Wymiana sprężyn w bramie garażowej – koszt usługi

Cena od

450 zł

/kpl.

Cena do

500 zł

/kpl.

Średnia cena

475 zł

/kpl.

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalny serwis i wymiana sprężyn w bramie garażowej?

Sprężyny w bramie garażowej to kluczowy element odpowiadający za jej płynne i bezpieczne funkcjonowanie. To one równoważą ciężar skrzydła, umożliwiając jego lekkie podnoszenie i opuszczanie, zarówno ręczne, jak i automatyczne. Z czasem, na skutek tysięcy cykli pracy, sprężyny ulegają naturalnemu zużyciu, tracąc swoje właściwości lub pękając. Usługa wymiany polega na bezpiecznym demontażu zużytych elementów i montażu nowych, idealnie dopasowanych do wagi i typu bramy. Wyróżniamy dwa główne rodzaje mechanizmów: sprężyny skrętne, montowane na wale nad bramą, oraz sprężyny naciągowe, umieszczone po bokach prowadnic. Prawidłowy dobór jest kluczowy dla dalszej, bezawaryjnej pracy.

Profesjonalna wymiana to proces wymagający specjalistycznej wiedzy i narzędzi. Próba samodzielnej naprawy, zwłaszcza w przypadku sprężyn skrętnych, jest niezwykle niebezpieczna ze względu na ogromne siły, jakie w nich drzemią. Serwis rozpoczyna się od zabezpieczenia bramy i ostrożnego zwolnienia napięcia starych sprężyn. Następnie montowane są nowe, po czym następuje najważniejszy etap – precyzyjne ustawienie ich naciągu. Całość kończy wyważenie bramy, czyli jej kalibracja w taki sposób, aby zatrzymywała się w każdej pozycji i nie opadała gwałtownie. Poprawnie wykonana usługa gwarantuje nie tylko komfort, ale przede wszystkim bezpieczeństwo użytkowania i dłuższą żywotność całego mechanizmu oraz napędu.

Pękła sprężyna w bramie garażowej? Poznaj odpowiedzi na kluczowe pytania.

Po czym poznać, że sprężyny w bramie garażowej wymagają wymiany?

+

Uszkodzone sprężyny dają wyraźne sygnały. Najczęstszym jest głośny huk, przypominający wystrzał, który świadczy o pęknięciu. Inne objawy to niemożność otwarcia bramy za pomocą napędu, bardzo ciężkie ręczne podnoszenie skrzydła, widoczne pęknięcie na zwojach sprężyny, a także krzywe podnoszenie się bramy lub jej opadanie po częściowym otwarciu.

Czy do każdej bramy pasują te same sprężyny, czy trzeba je jakoś specjalnie dobierać?

+

Sprężyny muszą być precyzyjnie dobrane do wagi, wysokości oraz typu bramy, np. segmentowej czy uchylnej. Stosuje się różne rodzaje, najczęściej skrętne lub naciągowe, a każda z nich ma określoną wytrzymałość i żywotność. Montaż niewłaściwych sprężyn może prowadzić do nieprawidłowego działania, uszkodzenia napędu i stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Słyszałem, że samodzielna wymiana jest niebezpieczna. Czy to prawda i dlaczego?

+

Tak, to prawda. Sprężyny w bramie garażowej są pod ogromnym napięciem, które równoważy ciężar skrzydła. Próba ich demontażu bez specjalistycznych narzędzi i wiedzy grozi gwałtownym uwolnieniem tej energii. Może to skutkować bardzo poważnymi obrażeniami, dlatego zaleca się, aby wymianę zawsze zlecać wykwalifikowanym serwisantom.

Czy przy okazji wymiany sprężyn warto sprawdzić lub wymienić coś jeszcze w mechanizmie bramy?

+

Zdecydowanie tak. Jest to idealny moment na przeprowadzenie przeglądu całej bramy. Zaleca się sprawdzenie stanu technicznego linek stalowych, które często zużywają się w podobnym tempie. Warto również ocenić stan rolek prowadzących, zawiasów oraz dokonać smarowania wszystkich ruchomych elementów, aby uniknąć kolejnych awarii.

Jak dbać o nowe sprężyny, aby służyły jak najdłużej?

+

Prawidłowa konserwacja może znacząco wydłużyć żywotność nowych sprężyn. Zaleca się regularne, co kilka miesięcy, przeprowadzanie inspekcji wizualnej w poszukiwaniu śladów korozji. Kluczowe jest również smarowanie sprężyn dedykowanym środkiem, np. smarem silikonowym w sprayu, co zmniejsza tarcie i chroni metal przed zużyciem.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Ogród i tereny zewnętrzne - mogą Cię zainteresować

Zakładanie i pielęgnacja zieleni

Architektura ogrodowa

Usługi specjalistyczne

Systemy nawadniające

Systemy oświetleniowe

Układanie kostki I nawierzchni