Cennik naprawy modułu sterowania lusterkami

Cena od

135 zł

/usługa

Cena do

180 zł

/usługa

Średnia cena

156 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna naprawa sterownika lusterek?

Moduł sterowania lusterkami to niewielkie, ale kluczowe urządzenie w systemie komfortu współczesnego pojazdu. Odpowiada on nie tylko za podstawową regulację zwierciadeł, ale często także za ich podgrzewanie, automatyczne składanie po zamknięciu auta czy funkcję pamięci ustawień. Typowe objawy jego uszkodzenia to brak reakcji na przyciski regulacji, samoczynne przestawianie się lusterek, niedziałające podgrzewanie lub problemy z ich składaniem. Usterka może dotyczyć jednego lusterka lub obu, a jej źródłem bywa zarówno sam moduł, jak i problemy z instalacją elektryczną pojazdu.

Proces naprawy rozpoczyna się od precyzyjnej diagnostyki. W pierwszym kroku specjalista podłącza komputer diagnostyczny do złącza OBD-II, aby odczytać kody błędów zapisane w pamięci sterownika. Pozwala to wstępnie zlokalizować problem – czy leży on w komunikacji (np. na magistrali CAN lub LIN), w zasilaniu, czy w samym module. Następnie moduł jest demontowany i poddawany inspekcji wizualnej. Najczęstsze przyczyny awarii to uszkodzenia spowodowane wilgocią, prowadzące do korozji ścieżek na płycie PCB, pęknięcia lutów (tzw. zimne luty) powstające w wyniku wibracji i zmian temperatur, a także uszkodzenia poszczególnych komponentów elektronicznych, takich jak przekaźniki czy mikrokontroler.

Właściwa naprawa polega na precyzyjnym usunięciu zdiagnozowanej usterki. Może to obejmować wymianę uszkodzonych elementów, czyszczenie płyty z korozji i zabezpieczenie jej specjalnym lakierem, a także przelutowanie wszystkich wrażliwych punktów. Jest to rozwiązanie znacznie bardziej ekonomiczne niż wymiana całego modułu na nowy, który bywa bardzo kosztowny. Po zakończonej naprawie i ponownym montażu, w niektórych modelach aut konieczne może być ponowne kodowanie modułu, aby przywrócić jego pełną integrację z systemami pojazdu i zapewnić prawidłowe działanie wszystkich funkcji.

Od czego zależy koszt naprawy modułu sterowania lusterkami?

Koszt naprawy modułu sterowania lusterkami zależy od marki pojazdu, rodzaju uszkodzenia i lokalizacji warsztatu. Doświadczenie elektronika, dostępność części zamiennych oraz testy funkcjonalności zwiększają cenę usługi naprawczej.

Gdy lusterka odmawiają posłuszeństwa – co warto wiedzieć o module sterującym

Jakie są typowe objawy wskazujące na uszkodzenie modułu sterowania lusterkami?

+

Najczęstsze symptomy to brak reakcji lusterek na przyciski regulacji, samoczynne przestawianie się lub składanie lusterek, a także niedziałające podgrzewanie czy kierunkowskazy w lusterkach, jeśli są zintegrowane z modułem. Czasami problem może występować tylko po jednej stronie pojazdu.

Czy diagnostyka komputerowa zawsze jest w stanie jednoznacznie zidentyfikować usterkę tego elementu?

+

Diagnostyka komputerowa jest kluczowym narzędziem, które często pozwala odczytać kody błędów bezpośrednio związane z modułem sterującym. Jednak w niektórych przypadkach, zwłaszcza przy uszkodzeniach mechanicznych lub problemach z okablowaniem, konieczne mogą być dodatkowe pomiary elektryczne w celu potwierdzenia diagnozy.

Czy awaria modułu może wpływać na działanie innych funkcji w samochodzie?

+

Tak, w zależności od modelu samochodu i stopnia integracji systemów elektronicznych. Uszkodzony moduł sterowania lusterkami może zakłócać działanie centralnego zamka, elektrycznych szyb, a nawet systemów komfortu, ponieważ często komunikuje się z innymi sterownikami poprzez magistralę CAN.

Czy naprawa zawsze oznacza wymianę całego podzespołu na nowy?

+

Nie zawsze. W niektórych przypadkach możliwa jest regeneracja lub naprawa oryginalnego modułu, na przykład poprzez wymianę uszkodzonych przekaźników, naprawę zimnych lutów czy usunięcie skutków zawilgocenia. Decyzja o metodzie naprawy zależy od rodzaju i skali uszkodzenia.

Co jest najczęstszą przyczyną awarii systemu sterowania lusterkami i jak można jej zapobiegać?

+

Do najczęstszych przyczyn należą wilgoć dostająca się do wnętrza modułu (często zlokalizowanego w drzwiach), zwarcia w instalacji elektrycznej oraz naturalne zużycie komponentów elektronicznych. Aby zminimalizować ryzyko, zaleca się dbanie o szczelność uszczelek drzwiowych i unikanie mycia wnętrza pojazdu zbyt dużą ilością wody.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Diagnostyka i elektronika - mogą Cię zainteresować

Programowanie i kodowanie

Diagnostyka komputerowa

Elektryka i instalacje