Koszt wymiany przewodów zapłonowych

Cena od

60 zł

/usługa

Cena do

120 zł

/usługa

Średnia cena

86 zł

/usługa

Ilość wycen

12

Czy cena jest wiarygodna?

+0

Na czym polega profesjonalna wymiana kabli zapłonowych w silniku?

W Twoim samochodzie drzemie moc, która potrzebuje iskry do życia. Tę iskrę, a właściwie potężny impuls elektryczny, dostarczają do świec właśnie przewody zapłonowe. To one transportują wysokie napięcie z cewki zapłonowej, dlatego ich sprawność jest kluczowa dla prawidłowej pracy silnika. Niestety, z czasem guma, z której są wykonane, parcieje, a rdzeń przewodzący traci swoje właściwości. Skutkuje to problemami z odpalaniem, odczuwalną utratą mocy, a także symptomem, który trudno zignorować – nierówną pracą silnika, popularnie nazywaną „wypadaniem zapłonów”.

Sama wymiana to nie tylko mechaniczne zastąpienie starych kabli nowymi. To proces wymagający precyzji i wiedzy. Fachowiec w pierwszej kolejności oceni stan całego układu zapłonowego, w tym świec zapłonowych oraz gniazd na cewce. Kluczowe jest zastosowanie przewodów o odpowiedniej oporności i długości, dedykowanych do konkretnego modelu silnika. Montaż nieodpowiednich lub tanich zamienników może prowadzić do powstawania tzw. przebicia, czyli ucieczki prądu, co nie tylko nie rozwiąże problemu, ale może uszkodzić inne, droższe komponenty.

Bagatelizowanie objawów zużytych przewodów zapłonowych jest niestety częstym błędem, który prowadzi do poważniejszych awarii. Niespalone paliwo, dostające się do układu wydechowego w wyniku przerw w zapłonie, może w krótkim czasie zniszczyć katalizator. Koszt jego wymiany wielokrotnie przewyższa cenę kompletu nowych przewodów i ich profesjonalnego montażu. Dlatego regularna kontrola i wymiana tych elementów to inwestycja w spokój i długowieczność Twojego samochodu.

Iskra życia dla silnika - ile kosztuje wymiana przewodów zapłonowych?

Podana wycena to koszt samej robocizny za wymianę kompletu przewodów zapłonowych w typowym, 4-cylindrowym silniku rzędowym, gdzie dostęp do świec i cewki zapłonowej jest prosty. Cena usługi nie obejmuje kosztu zakupu nowych części. Do rachunku należy doliczyć koszt zestawu przewodów, który w zależności od marki (np. NGK, Bosch, Beru) i modelu auta wynosi od 80 do 250 zł. Najważniejszym czynnikiem wpływającym na ostateczną cenę robocizny jest konstrukcja silnika. W jednostkach typu V6, V8 czy Boxer, gdzie wymiana wymaga demontażu innych elementów (np. kolektora ssącego), koszt usługi może wzrosnąć nawet do 250-500 zł.

Silnik nierówno pracuje? Odpowiedzi na najważniejsze pytania o przewody zapłonowe

Jakie są najczęstsze objawy wskazujące na konieczność wymiany przewodów zapłonowych?

+

Typowe symptomy to nierówna praca silnika, zwłaszcza na wolnych obrotach, odczuwalne szarpanie podczas przyspieszania, spadek mocy oraz zwiększone zużycie paliwa. W niektórych przypadkach mogą pojawić się również trudności z uruchomieniem pojazdu, szczególnie w wilgotne dni.

Czym grozi dalsza jazda z uszkodzonymi kablami zapłonowymi?

+

Ignorowanie problemu może prowadzić do poważniejszych i kosztowniejszych usterek. Niespalona mieszanka paliwowa trafiająca do układu wydechowego może uszkodzić katalizator. Długotrwała jazda z niesprawnym układem zapłonowym nadmiernie obciąża również cewkę zapłonową, grożąc jej awarią.

Czy podczas tej usługi zaleca się również wymianę świec zapłonowych?

+

Tak, jest to powszechnie rekomendowana praktyka. Świece i przewody zapłonowe to elementy, które zużywają się w podobnym tempie i ściśle ze sobą współpracują. Wymiana kompletnego zestawu zapewnia optymalną pracę układu zapłonowego i gwarantuje stabilną iskrę.

Czy jakość i rodzaj nowych przewodów mają znaczenie dla pracy silnika?

+

Zdecydowanie tak. Przewody różnią się budową rdzenia (np. miedziany, węglowy) oraz jakością materiałów izolacyjnych. Dobór przewodów o parametrach zgodnych z zaleceniami producenta pojazdu jest kluczowy dla uniknięcia zakłóceń elektromagnetycznych i zapewnienia prawidłowej pracy silnika oraz elektroniki pokładowej.

Czy taką wymianę można przeprowadzić samodzielnie?

+

Choć sama czynność wydaje się prosta, wymaga dużej precyzji. Najważniejsze jest zachowanie prawidłowej kolejności podłączania przewodów do świec i aparatu zapłonowego lub cewki. Pomyłka w tej kwestii może uniemożliwić uruchomienie silnika lub prowadzić do jego poważnego uszkodzenia.

Zobacz FAQ na temat podstaw usług

Diagnostyka i elektronika - mogą Cię zainteresować

Programowanie i kodowanie

Elektronika i czujniki

Diagnostyka komputerowa