Polerowanie lakieru samochodowego – Koszt usługi

Cena od

270 zł

/usługa

Cena do

354 zł

/usługa

Średnia cena

308 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalne polerowanie lakieru?

Polerowanie lakieru, często nazywane profesjonalną korektą lakieru, to zaawansowany proces detailingowy, którego celem jest przywrócenie karoserii do stanu fabrycznego, a nawet lepszego. Nie jest to jedynie powierzchowne nabłyszczanie, lecz mechaniczne usunięcie z wierzchniej warstwy lakieru bezbarwnego wszelkich niedoskonałości. Mowa tu o mikrorysach, kolistych zarysowaniach (tzw. swirlach), hologramach powstałych po nieprawidłowym polerowaniu, a także zmatowieniach i śladach oksydacji spowodowanych przez czynniki atmosferyczne.

Proces ten wymaga ogromnej precyzji, wiedzy i odpowiednich narzędzi. Kluczową rolę odgrywa tu maszyna polerska (najczęściej typu Dual Action lub rotacyjna) oraz odpowiednio dobrane kombinacje past polerskich o różnej gradacji ścieralności i padów polerskich. W zależności od stanu lakieru, specjalista dobiera odpowiednią siłę cięcia – od agresywnych past usuwających głębsze rysy, po delikatne pasty wykończeniowe, które nadają finalny, lustrzany połysk.

Wyróżniamy kilka poziomów korekty. Najprostsza, tzw. one-step, to jednoetapowe odświeżenie, które usuwa około 50-70% drobnych defektów i znacząco poprawia wygląd lakieru. Bardziej zaawansowana jest wieloetapowa korekta lakieru, która może usunąć nawet do 99% zarysowań, przywracając głębię koloru i niesamowitą szklistość. Po zakończonym polerowaniu kluczowe jest zabezpieczenie idealnie przygotowanej powierzchni, najczęściej za pomocą wysokiej jakości wosku, sealantu lub trwałej powłoki ceramicznej, która chroni efekt na długie miesiące, a nawet lata.

Od czego zależy cena polerowania lakieru?

Cena polerowania lakieru samochodowego jest kształtowana przez rozmiar pojazdu, stan lakieru, rodzaj polerowania (np. jednoetapowe/wieloetapowe), region i serwisu.

Blask lakieru bez tajemnic. Odpowiadamy na kluczowe pytania.

Na czym dokładnie polega polerowanie lakieru i czy to to samo co woskowanie?

+

Polerowanie, nazywane też korektą lakieru, to mechaniczny proces usuwania cienkiej, wierzchniej warstwy lakieru bezbarwnego w celu wyeliminowania zarysowań, zmatowień i innych niedoskonałości. W przeciwieństwie do woskowania, które jedynie maskuje defekty i dodaje warstwę ochronną, polerowanie trwale je usuwa, przywracając lakierowi fabryczny blask i gładkość.

Jakich defektów nie da się usunąć za pomocą samej korekty powłoki lakierniczej?

+

Korekta lakieru jest niezwykle skuteczna w usuwaniu mikrozarysowań, hologramów, oksydacji czy śladów po twardej wodzie. Nie jest jednak w stanie naprawić głębokich rys sięgających do podkładu lub blachy, odprysków spowodowanych uderzeniami kamieni ani uszkodzeń wynikających z korozji. Takie defekty wymagają interwencji lakierniczej.

Czy samochód musi być jakoś specjalnie przygotowany przed oddaniem go do detailera?

+

Zazwyczaj nie wymaga się od klienta specjalnych przygotowań. Podstawą jest dostarczenie umytego samochodu, jednak profesjonalne studia detailingowe i tak rozpoczynają cały proces od własnego, wieloetapowego i bardzo dokładnego mycia dekontaminacyjnego. Ma ono na celu usunięcie wszelkich zanieczyszczeń (smoły, opiłków metalu, żywicy), które mogłyby zakłócić proces polerowania.

Czy po takim zabiegu konieczne jest nałożenie powłoki ochronnej, np. ceramicznej lub wosku?

+

Zdecydowanie tak. Po polerowaniu lakier jest „odsłonięty” i pozbawiony jakiejkolwiek ochrony. Aplikacja wosku, powłoki ceramicznej lub kwarcowej jest kluczowa, aby zabezpieczyć uzyskany efekt, nadać dodatkowej głębi koloru, zapewnić właściwości hydrofobowe oraz chronić karoserię przed szkodliwymi czynnikami zewnętrznymi.

Czy istnieją jakieś przeciwwskazania do polerowania, np. bardzo cienka warstwa lakieru?

+

Tak, głównym przeciwwskazaniem jest zbyt cienka warstwa lakieru bezbarwnego. Profesjonalny detailer zawsze przed przystąpieniem do pracy wykonuje pomiar grubości powłoki lakierniczej. Jeśli okaże się ona zbyt niska, dalsze polerowanie mogłoby doprowadzić do jej przetarcia. Przeciwwskazaniem mogą być również ogniska korozji lub łuszczący się lakier.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Detailing i kosmetyka - mogą Cię zainteresować

Zabezpieczenie powłokami i folią

Pielęgnacja i renowacja wnętrza

Mycie i czyszczenie detailingowe