Wahacze i łożyska – koszty regeneracji

Koszty napraw zawieszenia mogą się różnić w zależności od tego, co chcesz naprawić, by jeździć komfortowo po wybojach, a w tej kategorii popularnych usług jest kilka. Wymiana amortyzatorów to jedna z najczęściej wybieranych opcji – za komplet na jedną oś (przód lub tył) zapłacisz od 300 do 600 zł w zwykłym warsztacie. Same amortyzatory kosztują 100-300 zł za sztukę (np. budżetowe KYB vs. premium Sachs), a robocizna, czyli demontaż i montaż, to 100-200 zł za oś. W autoryzowanym serwisie cena może wzrosnąć do 800-1200 zł, bo doliczają wyższe stawki i czasem sprężyny (50-150 zł/szt.).

Wymiana tulei zawieszenia, np. w wahaczach, to tańsza, ale popularna usługa – od 50 do 150 zł za sztukę, w zależności od modelu auta i dostępności (tuleja 20-50 zł, robocizna 30-100 zł). Często robi się kilka na raz, co daje 200-500 zł za oś. Innym hitem jest wymiana sworzni – 100-250 zł za stronę – czy regeneracja maglownicy (500-1500 zł), jeśli kierownica drga. Mechanik z doświadczeniem podniesie cenę o 20-30% (100-150 zł/h), a w sezonie wiosennym czy jesiennym, gdy drogi ujawniają usterki, stawki mogą wzrosnąć o 10-15%. Amortyzatory to większy komfort, tuleje to szybka poprawka.

Sprawdź porównanie cen usług napraw zawieszenia, które pomoże Ci oszacować budżet na wygodną jazdę. Zajrzyj do bazy wiedzy po szczegóły o zawieszeniu i przejrzyj porady, by dowiedzieć się, jak zadbać o auto i jeździć komfortowo!