Ile kosztuje tuning elektroniczny jednostki napędowej?

Cena od

500 zł

/usługa

Cena do

625 zł

/usługa

Średnia cena

567 zł

/usługa

Ilość wycen

3

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega elektroniczny tuning silnika i co obejmuje?

Tuning elektroniczny jednostki napędowej, potocznie nazywany chiptuningiem, to proces modyfikacji oprogramowania sterującego pracą silnika, czyli tzw. sterownika ECU (Engine Control Unit). Celem jest optymalizacja parametrów fabrycznych, aby w bezpieczny sposób uwolnić ukryty potencjał pojazdu. Profesjonalnie przeprowadzony zabieg pozwala na znaczące podniesienie mocy (KM) i momentu obrotowego (Nm), co przekłada się na lepsze przyspieszenie, większą elastyczność i często, przy zachowaniu dotychczasowego stylu jazdy, na obniżenie zużycia paliwa. To inteligentny sposób na poprawę osiągów bez ingerencji w mechaniczne części silnika.

Proces rozpoczyna się od diagnostyki komputerowej i odczytania oryginalnego oprogramowania ze sterownika silnika. Może się to odbywać na dwa sposoby: poprzez złącze diagnostyczne OBD-II lub, w przypadku nowszych i bardziej zaawansowanych sterowników, poprzez bezpośrednie podłączenie do ECU na stole (metody Bench Mode lub Boot Mode). Następnie specjaliści modyfikują kluczowe mapy w oprogramowaniu, takie jak dawka paliwa, kąt zapłonu, ciśnienie doładowania turbosprężarki czy działanie ograniczników momentu obrotowego. Kluczowe jest indywidualne podejście do każdego pojazdu, aby modyfikacja była w pełni bezpieczna dla podzespołów.

Najlepszą praktyką jest weryfikacja efektów na hamowni podwoziowej, która pozwala precyzyjnie zmierzyć przyrost mocy i momentu obrotowego. Tuning dzieli się często na etapy, tzw. "Stage". Stage 1 to modyfikacja samego oprogramowania w seryjnym aucie. Stage 2 i kolejne wymagają już dodatkowych modyfikacji mechanicznych, np. wydajniejszego intercoolera czy sportowego układu wydechowego. W ramach usługi możliwe jest także wyłączenie obsługi filtrów DPF/FAP, zaworów EGR czy systemu AdBlue/SCR, a także aktywacja dodatkowych funkcji, jak procedura startu (launch control).

Od czego zależy koszt tuningu elektronicznego silnika?

Cena tuningu elektronicznego jednostki napędowej różni się ze względu na model pojazdu, zakres modyfikacji (np. Stage 1, Stage 2), doświadczenie tunera, lokalizację oraz użycie oprogramowania.

Zanim zwiększysz moc silnika: Kluczowe kwestie, które rozwieją Twoje wątpliwości.

Czy każdy samochód nadaje się do tuningu elektronicznego jednostki napędowej i jak należy go do tego przygotować?

+

Nie każdy pojazd jest dobrym kandydatem do modyfikacji oprogramowania. Kluczowy jest nienaganny stan techniczny jednostki napędowej oraz jej osprzętu. Przed przystąpieniem do tuningu zaleca się przeprowadzenie szczegółowej diagnostyki komputerowej w celu wykluczenia ewentualnych usterek. Należy również zweryfikować stan turbosprężarki, układu wtryskowego, sprzęgła oraz układu wydechowego, ponieważ zwiększona moc będzie dla nich dodatkowym obciążeniem.

Czy taka modyfikacja oprogramowania jest trwała i czy można później przywrócić oryginalne ustawienia sterownika?

+

Profesjonalnie przeprowadzony tuning elektroniczny jest procesem w pełni odwracalnym. Specjalistyczne warsztaty zawsze tworzą kopię zapasową oryginalnego oprogramowania sterownika silnika (ECU) przed wgraniem zmodyfikowanej mapy. Dzięki temu w dowolnym momencie można przywrócić ustawienia fabryczne bez żadnych negatywnych konsekwencji dla pojazdu.

Jak zwiększenie mocy silnika wpływa na żywotność innych podzespołów, takich jak sprzęgło czy skrzynia biegów?

+

Bezpieczna modyfikacja, wykonana w granicach rezerw wytrzymałościowych przewidzianych przez producenta, nie powinna drastycznie skracać żywotności kluczowych komponentów. Należy jednak pamiętać, że wyższy moment obrotowy i moc mogą przyspieszyć zużycie elementów eksploatacyjnych, takich jak sprzęgło, dwumasowe koło zamachowe czy opony, zwłaszcza przy agresywnym stylu jazdy.

Co dzieje się z gwarancją producenta po przeprowadzeniu chip tuningu?

+

Ingerencja w oprogramowanie sterownika silnika jest zazwyczaj traktowana przez producentów pojazdów jako nieautoryzowana modyfikacja. W większości przypadków prowadzi to do utraty gwarancji na jednostkę napędową i układ przeniesienia napędu. Autoryzowane serwisy posiadają narzędzia pozwalające wykryć zmiany w oprogramowaniu podczas przeglądów serwisowych.

Jakie są potencjalne zagrożenia związane z nieprofesjonalnie wykonanym tuningiem elektronicznym?

+

Nieprawidłowo przeprowadzona modyfikacja może prowadzić do szeregu poważnych problemów. Do najczęstszych należą: nadmierne dymienie, przyspieszone zapychanie filtra cząstek stałych (DPF/FAP), niestabilna praca silnika, przechodzenie w tryb awaryjny, a w skrajnych przypadkach nawet do uszkodzenia turbosprężarki, wtryskiwaczy czy wypalenia tłoków. Dlatego kluczowe jest korzystanie z usług renomowanych firm dysponujących hamownią podwoziową.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Tuning i modyfikacje sportowe - mogą Cię zainteresować

Tuning wizualny i body kity