Ile kosztuje przegląd samochodu z LPG w 2026? Aktualny cennik i wymagania

Po ponad dwudziestu latach oczekiwania, stało się – opłaty za okresowe badania techniczne pojazdów w Polsce uległy zmianie. Nowe, wyższe stawki, które weszły w życie 19 września 2025 roku, zakończyły erę cen pamiętających 2004 rok. Dla kierowców aut z instalacją gazową oznacza to konieczność przygotowania się na większy wydatek. W tym kompletnym poradniku wyjaśniamy, ile dokładnie wynosi nowa cena przeglądu samochodu z LPG, co się na nią składa i jak bezstresowo przejść przez całą procedurę w 2026 roku.

Ile kosztuje przegląd samochodu z lpg? oficjalny cennik po podwyżce

Koniec z domysłami. Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury, które weszło w życie 19 września 2025 r., nowy, oficjalny koszt badania technicznego samochodu osobowego z instalacją LPG wynosi 245 zł. To kwota, którą zapłacimy w każdej Stacji Kontroli Pojazdów w kraju. Jest to pierwsza waloryzacja stawek od ponad 20 lat, argumentowana rosnącymi kosztami prowadzenia działalności przez diagnostów.

Nowa, wyższa cena jest sumą dwóch zaktualizowanych składowych:

• 149 zł – to nowa stawka za okresowe badanie techniczne samochodu osobowego o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony.
• 96 zł – to nowa opłata za obowiązkowe, specjalistyczne badanie instalacji gazowej (LPG/CNG).

Czego spodziewać się w 2026 roku? Biorąc pod uwagę, że nowe przepisy są świeże, jest niemal pewne, że stawka 245 zł utrzyma się przez cały 2026 rok. Rząd zapowiedział jednak wprowadzenie mechanizmu corocznej waloryzacji stawek o wskaźnik inflacji, co oznacza, że w kolejnych latach możemy spodziewać się już regularnych, choć znacznie mniejszych, podwyżek.

Nowa tabela opłat za badania techniczne

Podwyżka objęła wszystkie kategorie pojazdów. Poniższa tabela przedstawia kluczowe pozycje z nowego, oficjalnego cennika obowiązującego od 19 września 2025 roku.

Co diagnosta sprawdza? zakres kontroli bez zmian

Choć ceny poszły w górę, zakres i rygor badania technicznego pozostały niezmienione. To wciąż kompleksowa weryfikacja kluczowych dla bezpieczeństwa komponentów pojazdu. Proces kontroli auta z LPG składa się z dwóch głównych części.

Etap standardowy – fundament bezpieczeństwa

To procedura, którą musi przejść każdy samochód. Diagnosta skrupulatnie ocenia stan techniczny najważniejszych układów.

1. Identyfikacja pojazdu: Porównanie numeru VIN z nadwozia z danymi w dowodzie rejestracyjnym.
2. Układ hamulcowy: Pomiar siły i równomierności hamowania kół oraz skuteczności hamulca postojowego.
3. Układ kierowniczy: Wykrywanie nadmiernych luzów w przekładni i na drążkach kierowniczych.
4. Zawieszenie i podwozie: Kontrola amortyzatorów, wahaczy, a także ocena stanu korozji na elementach nośnych.
5. Oświetlenie: Sprawdzenie działania i prawidłowego ustawienia wszystkich świateł.
6. Ogumienie: Pomiar głębokości bieżnika i ocena ogólnego stanu opon.
7. Układ wydechowy i emisja spalin: Ocena głośności, szczelności oraz analiza składu spalin.

Etap specjalistyczny – kluczowy dla aut z gazem

Po zaliczeniu części ogólnej, diagnosta skupia się na instalacji gazowej, gdzie bezpieczeństwo jest absolutnym priorytetem.

✔ Szczelność układu: Za pomocą elektronicznego detektora gazu sprawdzane są wszystkie połączenia. To najważniejszy test – najmniejszy wyciek to automatyczny negatywny wynik badania. ✔ Homologacja zbiornika: Weryfikacja daty ważności legalizacji na tabliczce znamionowej butli. ✔ Poprawność montażu: Ocena, czy wszystkie elementy instalacji (butla, przewody, elektrozawory) są stabilnie i bezpiecznie zamocowane. ✔ Stan przewodów: Kontrola wizualna przewodów gazowych pod kątem uszkodzeń mechanicznych, przetarć czy załamań.

Niezbędne dokumenty – twoja przepustka do badania

Aby uniknąć niepotrzebnego stresu i powtórnej wizyty na SKP, upewnij się, że masz przy sobie komplet wymaganych dokumentów.

• Dowód rejestracyjny: Absolutna podstawa.
• Świadectwo legalizacji zbiornika LPG (tzw. paszport butli): To najważniejszy dokument dla posiadacza auta na gaz. Diagnosta musi go zweryfikować. Brak tego dokumentu uniemożliwia przeprowadzenie badania.
• Wyciąg ze świadectwa homologacji sposobu montażu: Dokument, który potwierdza, że instalacja została założona w certyfikowanym warsztacie. Warto go mieć zawsze przy sobie.

Homologacja butli lpg – termin, którego nie można przegapić

Każdy zbiornik LPG ma swoją "datę ważności", która wynosi 10 lat od daty produkcji. Po tym okresie nie wolno go użytkować bez ponownej legalizacji. Czy to oznacza, że butla nadaje się tylko na złom? Absolutnie nie. Masz dwie możliwości:

1. Przedłużenie legalizacji: Proces, w którym uprawniony zakład demontuje zbiornik i poddaje go inspekcji oraz próbie ciśnieniowej w placówce Transportowego Dozoru Technicznego (TDT). Koszt takiej operacji to zazwyczaj około 300-450 zł.
2. Wymiana zbiornika na nowy: Rozwiązanie droższe, ale dające spokój na kolejne 10 lat. Koszt nowego zbiornika toroidalnego wraz z montażem to wydatek rzędu 700-1000 zł.

Z ekonomicznego punktu widzenia, ponowna legalizacja jest zazwyczaj znacznie bardziej opłacalna, pod warunkiem, że zbiornik jest w dobrym stanie technicznym.

Kary za brak przeglądu – podwójnie nieopłacalne

Jazda bez ważnego badania technicznego to bardzo zły i kosztowny pomysł. Konsekwencje to nie tylko ryzyko na drodze, ale też realne straty finansowe:

• Mandat karny: Policjant podczas kontroli może nałożyć grzywnę w wysokości od 1500 zł do 5000 zł.
• Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego: Odbywa się to elektronicznie w systemie CEPiK.
• Potencjalne problemy z odszkodowaniem: W razie wypadku ubezpieczyciel może odmówić wypłaty z polisy AC lub wystąpić z roszczeniem regresowym w ramach OC.

Pamiętaj również o sankcji za spóźnienie. Jeśli na badanie zgłosisz się ponad 30 dni po wyznaczonym terminie, diagnosta jest prawnie zobowiązany do naliczenia podwójnej opłaty. W przypadku auta z LPG, zamiast 245 zł, rachunek wyniesie aż 490 zł. Cóż, to chyba najlepsza motywacja, żeby jednak pilnować daty w kalendarzu, prawda?