Wymiana pancerza rolety zewnętrznej – koszt usługi

Cena od

150 zł

/mb

Cena do

170 zł

/mb

Średnia cena

160 zł

/mb

Ilość wycen

2

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana pancerza w roletach zewnętrznych?

Pancerz rolety zewnętrznej to jej kluczowy element – kurtyna złożona z połączonych ze sobą profili (tzw. lameli), która chroni wnętrze domu przed słońcem, hałasem i utratą ciepła. Z czasem, na skutek intensywnej eksploatacji, działania warunków atmosferycznych (grad, silny wiatr) czy uszkodzeń mechanicznych, może on wymagać wymiany. Decyzja o wymianie pancerza jest uzasadniona nie tylko w przypadku widocznych zniszczeń, takich jak wgniecenia czy pęknięcia lameli, ale również gdy roleta traci swoje właściwości izolacyjne lub estetyczne, na przykład przez wyblaknięcie koloru.

Usługa wymiany pancerza polega na precyzyjnym dopasowaniu i montażu nowej maty roletowej przy zachowaniu istniejącej skrzynki, prowadnic i mechanizmu napędowego, o ile są one w dobrym stanie technicznym. Proces rozpoczyna się od dokładnych pomiarów, a następnie doboru odpowiedniego typu pancerza. Najpopularniejsze są pancerze aluminiowe (np. PA39, PA45), wypełnione pianką poliuretanową, która zapewnia doskonałą izolację termiczną i akustyczną. Dostępne są również pancerze z PVC czy wzmocnione, antywłamaniowe.

Fachowy montaż obejmuje demontaż starej kurtyny, staranne nasunięcie nowego pancerza na rurę nawojową, zamocowanie go za pomocą wieszaków lub stoperów oraz precyzyjną regulację mechanizmu. Dzięki temu roleta działa płynnie, cicho i skutecznie spełnia swoje funkcje, przywracając pełen komfort i bezpieczeństwo domownikom.

Pancerz rolety do wymiany? Rozwiewamy wszystkie wątpliwości przed decyzją.

Kiedy wiadomo, że pancerz rolety zewnętrznej kwalifikuje się do wymiany, a nie tylko do naprawy?

+

Decyzja o wymianie pancerza jest zalecana, gdy uszkodzenia są rozległe – obejmują wiele połamanych lub trwale odkształconych lameli, a także gdy widoczne są liczne pęknięcia. Wymiana jest również wskazana przy znacznym zużyciu materiału, takim jak łuszcząca się farba, korozja czy utrata koloru, co wpływa nie tylko na estetykę, ale i na dalszą ochronę okna. Pojedyncze uszkodzone lamele często można naprawić, jednak przy większych defektach wymiana całego pancerza jest bardziej efektywnym i trwałym rozwiązaniem.

Czy przy wymianie można zmienić materiał pancerza, na przykład z PCV na aluminiowy?

+

Tak, zmiana materiału jest technicznie możliwa, ale wymaga uwzględnienia kilku czynników. Pancerze aluminiowe, wypełnione pianką poliuretanową, charakteryzują się lepszą izolacją termiczną i akustyczną oraz większą sztywnością. Profile z PCV są lżejsze, co może mieć znaczenie dla mechanizmu napędowego. Kluczowe jest, aby grubość i kształt nowych lameli były kompatybilne z istniejącymi prowadnicami i wałem nawojowym, aby zapewnić płynne działanie całej rolety.

Czy nowy pancerz będzie pasował do mojej starej kasety i prowadnic?

+

W zdecydowanej większości przypadków nowy pancerz można dopasować do istniejących elementów rolety, pod warunkiem prawidłowego doboru typu i rozmiaru profili. Przed realizacją usługi specjalista powinien dokonać precyzyjnych pomiarów, aby upewnić się, że nowy element będzie idealnie współgrał z resztą konstrukcji. W rzadkich sytuacjach, przy zmianie na znacznie grubszy pancerz, może okazać się konieczna również wymiana ślizgaczy lub regulacja mechanizmu.

Jakie dodatkowe korzyści, oprócz naprawy uszkodzenia, daje montaż nowego pancerza?

+

Nowoczesne pancerze, szczególnie aluminiowe z pianką poliuretanową, znacząco poprawiają właściwości izolacyjne rolety. Zimą pomagają ograniczyć straty ciepła, a latem chronią wnętrza przed nadmiernym nagrzewaniem. Może to wpłynąć na obniżenie rachunków za energię. Ponadto, nowy pancerz to lepsza izolacja akustyczna, skuteczniej tłumiąca hałasy z zewnątrz, a także podniesienie poziomu bezpieczeństwa jako dodatkowa bariera antywłamaniowa.

Co zrobić, jeśli po wymianie roleta zaczęła pracować głośniej lub nierówno się zwija?

+

Głośniejsza praca lub nierówne zwijanie mogą świadczyć o potrzebie dodatkowej regulacji. Najczęstsze przyczyny to niedokładne dopasowanie nowego pancerza do prowadnic, potrzeba wyregulowania krańcowych położeń w napędzie elektrycznym lub zużycie innych elementów, takich jak wieszaki czy ślizgi, które nie zostały wymienione. W takiej sytuacji należy skontaktować się z wykonawcą w celu przeprowadzenia diagnostyki i dokonania niezbędnych korekt.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Stolarka budowlana i ślusarstwo - mogą Cię zainteresować

Montaż drzwi

Montaż okien

Schody i balustrady