Ile kosztuje montaż systemu monitorowania martwego pola?

Cena od

300 zł

/usługa

Cena do

460 zł

/usługa

Średnia cena

387 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalny montaż systemu asystenta martwego pola?

Montaż systemu monitorowania martwego pola, znanego również jako BSM (Blind Spot Monitoring) lub BLIS, to kluczowy krok w kierunku zwiększenia bezpieczeństwa na drodze. Jego głównym zadaniem jest eliminacja ryzyka kolizji podczas zmiany pasa ruchu. System, wykorzystując czujniki radarowe lub ultradźwiękowe, nieustannie skanuje obszar niewidoczny w lusterkach bocznych. Gdy w tzw. martwej strefie pojawi się inny pojazd, kierowca otrzymuje dyskretne, lecz wyraźne ostrzeżenie – najczęściej w postaci świetlnej ikony na lusterku bocznym lub słupku A, a czasem również sygnału dźwiękowego. Dzięki temu zyskujesz cenne sekundy na reakcję, które mogą zapobiec niebezpiecznemu manewrowi.

Instalacja takiego asystenta to proces wymagający precyzji i wiedzy z zakresu elektroniki samochodowej. Kluczowym elementem jest prawidłowe umiejscowienie sensorów, które najczęściej montuje się wewnątrz tylnego zderzaka. To gwarantuje ich optymalny zasięg i odporność na warunki atmosferyczne. Następnie system jest integrowany z instalacją elektryczną pojazdu, a wskaźniki ostrzegawcze dyskretnie instalowane w kabinie. Na rynku dostępne są zarówno zestawy uniwersalne, pasujące do większości modeli aut, jak i systemy dedykowane, zaprojektowane z myślą o konkretnej marce. Prawidłowa kalibracja po montażu jest niezbędna, aby zapewnić niezawodność i precyzję działania czujników.

Co wpływa na koszt montażu systemu monitorowania martwego pola?

Koszt montażu systemu monitorowania martwego pola zależy od liczby czujników, typu pojazdu i jakości systemu. Znaczenie mają funkcje (np. kamera vs. czujniki dźwiękowe) oraz region (stolica vs. prowincja).

Martwe pole pod kontrolą? Rozwiewamy wątpliwości przed montażem systemu

Czy system monitorowania martwego pola można zamontować w każdym samochodzie?

+

Większość współczesnych pojazdów jest przystosowana do montażu uniwersalnych systemów monitorowania martwego pola. Jednak w przypadku starszych modeli lub aut o nietypowej konstrukcji nadwozia mogą wystąpić ograniczenia. Przed podjęciem decyzji zaleca się konsultację ze specjalistą, który oceni możliwości techniczne konkretnego samochodu.

W jaki sposób taki asystent ostrzega kierowcę o pojeździe znajdującym się w niewidocznej strefie?

+

Systemy te najczęściej wykorzystują czujniki radarowe lub ultradźwiękowe. Gdy w martwym polu pojawi się inny pojazd, system informuje o tym kierowcę za pomocą sygnału wizualnego, np. diody LED w lusterkach bocznych lub na słupkach A. Opcjonalnie może być również aktywowany sygnał dźwiękowy, jeśli kierowca włączy kierunkowskaz sygnalizujący zamiar zmiany pasa.

Czy trudne warunki pogodowe, jak ulewny deszcz lub śnieg, mogą zakłócać pracę czujników?

+

Tak, ekstremalne warunki atmosferyczne, a także silne zabrudzenie czujników błotem lub lodem, mogą tymczasowo ograniczyć skuteczność działania systemu. Nowoczesne urządzenia są projektowane z myślą o minimalizacji tych zakłóceń, jednak w krytycznych sytuacjach mogą generować fałszywe alarmy lub chwilowo się dezaktywować. Kluczowe jest regularne dbanie o czystość powierzchni czujników.

Czy montaż takiego urządzenia wymaga dużej ingerencji w fabryczną konstrukcję i elektrykę pojazdu?

+

Profesjonalny montaż polega na precyzyjnym umieszczeniu czujników (zazwyczaj w tylnym zderzaku) oraz podłączeniu modułu sterującego do instalacji elektrycznej pojazdu. Jest to procedura standardowa dla wykwalifikowanych serwisów i, jeśli zostanie przeprowadzona poprawnie, jest w pełni bezpieczna dla samochodu i nie narusza jego kluczowych systemów.

Czy po instalacji system wymaga specjalnej kalibracji lub regularnych przeglądów?

+

Tak, po zamontowaniu system wymaga jednorazowej, precyzyjnej kalibracji, aby poprawnie określić strefy detekcji i zapewnić wiarygodność ostrzeżeń. Proces ten wykonuje instalator. W późniejszej eksploatacji system jest praktycznie bezobsługowy i nie wymaga okresowych przeglądów, poza utrzymywaniem czujników w czystości.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Diagnostyka i elektronika - mogą Cię zainteresować

Programowanie i kodowanie

Diagnostyka komputerowa

Elektryka i instalacje