Szukasz sprawdzonego wykonawcy od wymiany czujnika położenia wału?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Znajdź wykonawcę »

Na czym polega wymiana czujnika położenia wału?

Czujnik położenia wału korbowego to jeden z kluczowych sensorów w nowoczesnym silniku. Jego zadaniem jest precyzyjne monitorowanie prędkości obrotowej i dokładnego położenia wału korbowego. Informacje te są w czasie rzeczywistym przesyłane do sterownika silnika (ECU), który na ich podstawie steruje momentem zapłonu oraz wtryskiem paliwa. Bez poprawnego sygnału z tego czujnika, komputer nie jest w stanie zarządzać pracą jednostki napędowej, co prowadzi do poważnych problemów.

Typowe objawy uszkodzenia czujnika położenia wału to przede wszystkim trudności z uruchomieniem silnika lub jego nagłe gaśnięcie, zwłaszcza po rozgrzaniu. Kierowca może również zauważyć nierówną pracę na biegu jałowym, falowanie obrotów, spadek mocy czy zapaloną kontrolkę „check engine”. Diagnozę stawia się na podstawie diagnostyki komputerowej, która pozwala odczytać dedykowane kody błędów wskazujące na awarię tego elementu.

Wymiana polega na zlokalizowaniu i demontażu uszkodzonego czujnika, a następnie montażu nowego. Proces bywa bardzo zróżnicowany – w niektórych modelach aut dostęp do sensora jest prosty, w innych może wymagać demontażu koła, osłon, a nawet elementów układu rozrządu. Po zamontowaniu nowej części konieczne jest skasowanie błędów w sterowniku ECU, aby system mógł poprawnie zaadaptować nowy komponent.

Szacowany czas wykonania: 45 min – 3 godz

Wymiana czujnika wału, czyli dlaczego dostęp jest kluczem do wyceny?

Podane ceny to koszt samej robocizny za wymianę czujnika położenia wału korbowego. Usługa obejmuje diagnostykę komputerową (odczytanie błędów), fizyczny demontaż starej części i montaż nowej oraz skasowanie błędu "Check Engine". Wycena kategorycznie nie obejmuje kosztu zakupu samego czujnika. To główny koszt dodatkowy – ceny zamienników (np. Bosch, Delphi) zaczynają się od 80 zł, ale oryginalny czujnik OEM może kosztować 300-600 zł. Absolutnie kluczowym czynnikiem wpływającym na ostateczną cenę robocizny jest lokalizacja sensora. Podane w tabeli ceny (150-500 zł) zakładają scenariusz o średnim stopniu trudności (np. konieczność demontażu rozrusznika lub osłon). Jeśli jednak czujnik jest w łatwo dostępnym miejscu (np. na wierzchu silnika), koszt robocizny może spaść do 100-150 zł. W skrajnie trudnych przypadkach (np. w niektórych silnikach V6 lub gdy czujnik jest umieszczony przy kole zamachowym) wymiana może wymagać demontażu skrzyni biegów, a koszt samej robocizny wzrośnie wtedy drastycznie do 800-1500 zł.