Korekta lakieru (polerowanie) - Cennik usług na rok 2026

Twój samochód stracił dawny blask, a na lakierze pojawiły się drobne rysy? To naturalne! Zastanawiasz się, ile kosztuje profesjonalna korekta i polerowanie? W naszym przewodniku znajdziesz aktualne ceny różnych zabiegów, od jednoetapowego odświeżenia po pełną, wieloetapową renowację powłoki lakierniczej.

Views 690 odsłon
Udostępnij
korekta-i-polerowanie-lakieru
Profesjonalna korekta lakieru to znacznie więcej niż zwykłe polerowanie. To proces, który potrafi przywrócić samochodowi wygląd prosto z salonu, usuwając zarysowania, zmatowienia i inne niedoskonałości. Usługi w tym zakresie można podzielić na kilka kategorii – od szybkiego, jednoetapowego odświeżenia (tzw. one-step), które głównie podbija połysk i usuwa najdrobniejsze defekty, aż po wieloetapową, pełną korektę, która jest w stanie usunąć nawet do 95% wszystkich rys, przywracając lakierowi idealną gładkość i głębię koloru.

Na ostateczny koszt usługi wpływa kilka kluczowych czynników, dlatego cenniki studiów detailingowych często podają widełki cenowe. Przede wszystkim liczy się stan lakieru – im więcej głębokich rys i zmatowień, tym więcej pracy i czasu musi poświęcić specjalista. Kolejnym elementem jest wielkość pojazdu, ponieważ polerowanie dużego SUV-a jest naturalnie bardziej czasochłonne niż praca nad małym autem miejskim. Kluczowy jest również wybrany zakres prac (jedno- czy wieloetapowa), który bezpośrednio przekłada się na liczbę godzin potrzebnych do wykonania zlecenia. Nie bez znaczenia jest także renoma studia i rodzaj użytych kosmetyków oraz maszyn polerskich.

Aby ułatwić Ci zaplanowanie budżetu i wybór odpowiedniej usługi dla Twojego auta, poniżej przygotowaliśmy zestawienie orientacyjnych cen. Pamiętaj, że są to wartości uśrednione, a ostateczną, wiążącą wycenę zawsze warto ustalić bezpośrednio z wybranym studiem detailingu po dokładnej inspekcji pojazdu.

Sprawdź różnicę w cenach

Wybierz dwie usługi z listy, aby szybko obliczyć różnicę kosztów.

VS

Powiązane poradniki

Najczęściej zadawane pytania - Korekta i polerowanie lakieru

Korekta lakieru to mechaniczny proces usuwania zarysowań, zmatowień i innych defektów z zewnętrznej warstwy lakieru (klaru) przy użyciu maszyn polerskich i past ściernych. W przeciwieństwie do woskowania, które jedynie tymczasowo maskuje niedoskonałości, korekta trwale usuwa uszkodzenia, przywracając oryginalną głębię i połysk powłoki.
Nie każdą. Polerowanie jest skuteczne tylko w przypadku defektów znajdujących się w obrębie bezbarwnej warstwy lakieru. Jeśli rysa jest na tyle głęboka, że uszkodziła warstwę bazową (kolor) lub podkład, jej całkowite usunięcie przez polerowanie jest niemożliwe. W takich przypadkach konieczna może być interwencja lakiernicza.
Zazwyczaj nie są wymagane żadne specjalne przygotowania ze strony właściciela. Profesjonalne studia detailingowe rozpoczynają pracę od wieloetapowego, dokładnego mycia i dekontaminacji lakieru, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które mogłyby zakłócić proces polerowania. Warto jednak opróżnić wnętrze i bagażnik z prywatnych rzeczy.
Tak, głównym przeciwwskazaniem jest zbyt cienka warstwa lakieru bezbarwnego, dlatego profesjonalista zawsze dokonuje pomiaru jej grubości przed rozpoczęciem pracy. Polerowania odradza się również w przypadku głębokich ognisk korozji lub łuszczącej się powłoki, gdyż mogłoby to pogorszyć stan powierzchni.
Aby zachować odnowiony wygląd lakieru, zaleca się regularne i bezpieczne mycie pojazdu, najlepiej metodą na dwa wiadra, oraz unikanie myjni automatycznych, które mogą powodować nowe zarysowania. Kluczowe jest również zabezpieczenie powierzchni woskiem lub, dla trwalszej ochrony, powłoką ceramiczną.
Nie jest to obowiązkowe, ale jest wysoce rekomendowane. Proces polerowania pozostawia lakier idealnie gładkim, ale też „odsłoniętym” i podatnym na nowe uszkodzenia. Aplikacja wosku, a zwłaszcza trwalszej powłoki ceramicznej, zabezpiecza uzyskany efekt przed czynnikami zewnętrznymi i ułatwia bieżącą pielęgnację.

Zobacz również