Ile kosztuje lakierowanie całego pojazdu?

Cena od

3 400 zł

/usługa

Cena do

5 000 zł

/usługa

Średnia cena

4 133 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega kompleksowe lakierowanie samochodu?

Kompleksowe lakierowanie pojazdu to wieloetapowy proces, którego celem jest nie tylko zmiana koloru, ale przede wszystkim pełna renowacja karoserii i przywrócenie jej fabrycznego wyglądu oraz zabezpieczenie na lata. To znacznie więcej niż samo nałożenie nowej warstwy farby. Kluczem do trwałego i estetycznego efektu jest perfekcyjne przygotowanie powierzchni, które często jest najbardziej czasochłonną częścią całego przedsięwzięcia. Obejmuje ono dokładne mycie, odtłuszczanie oraz demontaż wszystkich elementów, które mogłyby utrudnić pracę, takich jak klamki, lusterka, lampy czy listwy ozdobne.

Po demontażu następuje proces przygotowania starej powłoki. Polega on na jej zmatowieniu, co zapewnia przyczepność dla nowych warstw. W tym momencie wykonywane są również wszelkie niezbędne naprawy blacharskie – usuwanie wgnieceń, ognisk korozji czy szpachlowanie ubytków. Następnie na całą karoserię aplikowane są specjalistyczne podkłady antykorozyjne i wypełniające, które izolują metal i tworzą idealnie gładką bazę pod finalne warstwy. Cały proces aplikacji lakieru odbywa się w sterylnych warunkach, w profesjonalnej, bezpyłowej komorze lakierniczej, co gwarantuje uniknięcie jakichkolwiek zanieczyszczeń.

Ostatnim etapem jest nałożenie lakieru bazowego, czyli właściwego koloru, a następnie pokrycie go warstwami lakieru bezbarwnego. To on odpowiada za głębię koloru, połysk oraz ochronę przed czynnikami zewnętrznymi, takimi jak promieniowanie UV czy drobne zarysowania. Po odpowiednim czasie utwardzenia, cała karoseria jest poddawana precyzyjnemu polerowaniu w celu usunięcia ewentualnych niedoskonałości i uzyskania idealnie gładkiej, lustrzanej powierzchni. Efektem jest samochód, który wizualnie nie odbiega od nowego egzemplarza prosto z salonu.

Co wpływa na cenę lakierowania całego pojazdu?

Na koszt lakierowania całego pojazdu wpływa wielkość samochodu, rodzaj lakieru (np. matowy vs. perłowy) i stan karoserii. Lokalizacja warsztatu, doświadczenie lakiernika oraz dodatkowe prace przygotowawcze podnoszą cenę usługi.

Nowy lakier na aucie? Odpowiadamy na pytania, które warto zadać przed decyzją

Czy lakierowanie całego pojazdu jest konieczne przy każdym uszkodzeniu powłoki?

+

Nie, lakierowanie całego pojazdu jest zalecane głównie w przypadku rozległych uszkodzeń, chęci zmiany koloru lub gdy wiek i stan oryginalnej powłoki sprawiają, że naprawy miejscowe byłyby zbyt widoczne. Przy drobnych zarysowaniach czy otarciach często wystarczające okazują się techniki napraw punktowych (tzw. smart repair).

Co dzieje się z ogniskami korozji znalezionymi na karoserii przed malowaniem?

+

Profesjonalne lakierowanie musi być poprzedzone dokładnym usunięciem wszelkich śladów korozji. Miejsca dotknięte rdzą są oczyszczane mechanicznie do gołej blachy, a następnie zabezpieczane specjalnymi preparatami antykorozyjnymi. Samo przykrycie rdzy nową warstwą lakieru jest błędem i prowadzi do szybkiego nawrotu problemu.

Czy zmiana koloru auta na zupełnie inny wymaga lakierowania tzw. wnęk?

+

Tak, aby uzyskać w pełni profesjonalny i estetyczny efekt, zmiana koloru powinna obejmować również lakierowanie elementów niewidocznych przy zamkniętych drzwiach. Chodzi tu głównie o wnęki drzwiowe, progi, a często także wewnętrzną stronę maski i klapy bagażnika. Pozostawienie tych miejsc w starym kolorze znacząco obniża wartość wizualną pojazdu.

Jakie przygotowania blacharskie są standardem przed nałożeniem nowej powłoki?

+

Przed lakierowaniem cała karoseria musi być odpowiednio przygotowana. Proces ten obejmuje demontaż zbędnych elementów (klamek, listew, lamp), dokładne mycie i odtłuszczanie, matowienie starej powłoki, a także wypełnianie i szlifowanie wszelkich wgnieceń czy nierówności. To kluczowy etap, od którego zależy przyczepność i trwałość nowego lakieru.

Jak należy dbać o samochód bezpośrednio po odbiorze od lakiernika?

+

Świeża powłoka lakiernicza potrzebuje czasu na pełne utwardzenie. Zazwyczaj przez pierwsze 2-4 tygodnie zaleca się unikanie myjni automatycznych, agresywnej chemii oraz polerowania mechanicznego. Najbezpieczniejsze jest delikatne mycie ręczne przy użyciu neutralnego szamponu. Z aplikacją wosków czy powłok ochronnych również należy wstrzymać się zgodnie z zaleceniami warsztatu.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Naprawy blacharskie i powypadkowe

Konserwacja i antykorozja

Naprawa i wymiana szyb