2
Kalkulator piasku i kruszywa na ścieżki ogrodowe
Oblicz ile ton piasku, żwiru i tłucznia potrzebujesz na budowę ścieżki lub podjazdu. Uwzględnij współczynnik zagęszczenia i grubość warstw. Sprawdź darmowy kalkulator budowlany.
Dlaczego warto precyzyjnie obliczyć ilość kruszywa?
Budowa ścieżek ogrodowych, chodników czy podjazdów wymaga solidnego przygotowania podłoża. Najczęstszym błędem inwestorów jest zamawianie materiału "na oko", co kończy się dwojako: albo brakuje kilku ton kruszywa w połowie pracy (co generuje kosztowny drugi transport), albo na działce pozostaje sterta niepotrzebnego piasku. Nasz kalkulator kruszywa eliminuje ten problem, uwzględniając kluczowe parametry techniczne.
Prawidłowe wykonanie warstw podbudowy gwarantuje, że ścieżka nie będzie się zapadać pod wpływem deszczu czy obciążenia, a kostka brukowa pozostanie równa przez wiele lat.
Jak działa kalkulator zapotrzebowania na piasek i żwir?
Narzędzie zostało zaprojektowane tak, aby przeprowadzić Cię przez proces planowania warstw konstrukcyjnych. Algorytm bierze pod uwagę nie tylko geometrię wykopu, ale przede wszystkim fizykę materiałów sypkich:
- Powierzchnia całkowita: Możesz dodawać wiele nieregularnych odcinków ścieżek, a system zsumuje ich powierzchnię.
- Gęstość nasypowa: Różne materiały mają różną wagę w przeliczeniu na metr sześcienny (m³). Tłuczeń jest cięższy od suchego piasku, co ma ogromne znaczenie przy zamawianiu transportu (sprzedaż zazwyczaj odbywa się w tonach).
- Współczynnik spulchnienia i zagęszczenia: To najważniejszy parametr. Materiał sypki podczas transportu jest "luźny", ale po mechanicznym ubiciu (zagęszczeniu) jego objętość maleje o około 15-20%. Kalkulator automatycznie dolicza ten zapas, aby materiału wystarczyło na osiągnięcie planowanej grubości warstwy po ubiciu.
Warstwy konstrukcyjne ścieżki – porady eksperta
Aby ścieżka była trwała, należy zachować odpowiednią kolejność warstw. Poniżej przedstawiamy standardowy układ dla ruchu pieszego:
- Grunt rodzimy: Wykop (korytowanie) oczyszczony z humusu i korzeni.
- Podbudowa (10-20 cm): Warstwa nośna wykonana z kruszywa łamanego (tłuczeń, kliniec) lub żwiru. To ona przejmuje obciążenia i odprowadza wodę.
- Podsypka (3-5 cm): Warstwa wyrównawcza z piasku lub drobnego grysu (2-8 mm), na której układa się bezpośrednio nawierzchnię (kostkę, płyty betonowe). Tej warstwy nie należy zagęszczać "na beton" przed ułożeniem kostki.
Pamiętaj, że dla podjazdów samochodowych warstwa podbudowy powinna być znacznie grubsza (często 25-40 cm) i składać się z kilku frakcji kruszywa.