Ile kosztuje kalibracja systemu wykrywania kolizji?

Cena od

300 zł

/usługa

Cena do

400 zł

/usługa

Średnia cena

347 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega kalibracja systemów antykolizyjnych w samochodzie?

Współczesne samochody wyposażone są w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, znane jako ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems). Jednym z kluczowych elementów jest system wykrywania kolizji, który opiera swoje działanie na precyzyjnych danych z kamer, radarów i czujników. Kalibracja tego systemu to proces przywracania jego fabrycznych ustawień, co jest absolutnie niezbędne dla bezpieczeństwa. Konieczność wykonania kalibracji pojawia się najczęściej po zdarzeniach takich jak wymiana szyby czołowej, naprawy blacharskie w obrębie zderzaków, regulacja geometrii zawieszenia, a nawet zmiana rozmiaru kół. Bez właściwego ustawienia, system może nieprawidłowo interpretować odległość od przeszkód, co prowadzi do opóźnionej reakcji lub jej całkowitego braku w krytycznej sytuacji.

Procedura kalibracji dzieli się na dwa główne rodzaje: statyczną i dynamiczną. Kalibracja statyczna odbywa się w warunkach warsztatowych przy użyciu specjalistycznych tablic kalibracyjnych i oprogramowania diagnostycznego. Serwisant ustawia pojazd w precyzyjnie określonej pozycji względem wzorników, a komputer „uczy” kamerę lub radar prawidłowego widzenia. Z kolei kalibracja dynamiczna wymaga jazdy testowej po drodze o dobrym oznakowaniu. Podczas jazdy, system samoczynnie dostosowuje swoje parametry, korzystając z danych zbieranych w czasie rzeczywistym. Wybór metody jest ściśle określony przez producenta pojazdu i zależy od konkretnego modelu oraz rodzaju zamontowanych czujników, np. radaru tempomatu aktywnego (ACC) czy kamery asystenta pasa ruchu.

Należy pamiętać, że nawet najmniejsze odchylenie w ustawieniu czujników może skutkować poważnymi błędami w działaniu systemu. Skutkiem może być nie tylko brak reakcji na zagrożenie, ale również generowanie fałszywych alarmów lub nieuzasadnione, nagłe hamowania awaryjne. Dlatego precyzyjnie przeprowadzona kalibracja to nie tylko kwestia komfortu, ale przede wszystkim fundament bezpiecznego korzystania z nowoczesnych technologii wspierających kierowcę na drodze.

Od czego zależy koszt kalibracji systemu antykolizyjnego?

O cenie kalibracji systemu wykrywania kolizji decyduje rodzaj czujników (radar czy lidar), model pojazdu i precyzja ustawień.

Twój samochód "widzi" inaczej? Wszystko, co musisz wiedzieć o kalibracji systemów bezpieczeństwa.

W jakich sytuacjach kalibracja systemu wykrywania kolizji jest absolutnie konieczna?

+

Kalibracja jest niezbędna po każdej ingerencji, która mogła zmienić geometrię pojazdu lub położenie czujników. Do najczęstszych sytuacji należą: wymiana przedniej szyby (na której często montowana jest kamera), naprawy blacharskie po kolizji, modyfikacje zawieszenia (np. jego obniżenie lub podniesienie), a także zmiana rozmiaru kół. Procedurę należy również wykonać, gdy na desce rozdzielczej pojawia się błąd dotyczący systemów wspomagania kierowcy (ADAS).

Jakie są potencjalne zagrożenia związane z jazdą z nieprawidłowo skalibrowanym systemem?

+

Jazda z rozkalibrowanym systemem ADAS stwarza poważne ryzyko. Systemy takie jak aktywny tempomat, asystent pasa ruchu czy automatyczne hamowanie awaryjne mogą działać nieprzewidywalnie. Może to objawiać się brakiem reakcji w sytuacji zagrożenia, nieuzasadnionym hamowaniem (tzw. hamowanie fantomowe) lub nieprawidłowym utrzymywaniem toru jazdy, co bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu kierowcy, pasażerów i innych uczestników ruchu.

Czy kalibracja dotyczy wyłącznie kamery za szybą, czy obejmuje też inne czujniki?

+

Proces kalibracji jest kompleksowy i zależy od wyposażenia danego modelu pojazdu. Obejmuje nie tylko kamerę umieszczoną na przedniej szybie, ale często również czujniki radarowe zlokalizowane w atrapie chłodnicy lub zderzaku, a czasem także kamery w lusterkach bocznych czy z tyłu pojazdu. Każdy z tych elementów musi być precyzyjnie ustawiony, aby cały system działał jako spójna całość.

Co zrobić, jeśli po wykonanej usłudze systemy wspomagania nadal sygnalizują błąd?

+

W takiej sytuacji należy niezwłocznie skontaktować się z serwisem, który przeprowadzał kalibrację, w celu ponownej diagnostyki. Przyczyną może być głębsza usterka, na przykład uszkodzenie samego czujnika, wiązki elektrycznej lub innego komponentu, której kalibracja nie jest w stanie naprawić. Ponowna weryfikacja pozwala ustalić, czy problem leży w procedurze, czy w wadliwym elemencie sprzętowym.

Czy samochód wymaga jakiegoś specjalnego przygotowania przed oddaniem go na taki zabieg?

+

Tak, odpowiednie przygotowanie pojazdu ma wpływ na precyzję kalibracji. Zaleca się, aby samochód był czysty, szczególnie w obrębie przedniej szyby i zderzaków, gdzie znajdują się sensory. Ciśnienie w oponach powinno być zgodne z zaleceniami producenta, a zbiornik paliwa napełniony przynajmniej w połowie. Warto również usunąć z wnętrza i bagażnika zbędne, ciężkie przedmioty, które mogłyby wpłynąć na wysokość zawieszenia.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Diagnostyka i elektronika - mogą Cię zainteresować

Elektronika i czujniki

Diagnostyka komputerowa

Elektryka i instalacje