Szukasz sprawdzonego wykonawcy od klonowania sterownika ecu?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Znajdź wykonawcę »

Na czym polega klonowanie sterownika silnika ECU i kiedy jest konieczne?

Sterownik silnika, znany jako ECU (Engine Control Unit), to komputer zarządzający pracą jednostki napędowej. Przechowuje on kluczowe dane, takie jak mapy wtrysku i zapłonu, informacje o dawkowaniu paliwa, a przede wszystkim indywidualne dane pojazdu, w tym numer VIN oraz kody immobilizera. W przypadku awarii sterownika, jego prosta podmiana na używany egzemplarz jest niemożliwa, ponieważ dane z nowego-używanego modułu nie będą zgodne z resztą elektroniki samochodu, co uniemożliwi uruchomienie silnika.

Klonowanie sterownika silnika ECU to proces polegający na precyzyjnym skopiowaniu całej zawartości pamięci (oprogramowania i danych) z oryginalnego, uszkodzonego sterownika i przeniesieniu jej do sprawnego, używanego modułu o identycznych numerach. To transfer danych 1:1, który sprawia, że nowy sterownik staje się cyfrowym bliźniakiem oryginału. Dzięki temu samochód „nie zauważa” zmiany, a wszystkie funkcje, w tym immobilizer, działają poprawnie bez potrzeby dodatkowego programowania czy adaptacji w autoryzowanym serwisie.

Usługa ta jest najskuteczniejszym i często najtańszym rozwiązaniem problemu uszkodzonego komputera silnika. Stanowi alternatywę dla zakupu drogiego, nowego modułu w ASO. Klonowanie jest niezbędne po awariach elektronicznych, uszkodzeniach mechanicznych lub zalaniu sterownika. Proces ten jest stosowany w przypadku większości popularnych sterowników, takich jak Bosch EDC16, EDC17, Siemens SIMOS czy Denso, w autach marek Audi, BMW, VW, Opel czy Ford.

Szacowany czas wykonania: 1,5 godz – 4 godz