Wspomaganie kierownicy to system, który ułatwia manewrowanie pojazdem, szczególnie przy niskich prędkościach, jak podczas parkowania. Awarie systemu wspomagania mogą znacząco wpłynąć na komfort i bezpieczeństwo jazdy, dlatego istotne jest szybkie wykrycie problemu i naprawa. Koszty naprawy wspomagania kierownicy mogą być różne w zależności od rodzaju systemu (hydrauliczny, elektryczny, elektrohydrauliczny) oraz elementu, który wymaga naprawy. Przedstawiamy szczegółowe porównanie typowych usług i ich kosztów.
Jakie elementy wchodzą w skład systemu wspomagania kierownicy?
System wspomagania kierownicy może być złożony z kilku podstawowych elementów, których uszkodzenie może wymagać różnego rodzaju napraw lub wymiany:
- Pompa wspomagania – Zasadniczy element w układzie wspomagania hydraulicznego, odpowiedzialny za generowanie ciśnienia płynu.
- Maglownica (przekładnia kierownicza) – Przenosi siłę z układu wspomagania na koła. Maglownice są elementami narażonymi na zużycie, szczególnie w samochodach z dużym przebiegiem.
- Elektryczne wspomaganie kierownicy (EPS) – Układ, w którym wspomaganie jest realizowane przez silnik elektryczny zamiast pompy hydraulicznej.
- Zbiornik i przewody – Zbiornik na płyn wspomagania i przewody, które mogą ulec zużyciu lub uszkodzeniu, powodując wycieki i spadek efektywności systemu.
Typowe koszty naprawy systemu wspomagania kierownicy
W zależności od rodzaju i skali awarii, koszty naprawy systemu wspomagania kierownicy mogą być bardzo zróżnicowane. Poniżej przedstawiamy orientacyjne ceny dla najczęściej wykonywanych napraw:
1. Naprawa lub wymiana pompy wspomagania
Pompa wspomagania kierownicy odpowiada za generowanie ciśnienia płynu w układzie hydraulicznym. Jej awaria może powodować ciężkość w manewrowaniu kierownicą oraz hałas.
Koszt regeneracji pompy wspomagania to zazwyczaj od 300 do 700 zł, w zależności od modelu samochodu. W przypadku konieczności wymiany pompy na nową, cena nowego komponentu wynosi średnio od 500 do 2000 zł, a w autach luksusowych cena może sięgać nawet do 3000 zł. Koszt robocizny związany z wymianą pompy wynosi zwykle od 150 do 300 zł, co oznacza, że całkowity koszt wymiany pompy wynosi od 650 do 2300 zł, w zależności od marki i modelu samochodu.
2. Naprawa lub wymiana przekładni kierowniczej (maglownicy)
Maglownica to element, który przenosi ruch kierownicy na koła. Z czasem może ona ulec zużyciu, co objawia się luzem na kierownicy lub wyciekami płynu wspomagania.
Koszt regeneracji maglownicy wynosi średnio od 600 do 1200 zł, w zależności od modelu samochodu i poziomu zużycia. Cena nowej przekładni kierowniczej to od 1000 do 3000 zł, a koszt robocizny przy wymianie maglownicy wynosi od 300 do 600 zł. Całkowity koszt wymiany maglownicy waha się od 1300 do 3600 zł, w zależności od wybranej opcji (regeneracja lub wymiana na nową) oraz rodzaju auta.
3. Naprawa elektrycznego wspomagania kierownicy (EPS)
Wspomaganie elektryczne to system, który zamiast płynu wspomagania wykorzystuje silnik elektryczny, co eliminuje konieczność stosowania pompy i płynu. Awaria EPS często wymaga diagnostyki komputerowej, co wpływa na koszt naprawy.
Diagnostyka komputerowa EPS to koszt od 100 do 300 zł. Naprawa elektrycznego wspomagania zależy od przyczyny awarii i może wynosić od 500 do 2000 zł. Naprawy mogą obejmować wymianę lub regenerację modułów sterujących lub silnika wspomagania. Całkowity koszt naprawy EPS waha się między 600 a 2300 zł.
4. Wymiana przewodów i uzupełnienie płynu wspomagania
Uszkodzenie przewodów lub wycieki płynu wspomagania to częste problemy, które wymagają stosunkowo prostych napraw, ale nadal są istotne dla sprawności układu.
Koszt nowych przewodów to od 50 do 150 zł za sztukę, a ich wymiana to zazwyczaj koszt robocizny od 100 do 300 zł. Wymiana płynu wspomagania kosztuje średnio od 50 do 150 zł, w zależności od warsztatu. Całkowity koszt wymiany przewodów i płynu wspomagania wynosi średnio od 200 do 600 zł.
Czy warto inwestować w naprawę systemu wspomagania kierownicy?
Naprawa systemu wspomagania kierownicy to inwestycja, która przywraca pełną sprawność układu kierowniczego i zapewnia komfort oraz bezpieczeństwo jazdy. Warto zainwestować w naprawę wspomagania, zwłaszcza jeśli objawy awarii są widoczne, np. w postaci ciężkiej pracy kierownicy, hałasów lub wycieków płynu.
Naprawa może być szczególnie opłacalna w przypadku starszych pojazdów, w których regeneracja pompy lub maglownicy pozwala zaoszczędzić sporo w porównaniu do kosztu nowej części. Jednak przy poważniejszych usterkach warto zastanowić się nad wymianą na nowy komponent, który zapewni dłuższą trwałość.
Podsumowanie
Koszt naprawy systemu wspomagania kierownicy zależy od rodzaju awarii i elementu, który wymaga naprawy. Cena naprawy pompy wynosi od 300 do 2300 zł, a koszt regeneracji lub wymiany maglownicy od 600 do 3600 zł. Naprawa systemu EPS oraz wymiana przewodów to usługi, które mieszczą się w przedziale od 200 do 2300 zł. Inwestycja w naprawę wspomagania jest istotna dla komfortu i bezpieczeństwa jazdy, dlatego warto regularnie monitorować stan tego systemu i dokonać napraw, gdy tylko pojawią się pierwsze symptomy awarii.
