Szukasz sprawdzonego wykonawcy od Wymiana ekranu dotykowego nawigacji?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Znajdź wykonawcę »

Na czym polega wymiana ekranu w nawigacji samochodowej?

Uszkodzony ekran dotykowy w fabrycznej nawigacji to częsty problem, który objawia się brakiem reakcji na dotyk, pojawianiem się „martwych stref” lub samoczynnym wciskaniem niewybranych opcji. Wymiana samego digitizera, czyli zewnętrznej warstwy odpowiedzialnej za odczytywanie dotyku, jest precyzyjną operacją pozwalającą przywrócić pełną sprawność urządzenia. Jest to rozwiązanie znacznie bardziej ekonomiczne niż wymiana całej jednostki multimedialnej. Usługa ta polega na oddzieleniu uszkodzonego panelu od matrycy LCD, która najczęściej pozostaje sprawna i wyświetla obraz prawidłowo.

Proces naprawy wymaga specjalistycznych narzędzi i dużej precyzji. Rozpoczyna się od demontażu radia lub panelu nawigacji z deski rozdzielczej. Następnie, w warunkach laboratoryjnych, uszkodzony panel dotykowy jest ostrożnie odklejany od wyświetlacza. Kluczowe jest dokładne oczyszczenie matrycy z resztek starego kleju przed zamontowaniem nowego komponentu. W zależności od modelu auta i systemu (np. MMI, iDrive, RNS) stosowane są różne technologie ekranów, takie jak rezystancyjne lub nowsze, pojemnościowe, co ma wpływ na przebieg i złożoność operacji.

Po zamontowaniu nowego digitizera całość jest składana i testowana, aby upewnić się, że dotyk działa precyzyjnie na całej powierzchni ekranu. Usługa ta skutecznie rozwiązuje problem w wielu popularnych systemach nawigacyjnych, m.in. w autach marek Volkswagen, Skoda, Audi czy BMW. Prawidłowo wykonana wymiana przywraca komfort obsługi i pełną funkcjonalność fabrycznych multimediów, będąc jednocześnie bezpieczną alternatywą dla drogiej wizyty w ASO.

Uszkodzony ekran nawigacji, co wpływa na finalny rachunek?

Podane wyceny to szacunkowy koszt samej robocizny za wymianę uszkodzonego ekranu dotykowego (digitizera) lub całego modułu LCD w fabrycznej stacji multimedialnej. Usługa obejmuje demontaż elementów deski rozdzielczej, bezpieczne wyjęcie jednostki nawigacyjnej, jej częściowe rozebranie w celu wymiany komponentu, a następnie ponowny montaż i sprawdzenie działania. Wycena kategorycznie nie obejmuje kosztu nowej części, która jest kluczowym składnikiem ostatecznej ceny. Niezbędne koszty dodatkowe to przede wszystkim zakup samego ekranu. Tutaj rozpiętość jest ogromna – zamiennik samego digitizera (warstwy dotykowej) do popularnego modelu (np. Volkswagen, Toyota) może kosztować 150-500 zł. Jednak w przypadku, gdy uszkodzony jest cały moduł LCD lub dotyczy to systemu premium (np. BMW iDrive, Audi MMI), koszt oryginalnej części lub wysokiej klasy zamiennika może wynieść od 1500 zł do nawet 4000 zł. Ostateczna cena robocizny zależy głównie od stopnia skomplikowania demontażu deski rozdzielczej w danym modelu auta oraz od renomy serwisu car-audio.