Wymiana modułu czujników parkowania – Cena usługi

Cena od

225 zł

/usługa

Cena do

300 zł

/usługa

Średnia cena

260 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega wymiana modułu sterującego systemem parkowania?

Moduł czujników parkowania, często nazywany sterownikiem PDC (Park Distance Control), to elektroniczny mózg całego systemu wspomagania parkowania w Twoim samochodzie. To on analizuje sygnały z poszczególnych czujników umieszczonych w zderzakach i na ich podstawie generuje sygnały dźwiękowe lub wizualne, informując Cię o odległości od przeszkody. Gdy moduł ulega awarii, system może zachowywać się nieprzewidywalnie – od ciągłego, irytującego piszczenia, przez całkowity brak reakcji, aż po wyświetlanie komunikatów o błędzie na desce rozdzielczej.

Sama wymiana modułu to proces, który wykracza poza proste odpięcie starej części i wpięcie nowej. Kluczowym etapem jest jego lokalizacja, która bywa różna w zależności od modelu auta – od łatwo dostępnych miejsc w bagażniku po ukryte głęboko za elementami deski rozdzielczej. Najważniejszym krokiem po fizycznej instalacji jest jednak kodowanie lub adaptacja nowego sterownika do systemu pojazdu. Bez tego nowy moduł nie będzie poprawnie komunikował się z innymi komponentami poprzez magistralę CAN, a system wspomagania parkowania, w tym wizualizacja na ekranie OPS (Optical Parking System), po prostu nie zadziała. Dlatego tę operację warto powierzyć specjalistom dysponującym odpowiednim sprzętem diagnostycznym.

Od czego zależy koszt wymiany modułu czujników parkowania?

Cena wymiany modułu czujników parkowania zależy od modelu samochodu, liczby czujników i regionu. Wpływa też jakość części, czas programowania oraz doświadczenie elektronika.

Problemy z parkowaniem? Rozwiewamy wątpliwości dotyczące modułu czujników.

Jakie objawy wskazują na uszkodzenie modułu czujników parkowania, a nie pojedynczych sensorów?

+

Typowym sygnałem awarii modułu sterującego jest jednoczesne zaprzestanie działania wszystkich czujników parkowania, stały, ciągły sygnał dźwiękowy po włączeniu biegu wstecznego lub pojawienie się konkretnego błędu systemu parkowania na desce rozdzielczej. W przypadku uszkodzenia pojedynczego sensora, problem zazwyczaj dotyczy tylko jednej strefy detekcji.

Czy po zainstalowaniu nowego modułu jest on od razu gotowy do pracy?

+

W wielu nowoczesnych pojazdach nowy moduł wymaga procedury adaptacji lub kodowania za pomocą komputera diagnostycznego. Jest to proces polegający na 'przedstawieniu' nowego komponentu głównemu sterownikowi samochodu, aby zapewnić pełną kompatybilność i prawidłowe działanie całego systemu wspomagania parkowania.

Czy awaria tego elementu może wpłynąć na działanie innych systemów elektronicznych w aucie?

+

Tak, w zintegrowanych systemach elektronicznych awaria modułu czujników parkowania może czasami powodować zakłócenia w komunikacji z innymi podzespołami, takimi jak kamera cofania czy systemy multimedialne, które często współdzielą dane i magistrale komunikacyjne (np. CAN).

Czy wybór modułu (oryginalny vs. zamiennik) ma znaczenie dla funkcjonowania systemu?

+

Zaleca się stosowanie modułów oryginalnych (OEM) lub wysokiej jakości zamienników dedykowanych do konkretnego modelu i rocznika pojazdu. Użycie niekompatybilnego lub uniwersalnego modułu może prowadzić do problemów z kodowaniem, niestabilnej pracy systemu lub całkowitego braku komunikacji z pojazdem.

Czy można zignorować usterkę systemu parkowania i jeździć z niedziałającym modułem?

+

Jazda z niesprawnym modułem nie unieruchamia pojazdu, ale znacząco obniża bezpieczeństwo i komfort podczas manewrowania. Dodatkowo, w niektórych autach ciągły sygnał błędu lub komunikaty na desce rozdzielczej mogą być uciążliwe i rozpraszać uwagę kierowcy. Długotrwałe ignorowanie problemu może też maskować inne potencjalne usterki elektryczne.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Diagnostyka i elektronika - mogą Cię zainteresować

Programowanie i kodowanie

Diagnostyka komputerowa

Elektryka i instalacje