Regeneracja rozrusznika – cena profesjonalnej usługi

Cena od

300 zł

/szt.

Cena do

330 zł

/szt.

Średnia cena

315 zł

/szt.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega i co obejmuje profesjonalna regeneracja rozrusznika?

Regeneracja rozrusznika to kompleksowy proces naprawczy, którego celem jest przywrócenie pełnej sprawności fabrycznej zużytemu podzespołowi. Jest to ekonomiczna i ekologiczna alternatywa dla zakupu nowej, często bardzo drogiej części. Proces ten jest zalecany, gdy pojawiają się typowe objawy awarii, takie jak problemy z uruchomieniem silnika, charakterystyczne "cykanie" lub "stukanie" po przekręceniu kluczyka, czy też całkowity brak reakcji na próbę zapłonu. Zamiast wymieniać cały element, regeneracja pozwala na odnowienie go przy użyciu wysokiej jakości części zamiennych.

Proces profesjonalnej regeneracji rozpoczyna się od demontażu rozrusznika na części pierwsze. Każdy element jest dokładnie myty i czyszczony, a następnie poddawany szczegółowej weryfikacji technicznej. Specjalista ocenia stan kluczowych komponentów, takich jak zespół sprzęgający (bendiks), elektromagnes (automat), wirnik, stojan, szczotki węglowe oraz tuleje i łożyska. Wszystkie zużyte lub uszkodzone części są wymieniane na nowe. Po wymianie wadliwych elementów rozrusznik jest składany, smarowany i przechodzi rygorystyczne testy na specjalistycznym stole probierczym. Sprawdzane są jego parametry elektryczne i mechaniczne, co gwarantuje jego niezawodność po montażu w pojeździe.

Twój rozrusznik odmawia posłuszeństwa? Oto odpowiedzi na najczęstsze dylematy.

Czym dokładnie jest regeneracja rozrusznika i czym różni się od zakupu nowej części?

+

Regeneracja rozrusznika to proces przywracania mu pełnej sprawności technicznej poprzez wymianę zużytych lub uszkodzonych elementów i dokładne czyszczenie pozostałych. W przeciwieństwie do zakupu nowej części, regeneracja jest rozwiązaniem bardziej ekonomicznym i ekologicznym, ponieważ wykorzystuje oryginalny korpus i podzespoły, które wciąż nadają się do użytku.

Jakie są typowe objawy, które wskazują, że rozrusznik może kwalifikować się do naprawy?

+

Najczęstsze sygnały to problemy z uruchomieniem silnika. Może to być spowolniona praca rozrusznika, nietypowe dźwięki, takie jak zgrzytanie lub stukanie, podczas próby odpalenia pojazdu lub całkowity brak reakcji po przekręceniu kluczyka. Czasem zdarza się również, że rozrusznik "kręci", ale nie jest w stanie wprawić w ruch koła zamachowego silnika.

Jakie elementy podzespołu są najczęściej wymieniane lub naprawiane podczas takiego procesu?

+

W ramach standardowej regeneracji najczęściej wymianie podlegają elementy eksploatacyjne, takie jak szczotki, tulejki, bendiks (sprzęgło jednokierunkowe) oraz automat (elektromagnes). Sprawdzany jest również stan wirnika i stojana. Wszystkie części są dokładnie czyszczone, a obudowa często jest piaskowana i malowana.

Czy zregenerowany rozrusznik może dorównać niezawodnością i trwałością fabrycznie nowej części?

+

Tak, profesjonalnie przeprowadzona regeneracja przywraca rozrusznikowi parametry fabryczne. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości części zamiennych i dokładnej weryfikacji wszystkich komponentów, jego żywotność i niezawodność mogą być porównywalne z nowym podzespołem. Kluczowe jest, aby proces został wykonany w wyspecjalizowanym warsztacie.

Czy istnieją sytuacje, w których taka naprawa jest niemożliwa lub niezalecana?

+

Regeneracja może być niemożliwa lub nieopłacalna w przypadku bardzo poważnych uszkodzeń mechanicznych, takich jak pęknięcie obudowy, spalenie uzwojenia wirnika lub stojana. W takich sytuacjach uszkodzenia są na tyle rozległe, że wymiana pojedynczych części nie wystarczy, aby przywrócić pełną sprawność urządzenia.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Naprawa i serwis pojazdów - mogą Cię zainteresować

Wymiana oleju filtrów i płynów

Zawieszenie i układ kierowniczy

Skrzynia biegów i sprzęgło

Przeglądy i serwis okresowy

Układ chłodzenia

Układ hamulcowy

Układ wydechowy