Koszt naprawy modułu ABS 2026

Sprawny układ hamulcowy to absolutna podstawa bezpieczeństwa na drodze, a jego sercem jest moduł ABS (nazywany też sterownikiem lub pompą ABS). Składa się on z dwóch kluczowych części: pompy hydraulicznej, która reguluje ciśnienie w układzie, oraz sterownika elektronicznego, czyli mózgu całej operacji. Usterka któregokolwiek z tych elementów prowadzi do dezaktywacji systemów bezpieczeństwa, o czym informują kontrolki na desce rozdzielczej, takie jak ABS, ESP czy kontrola trakcji. Inne objawy to problemy z działaniem hamulców, twardniejący pedał hamulca czy błędy komunikacji wykrywane podczas diagnostyki komputerowej.

Naprawa modułu ABS to w rzeczywistości zaawansowany proces regeneracji elektroniki. Zamiast wymieniać cały, często bardzo drogi komponent, specjalista lokalizuje i usuwa konkretną przyczynę awarii. Najczęściej problemem są uszkodzenia wewnętrzne sterownika, takie jak zimne luty na płycie głównej, awaria czujnika ciśnienia hamowania (częsty problem w sterownikach ATE MK60) czy uszkodzone silniczki pompy. Proces naprawy polega na precyzyjnym otwarciu modułu, wymianie uszkodzonych podzespołów, poprawieniu połączeń lutowanych i zabezpieczeniu całości przed wilgocią.

Taka regeneracja jest nie tylko znacznie tańsza od zakupu nowego modułu, ale również stanowi rozwiązanie ekologiczne. Co najważniejsze, profesjonalnie naprawiony sterownik odzyskuje pełną sprawność fabryczną, gwarantując prawidłowe działanie wszystkich systemów bezpieczeństwa. Po montażu w pojeździe konieczne jest często odpowietrzenie układu hamulcowego oraz ewentualna adaptacja komputerowa, by zapewnić idealną współpracę z resztą elektroniki pojazdu.