania odpowiednich standardów technologicznych. Nowoczesne systemy lakiernicze, w tym lakiery bezbarwne o podwyższonej odporności na zarysowania (SR - Scratch Resistant), pozwalają osiągnąć trwałość i odporność na warunki zewnętrzne porównywalną, a czasem nawet przewyższającą, fabryczne powłoki sprzed lat.

Jak należy dbać o świeżo polakierowany element, aby lakier prawidłowo się utwardził?

+

Pełne utwardzenie powłoki lakierniczej jest procesem, który może trwać nawet kilka tygodni. W tym początkowym okresie zaleca się unikanie myjni automatycznych, mycia pojazdu pod wysokim ciśnieniem oraz stosowania agresywnych środków chemicznych. Najbezpieczniejsze jest delikatne mycie ręczne. Warto również wstrzymać się z woskowaniem i polerowaniem naprawianego elementu, aby nie zakłócić procesu schnięcia.

Co w sytuacji, gdy na drzwiach oprócz zarysowań są też drobne wgniecenia? Czy są one usuwane przed malowaniem?

+

Tak, przygotowanie powierzchni jest kluczowym etapem całego procesu. Przed przystąpieniem do lakierowania wszelkie uszkodzenia, takie jak wgniecenia, odpryski czy głębsze rysy, muszą zostać usunięte. W zależności od skali uszkodzenia, stosuje się odpowiednie techniki blacharskie, np. wyciąganie wgnieceń lub szpachlowanie, aby przywrócić idealnie gładką powierzchnię pod nową warstwę lakieru.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Naprawy blacharskie i powypadkowe

Konserwacja i antykorozja

Naprawa i wymiana szyb