Lakierowanie klapy bagażnika – Koszt usługi

Cena od

600 zł

/szt.

Cena do

1 100 zł

/szt.

Średnia cena

825 zł

/szt.

Ilość wycen

13

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalne lakierowanie klapy bagażnika?

Lakierowanie klapy bagażnika to wieloetapowy proces, którego celem jest nie tylko przywrócenie estetycznego wyglądu, ale przede wszystkim zabezpieczenie metalu przed korozją. Konieczność wykonania usługi najczęściej wynika z uszkodzeń mechanicznych, takich jak głębokie zarysowania, wgniecenia czy odpryski, a także z pojawienia się pierwszych ognisk rdzy. Kluczowym elementem, od którego zależy trwałość nowej powłoki, jest perfekcyjne przygotowanie powierzchni. Obejmuje ono dokładne oczyszczenie, odtłuszczenie oraz zmatowienie starego lakieru, co zapewnia odpowiednią przyczepność dla kolejnych warstw.

W przypadku głębszych ubytków konieczne jest zastosowanie szpachlówki w celu wyrównania powierzchni. Następnie na cały element aplikowany jest podkład, najczęściej epoksydowy lub akrylowy, który izoluje metal i tworzy idealnie gładką bazę pod lakier właściwy. Precyzyjny dobór koloru, często z użyciem spektrofotometru, jest gwarancją, że odcień nowej powłoki będzie identyczny z resztą karoserii. Proces malowania obejmuje nałożenie kilku cienkich warstw lakieru bazowego (koloru) oraz finalnie lakieru bezbarwnego, który nadaje połysk i chroni przed promieniowaniem UV oraz zarysowaniami.

Ostatnim etapem jest utwardzenie powłoki w odpowiednich warunkach, a następnie jej polerowanie. Ten krok pozwala na usunięcie ewentualnych niedoskonałości (tzw. morki czy wtrąceń) i uzyskanie idealnie gładkiej, lustrzanej powierzchni. Profesjonalnie wykonane lakierowanie zapewnia nie tylko doskonały efekt wizualny, ale również wieloletnią ochronę i trwałość, porównywalną z fabryczną powłoką lakierniczą.

Od czego zależy koszt lakierowania klapy bagażnika?

Kluczowym czynnikiem wpływającym na cenę jest stan przygotowywanego elementu – im więcej uszkodzeń (wgniecenia, rdza, głębokie rysy), tym wyższy koszt ze względu na konieczne prace blacharskie i szpachlowanie. Na cenę wpływa również rodzaj i kolor lakieru (lakiery perłowe lub trójwarstwowe są droższe od standardowych akryli) oraz wielkość samej klapy. Ostateczny koszt zależy także od renomy warsztatu i użytych materiałów. Podane ceny dotyczą lakierowania klapy bagażnika wymagającej standardowego przygotowania powierzchni, bez skomplikowanych napraw blacharskich (koszt ewentualnych napraw i cieniowania sąsiednich elementów to dodatkowe 200-500 zł).

Nowy lakier na klapie? Poznaj odpowiedzi na pytania, które warto zadać specjaliście.

Czy przed lakierowaniem klapy bagażnika konieczne jest usunięcie starej powłoki do gołej blachy?

+

Nie zawsze jest to konieczne. Decyzja zależy od stanu oryginalnej powłoki lakierniczej. Jeśli stary lakier jest w dobrym stanie, bez pęknięć i ognisk korozji, zazwyczaj wystarczy jego zmatowienie w celu zapewnienia przyczepności dla nowej warstwy. Całkowite usunięcie lakieru jest wymagane w przypadku głębokich uszkodzeń, zaawansowanej korozji lub gdy poprzednie warstwy są słabej jakości.

Ile trwa lakierowanie tylnej klapy?

+

Cały proces technologiczny jest czasochłonny i zazwyczaj trwa od 2 do 3 dni roboczych. Czas ten obejmuje demontaż, przygotowanie powierzchni (szlifowanie, podkładowanie), nałożenie kilku warstw bazy kolorystycznej i lakieru bezbarwnego oraz ich utwardzenie w komorze lakierniczej. Zachowanie odpowiednich przerw na schnięcie poszczególnych warstw jest kluczowe dla uzyskania trwałego i estetycznego efektu.

W jaki sposób dobiera się odcień lakieru, aby idealnie pasował do reszty karoserii?

+

Profesjonalne warsztaty wykorzystują do tego celu numer kodu lakieru producenta pojazdu. Dodatkowo, aby uzyskać idealne dopasowanie, stosuje się spektrofotometr, który analizuje dokładny odcień na sąsiadujących elementach. Pozwala to uwzględnić naturalne zmiany koloru wynikające z eksploatacji i stworzyć mieszankę idealnie pasującą do konkretnego egzemplarza auta.

Co dzieje się z emblematami, zamkiem i innymi elementami zamontowanymi na klapie podczas prac lakierniczych?

+

Standardową i zalecaną praktyką jest demontaż wszystkich zewnętrznych elementów, takich jak emblematy, listwy, zamek, oświetlenie tablicy rejestracyjnej czy kamera cofania. Zapewnia to dokładne pokrycie lakierem całej powierzchni, bez pozostawiania niedomalowanych miejsc pod tymi częściami. Po zakończeniu prac i utwardzeniu lakieru, elementy są montowane z powrotem.

Czy świeżo polakierowaną powierzchnię można od razu myć na myjni automatycznej?

+

Zdecydowanie nie. Świeża powłoka lakiernicza potrzebuje czasu na pełne utwardzenie, co może trwać od kilku dni do nawet kilku tygodni, w zależności od użytych materiałów. W tym okresie zaleca się unikanie myjni automatycznych, które mogłyby uszkodzić lub zmatowić nowy lakier. Pierwsze mycie powinno być delikatne, ręczne, przy użyciu neutralnych środków chemicznych.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Blacharstwo i lakiernictwo - mogą Cię zainteresować

Naprawy blacharskie i powypadkowe

Konserwacja i antykorozja

Naprawa i wymiana szyb